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玩改車

標(biāo)題: 海馬M3加裝全球首款氣動式汽車高音頭升級頂級音響系統(tǒng)高... [打印本頁]

作者: jsd    時(shí)間: 2014-9-6 17:44
標(biāo)題: 海馬M3加裝全球首款氣動式汽車高音頭升級頂級音響系統(tǒng)高...
  最近聚會,好幾個朋友提到了改裝一款氣動式高音,說是效果非常好,只花了連改裝費(fèi)200元左右,車內(nèi)音響提升了就很明顯,小寶是以前用的漫步者的,他換成了氣動式高音,極度推薦,我也心里按捺不住好奇,氣動式高音,畢竟是第一次聽說,我的海馬M3是一直就想加裝高音,沒有高音,車內(nèi)聽音樂總是覺得不得勁,無意中得知這款高音神器這么好,趕緊了解了哪里買到,聚會結(jié)束晚上,凌晨1點(diǎn)從某寶上定下來1對氣動式高音,和兩個專業(yè)的高音分頻聚酯電容。

第一次改裝,從網(wǎng)上看了一下,海馬M3高音加裝比較麻煩,需要拆門,于是我就放棄了自己DIY,出點(diǎn)錢找個師傅改,還好,改裝費(fèi)也不貴,師傅說要拆門收45元,下面上圖詳解加裝高音神器過程:
第一步先拆高音三角架,卡扣設(shè)計(jì),很好拆的,我眼睛一眨,就看見師傅已經(jīng)撬下來了



高音大小果然和掌柜推薦的很接近,非常合適





簡單修剪一下,搞平整,高音發(fā)聲孔大小比氣動式高音的發(fā)聲直徑稍微大一些,非常完美






掌柜說了,如果用得好,幫她做個宣傳,好高音,不說我也會宣傳的,性價(jià)比這么高,我當(dāng)然很樂意,題外話,無意中裝好后的第二天,我去了本地一家電子批發(fā)城,大門口有家汽車改裝店,看到有氣動式高音的廣告,進(jìn)去看了下,和我的那款很接近,不過價(jià)格就是要千元啊,看來我買的值得了!哈哈!

本人一向好學(xué):氣動式高音,總要弄明白:于是網(wǎng)絡(luò)搜索,得知他的洋名叫AIRMOTION TRANSFORMER, 他還叫海爾式高音,是美國1個海爾博士最早發(fā)明的,所以也叫海爾高音,不是中國民族品牌海爾的產(chǎn)品哦,這點(diǎn)很關(guān)鍵哦,世界頂級高音,制作成本高昂,手工制作。

海爾揚(yáng)聲器振膜展開后的面積約為4500-6900平方毫米
海爾揚(yáng)聲器的無壓縮功率比普通球頂揚(yáng)聲器大約5dB
海爾揚(yáng)聲器具有細(xì)致,堅(jiān)實(shí),爽朗,清澈,甜美又不失細(xì)節(jié),解析力極高,精準(zhǔn),動態(tài)大,瞬性好的上好表現(xiàn)
就這些已經(jīng)足夠表面氣動式汽車高音頭,絕非一般球頂高音可以相比了~
不說廢話了,直接來改裝過程分享:






高音需要接分頻器或者分配電容:
一是減少揚(yáng)聲器輸出的失真。因?yàn)楦咭衾鹊念l率響應(yīng)決定了它只對高頻信號有效,而對低頻信號無效,如果無此濾波電容,低頻信號也一起進(jìn)到高音喇叭,高音喇叭對低頻信號輸出就會產(chǎn)生失真。
二是功率分配的問題。高音喇叭一般都較小,不能承受更大的功率,而音頻信號的絕大部分功率都在低頻(低頻時(shí)振動幅度大)。如果沒有此濾波電容,所有信號全都進(jìn)入高音喇叭,它有可能承擔(dān)不起而燒壞。
因此,單獨(dú)又采購了2個6.8uf的高音分頻聚酯電容,拋棄原廠常用的電解電容。實(shí)際試驗(yàn),電容越大聲音越大,電容越小聲音越?。ê侠淼碾娙萑萘糠秶鷥?nèi)),去掉電容聲音最大,怕燒沒長時(shí)間試。





終于要完工了,全程35分鐘,非??欤灾劣谖叶疾荒茉趺茨軌蚝煤门牡胶玫恼掌?,只能盡力分享以上過程給所有白龍馬黑龍馬的車主。
最后心得:發(fā)自內(nèi)心的舒服,因?yàn)橛辛诉@款高音神器,你可以聽到你以前聽不到的聲音,朋友的推薦沒有錯,你可以用個球頂高音,但是和這款高音相比,氣動式高音才是真正的好高音,高頻細(xì)節(jié)再現(xiàn)完美,逼真,清澈亮麗的高頻細(xì)節(jié)聲聲入耳,就如中國好聲音節(jié)目火爆一樣,這個就是中國好高音!個人建議,如果想改高音或加裝高音,那就最好一步到位,氣動式高音首選!據(jù)掌柜講,他們即將推出平面帶式高音,期待好高音再次橫空出世,我將再搞一對加裝的后門后再來上圖作業(yè)分享!








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