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玩改車

標(biāo)題: 惠州汽車音響-豐田威馳全車靜音首選賽倫斯全車隔音 惠車坊 [打印本頁(yè)]

作者: 惠州汽車音響    時(shí)間: 2014-9-11 11:07
標(biāo)題: 惠州汽車音響-豐田威馳全車靜音首選賽倫斯全車隔音 惠車坊
新威馳全車隔音

作者: 惠州汽車音響    時(shí)間: 2014-9-11 11:10

     全新威馳以全新活力設(shè)計(jì)打造出Under Priority梯形下格柵,上格柵延伸出利落線條與前大燈交錯(cuò),再結(jié)合貫穿前大燈的鍍鉻橫條,共同凝聚出Keen Look鋒銳前臉,展現(xiàn)出深具超越性的寬闊視覺感。車身側(cè)面線面結(jié)合,塑造出大氣而彰顯青春個(gè)性的車身印象。中控部分的線條感更為強(qiáng)烈,而大量的“縫線式”工藝使其在視覺效果上有著與真皮包裹相似的質(zhì)感。新威馳整體精工設(shè)計(jì)、節(jié)能動(dòng)力、全面安全。
      本次改裝的新威馳車主是一位事業(yè)有成的年輕人,這款新威馳非常的適合車主的氣質(zhì),這也是車主喜愛這款轎車的原因。車主追求安靜的車廂氛圍。通過(guò)好友介紹跟我們?nèi)〉穆?lián)系,在惠車坊技術(shù)人員的推薦下,車主決定選擇賽倫斯為威馳做了全車,以降低一些噪音的傳入,提高車內(nèi)安靜系數(shù),提升駕駛樂(lè)趣。







作者: 惠州汽車音響    時(shí)間: 2014-9-11 11:11
四門隔音減震
系統(tǒng)的隔音工程通過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成。前車門隔音處理。分別在車門鋼板的內(nèi)側(cè)及隔板上貼上一層具有良好隔音、制振及密封作用的減振板,使車門內(nèi)腔成為一個(gè)密封音箱,消除了門板共振及喇叭前后聲波相互抵消的“聲短路”現(xiàn)象,發(fā)揮出中低音喇叭單元的最佳性能。
首先是新威馳的車門賽倫斯隔音減震施工,第一步門板內(nèi)飾板拆卸后的樣子;




賽倫斯隔音品牌,采用最先進(jìn)的約束性阻尼減振技術(shù),以高純度的丁基橡膠為基層,外覆大能獨(dú)有的經(jīng)過(guò)耐磨耐腐蝕鍍膜技術(shù)處理的鋁箔,高度穩(wěn)定不易氧化,具有優(yōu)異的減振、隔熱、防銹、鈑金強(qiáng)化性能。
四門里層賽倫斯隔音減震效果圖。




車門外層賽倫斯隔音減震效果圖。




車門安裝后效果圖。




作者: 惠州汽車音響    時(shí)間: 2014-9-11 11:14
底盤隔音
底盤隔音的好處,遇到坎坷或者過(guò)顛簸路的時(shí)候,會(huì)整車感覺扎實(shí)一體了,而且那種空腔震動(dòng)的聲響會(huì)明顯見小,整體感覺更緊湊。
底盤第一層隔音制振處理,在清潔干凈的鋼板表面緊密的貼上一層賽倫斯。



作者: 惠州汽車音響    時(shí)間: 2014-9-11 11:16
座椅底部隔音
拆卸座包,露出鈑金。




貼上一層賽倫斯,隔音制振處理。





作者: 惠州汽車音響    時(shí)間: 2014-9-11 11:18
尾箱隔音
后尾箱露出的鈑金




尾箱賽倫斯第一層隔音保護(hù)就是通常的鈑金減震




作者: 惠州汽車音響    時(shí)間: 2014-9-11 11:20
后尾箱吸音棉。




后尾箱蓋隔音以及隔音后的效果圖。


    新威馳用賽倫斯隔音后,提高了駕駛舒適度,而且大幅提升音響音效,使汽車音樂(lè)還原得更完美,更富層次。向前,領(lǐng)略全新愜意駕駛感受,夢(mèng)想將至,靜待綻放。






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