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標題: 佛山比亞迪L3全車榮茂隔音，讓私人空間更加私密——道聲... [打印本頁]
作者: 阿正 時間: 2014-9-24 11:39
標題: 佛山比亞迪L3全車榮茂隔音，讓私人空間更加私密——道聲...
隨著社會的進步，人類的發(fā)展，汽車越來越不是作為代步工具而存在了，更是成為了我們另外的一個家~舒適的室內(nèi)環(huán)境，在車里悠閑的小憩~駕駛時還可以哼著小曲兒，唱著兒時的兒歌~時不時的還可以想象一下日后輝煌的美夢......這一切的一切都是建立在舒適安靜的環(huán)境之上的，而正常情況下是很少可以的~
為什么呢？噪音~是的，如今的造車水平，車輛安全早已不是問題，困擾廣大車友的最大的問題還是車輛噪音問題。的確如此，目前許多商家已經(jīng)開始重視這個問題，但還是沒有得到有效解決~今天就給大家分享一篇以比亞迪L3為例關(guān)于全車榮茂隔音的案例~
全車隔音工程在我店施工，前后大概只需4小時，有在在此行業(yè)沉淀多年的高手親自操刀，安全方面自然可以放心，隔音材料使用的是以目前市場上最環(huán)保的丁基橡膠為材料生產(chǎn)加工的榮茂隔音。對這款產(chǎn)品，尊敬的各位大可放心，我們店做的是口碑，尋求的是市場上一流的材料，否則，大好前程將被斷送~
全車隔音開始，我們按照順序，從頭向尾開始介紹吧，那就先引擎蓋了，引擎蓋是發(fā)動機艙的帽子，有護心損己之義務(wù)~發(fā)動機一啟動，震動隨之而來，引擎蓋在其上，必定會隨之震動，所以加厚引擎蓋厚度是抑制震動的直接有效的方法。
然后四門隔音，四門隔音是汽車隔音的基礎(chǔ)，因為四門位置與乘駕人員距離最近，而且期間無阻礙物減弱噪音，噪音對人體的危害是非常直接的，嚴重者還會影響駕駛者情緒，駕駛疲勞，釀成不必要的災難~
四門隔音，首先拆下門板內(nèi)飾，然后將其擦拭干凈，一定不可留下灰塵，否則會導致隔音粘貼不牢固而減弱隔音效果，嚴重者可能導致隔音脫落，影響駕駛~
實際上門板隔音的標準是雙層隔音，這樣內(nèi)外兩層隔音就可以將門板內(nèi)部封死，形成一個密封的箱體，噪聲在其內(nèi)傳播時會減弱許多~而外層隔音需要注意的幾個問題是螺絲孔、卡扣孔、線束都必須露出來，隔音減震板的邊緣部分一定要與內(nèi)飾板的邊緣輪廓線平齊~最后均需壓緊~
然后底盤部分，底盤作為整個車身的載體，其內(nèi)更是有傳動軸，在汽車運行過程中，路上震動姑且不提，單單是傳動軸引起的低頻震動都會令人不安~所以，同樣的手段，增加底盤鋼板厚度，抑制震動。
貼上隔音減震板壓緊之后再在起上貼上一層吸音棉，即吸音王，可以起到減震吸音的效果~
后尾箱的隔音施工，后尾箱與底盤后輪轂相連，在汽車運行過程中它必定會被帶動產(chǎn)生震動，下面可以看看后尾箱在被拆除之后的樣子，非常一目了然的~
接下來先處理衛(wèi)生，確保干凈之后再開始隔音施工，首先要貼上一層隔音減震板，增加其厚度，但是要注意的是一定要壓緊，否則達不到預期效果，車主會不滿意的~
在減震板貼完之后，為了保險起見，與底盤一樣再在其之上貼一層吸音棉，吸音減震，樣樣俱全~
最后是后尾蓋，后尾蓋與引擎蓋施工一樣，雖然其下面覆蓋的不是發(fā)動機，但是尾箱給予的震動還是非常強烈的~隔音，增加鋼板厚度才是王道~
全車隔音其實還有一個部位，那就是翼子板，翼子板部分由于拍攝不便，勉強拍攝出的照片是在拿不出手，所以在此就作罷~請各位看官們見諒哈，如果實在有興趣可以來我順德道聲店實地參觀，更是有專業(yè)客服為您解說~
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