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玩改車(chē)

標(biāo)題: 惠州汽車(chē)音響-豐田威馳全車(chē)靜音首選賽倫斯全車(chē)隔音 惠車(chē)坊 [打印本頁(yè)]
作者: 惠州汽車(chē)音響    時(shí)間: 2014-9-11 11:07
標(biāo)題: 惠州汽車(chē)音響-豐田威馳全車(chē)靜音首選賽倫斯全車(chē)隔音 惠車(chē)坊
新威馳全車(chē)隔音
作者: 惠州汽車(chē)音響    時(shí)間: 2014-9-11 11:10

     全新威馳以全新活力設(shè)計(jì)打造出Under Priority梯形下格柵，上格柵延伸出利落線條與前大燈交錯(cuò)，再結(jié)合貫穿前大燈的鍍鉻橫條，共同凝聚出Keen Look鋒銳前臉，展現(xiàn)出深具超越性的寬闊視覺(jué)感。車(chē)身側(cè)面線面結(jié)合，塑造出大氣而彰顯青春個(gè)性的車(chē)身印象。中控部分的線條感更為強(qiáng)烈，而大量的“縫線式”工藝使其在視覺(jué)效果上有著與真皮包裹相似的質(zhì)感。新威馳整體精工設(shè)計(jì)、節(jié)能動(dòng)力、全面安全。
      本次改裝的新威馳車(chē)主是一位事業(yè)有成的年輕人，這款新威馳非常的適合車(chē)主的氣質(zhì)，這也是車(chē)主喜愛(ài)這款轎車(chē)的原因。車(chē)主追求安靜的車(chē)廂氛圍。通過(guò)好友介紹跟我們?nèi)〉穆?lián)系，在惠車(chē)坊技術(shù)人員的推薦下，車(chē)主決定選擇賽倫斯為威馳做了全車(chē)，以降低一些噪音的傳入，提高車(chē)內(nèi)安靜系數(shù)，提升駕駛樂(lè)趣。






作者: 惠州汽車(chē)音響    時(shí)間: 2014-9-11 11:11
四門(mén)隔音減震
系統(tǒng)的隔音工程通過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成。前車(chē)門(mén)隔音處理。分別在車(chē)門(mén)鋼板的內(nèi)側(cè)及隔板上貼上一層具有良好隔音、制振及密封作用的減振板，使車(chē)門(mén)內(nèi)腔成為一個(gè)密封音箱，消除了門(mén)板共振及喇叭前后聲波相互抵消的“聲短路”現(xiàn)象，發(fā)揮出中低音喇叭單元的最佳性能。
首先是新威馳的車(chē)門(mén)賽倫斯隔音減震施工，第一步門(mén)板內(nèi)飾板拆卸后的樣子；




賽倫斯隔音品牌，采用最先進(jìn)的約束性阻尼減振技術(shù)，以高純度的丁基橡膠為基層，外覆大能獨(dú)有的經(jīng)過(guò)耐磨耐腐蝕鍍膜技術(shù)處理的鋁箔，高度穩(wěn)定不易氧化，具有優(yōu)異的減振、隔熱、防銹、鈑金強(qiáng)化性能。
四門(mén)里層賽倫斯隔音減震效果圖。




車(chē)門(mén)外層賽倫斯隔音減震效果圖。




車(chē)門(mén)安裝后效果圖。



作者: 惠州汽車(chē)音響    時(shí)間: 2014-9-11 11:14
底盤(pán)隔音
底盤(pán)隔音的好處，遇到坎坷或者過(guò)顛簸路的時(shí)候，會(huì)整車(chē)感覺(jué)扎實(shí)一體了，而且那種空腔震動(dòng)的聲響會(huì)明顯見(jiàn)小，整體感覺(jué)更緊湊。
底盤(pán)第一層隔音制振處理，在清潔干凈的鋼板表面緊密的貼上一層賽倫斯。


作者: 惠州汽車(chē)音響    時(shí)間: 2014-9-11 11:16
座椅底部隔音
拆卸座包，露出鈑金。




貼上一層賽倫斯，隔音制振處理。




作者: 惠州汽車(chē)音響    時(shí)間: 2014-9-11 11:18
尾箱隔音
后尾箱露出的鈑金




尾箱賽倫斯第一層隔音保護(hù)就是通常的鈑金減震



作者: 惠州汽車(chē)音響    時(shí)間: 2014-9-11 11:20
后尾箱吸音棉。




后尾箱蓋隔音以及隔音后的效果圖。


    新威馳用賽倫斯隔音后，提高了駕駛舒適度，而且大幅提升音響音效，使汽車(chē)音樂(lè)還原得更完美，更富層次。向前，領(lǐng)略全新愜意駕駛感受，夢(mèng)想將至，靜待綻放。





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