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玩改車

標(biāo)題: 【濃縮才是精華】論小高帶給我的快感，附固特異腳墊作... [打印本頁(yè)]
作者: sixiyanjin    時(shí)間: 2014-9-3 22:27
標(biāo)題: 【濃縮才是精華】論小高帶給我的快感，附固特異腳墊作...
喜歡高爾夫的原因有很多，動(dòng)力強(qiáng)勁，操縱好，外觀耐看但又不會(huì)老氣，高爾夫的品牌和做工都不錯(cuò)，無論是動(dòng)力，油耗，內(nèi)飾，還是其他都覺得很適合我們這些最求駕駛樂趣的人。
我這個(gè)人本不貪便宜，關(guān)鍵要值這個(gè)價(jià)，估計(jì)在這個(gè)價(jià)位也找不到比小高更高性能的車了，腳墊亦如此，雖說固特異的腳墊不是最好的，更高價(jià)位肯定找得到比固特異更好的絲圈墊，但在498這個(gè)市場(chǎng)內(nèi)，估計(jì)其他品牌的腳墊也只能望其項(xiàng)背。但這并不代表這倆東西沒有缺點(diǎn)，就像小高，雖然號(hào)稱小鋼炮，但感覺懸掛調(diào)校得有些偏軟了，可能舒適性會(huì)好一點(diǎn)，但是平時(shí)高速過彎的時(shí)候信心就不是很足，支撐力也不是很足。更多細(xì)節(jié)，我們邊看圖邊說。。。

這一抹騷紅的絲圈墊，簡(jiǎn)直亮瞎我雙眼，不忍直視。。。。。。

紅與黑，絕對(duì)是經(jīng)典搭配。

變速箱確實(shí)給力，剛開始還沒有上手油耗稍微有點(diǎn)高，慢慢的油耗變成了6.8個(gè)左右，而且動(dòng)力強(qiáng)勁，低油耗，這是其他自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所沒有的。

我比較喜歡兩廂車，低矮的車身，和polo比起來好看多了，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈多了，還有就是單邊雙出的排氣管很有力量感。

儀表臺(tái)做工比較好，大眾經(jīng)典內(nèi)飾，簡(jiǎn)約，經(jīng)典，給人溫暖舒適的感覺，前中控臺(tái)都是使用軟性材料。

很多人都以為這個(gè)是polo，他們不懂車不和他們計(jì)較，自己開著舒服就好，短軸距，空間不是很好，但是對(duì)我的影響不大，平時(shí)都是我一個(gè)人開車，短軸距帶來的是操縱性比較靈活。

全車的密封性很好，降噪做得也不錯(cuò)，平時(shí)跑到120.還是感覺不到什么大的噪音，感覺挺不錯(cuò)的，座椅舒適性也還不錯(cuò)。

當(dāng)初選擇的時(shí)候毫不猶豫地選擇了大眾的黃金搭檔組合，T+D,小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，平時(shí)跑高速的時(shí)候隨便上150，感覺非常不錯(cuò)。

操縱性可是高爾夫所追求的，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿懸架，注定它是一個(gè)運(yùn)動(dòng)底子不錯(cuò)的車型，實(shí)際開起來確實(shí)這樣，低速的時(shí)候很輕盈，高速的時(shí)候就穩(wěn)很多。

無保養(yǎng)費(fèi)，7500公里首保，免費(fèi)。之后，10000公里1保，如果到4s店，保養(yǎng)一次大概要800左右。這車挺省油的，我加93的，一箱油400塊，我每天上下班40公里，周末還出去玩。





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