下面我們來分享一下今天這輛君威的全車隔音升級。
施工材料
車門是風(fēng)噪，路噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，因此隔音必不可少。
先用大能藍(lán)金剛對車門里層鈑金進(jìn)行減振處理，降低鈑金自身振動及共振所產(chǎn)生的噪音。
再使用大能藍(lán)金剛來密封外層鈑金上的多余孔洞，提升車門的密封性，因而有效阻隔噪音的傳遞。同時，鈑金間形成了一個扎實(shí)的箱體，為車門上的音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響原音的發(fā)揮。
在車門內(nèi)飾板上使用一層超級溫莎，可以抑制內(nèi)飾板與車門鈑金間的摩擦與共振
尾箱是一個相對密封的箱體。噪音在此很難消除，反而會產(chǎn)生回音與共鳴，加大噪音的音量。使用大能藍(lán)金剛，能強(qiáng)化尾箱鋼板結(jié)構(gòu)，減少振動及共振，防止車體變形；還能起到密封隔音作用，提升前排VIP的駕乘舒適性！
車地板占車體的很大一部分面積，并且離發(fā)動機(jī)、路面和輪胎都很近，通過地板傳遞的噪音非常大且多，先用一層藍(lán)金剛對地板進(jìn)行減振強(qiáng)化，使車體更加扎實(shí)，在用超級溫莎吸收多余中高頻噪聲，有效的阻隔胎噪路噪，大幅度提升行車的平順性和駕乘舒適性。
發(fā)動機(jī)是汽車自身最大的噪音源。在引擎蓋上貼一層大能引擎蓋隔熱膜，不僅能吸收發(fā)動機(jī)噪音，減少噪音向駕駛室內(nèi)的傳遞，還能大量阻隔發(fā)動機(jī)倉熱量，防止引擎蓋漆面過早老化掉色，讓引擎蓋保持亮麗如新！
葉子板輪轂位置的隔音，可以有效降低沙石撞擊的頻率，從而抑制胎噪
通過大能隔音后的別克君威，發(fā)動機(jī)聲在車外像一只咆哮的獅子，在車內(nèi)變得低沉優(yōu)雅，良好的密閉性提供了更舒適的駕駛體驗(yàn)讓君威邁向一個更豪華的級別。