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玩改車

標(biāo)題: 濟(jì)南BMW寶馬525LI無損升級(jí)德國MATCH專用三分頻喇叭DSP功放 [打印本頁]
作者: 孚卡悅聽音響    時(shí)間: 2014-9-2 12:22
標(biāo)題: 濟(jì)南BMW寶馬525LI無損升級(jí)德國MATCH專用三分頻喇叭DSP功放

寶馬BMW不論從品牌還是操控性都是讓人稱道的，寶馬一直專注于科技與創(chuàng)新，推出更富有科技感及駕駛樂趣性的車型。寶馬運(yùn)動(dòng)型轎車無論是其優(yōu)雅大氣的外觀，還是卓越的操控性能、強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力都能夠帶給你刺激、暢快淋漓的駕駛感受。但寶馬原車的音響系統(tǒng)，受限于成本因素被大大的縮水了，甚至原車高音都被省略掉，因此寶馬車的音響系統(tǒng)就顯得很干澀，缺少應(yīng)有的細(xì)節(jié)及醇厚的表現(xiàn)。對(duì)于很多車主而言，音樂的質(zhì)感同樣決定了駕駛的快感！對(duì)寶馬原車音響進(jìn)行升級(jí)就變成了很多對(duì)音響有要求的車主的選擇了。此次前來升級(jí)的寶馬525LI車主，剛提了新車不久，還沒有掛牌，就跑來咨詢寶馬音響升級(jí)的問題。聽說有德國MATCH系列寶馬專用喇叭及功放，可以讓音響升級(jí)更加簡單，而且還大大減少了音響改裝過程所帶來的安全隱患，所有線路均無損對(duì)插，不對(duì)原車有任何破壞，保留了原車的設(shè)計(jì)風(fēng)格和美觀，所以當(dāng)即決定升級(jí)愛車音響系統(tǒng)。
原車音響進(jìn)行升級(jí)改裝前，我們先對(duì)原車音響做一個(gè)全面的了解，更進(jìn)一步明白為什么要對(duì)原車音響進(jìn)行升級(jí)，我們先一起來了解一下寶馬原車的音響配置吧，級(jí)別從低到高，分別有3種：
① Stereo System 最簡單的立體聲系統(tǒng)（BMW寶馬3系 5系）
② HiFi System (Option 676)HIFI 的立體聲系統(tǒng) （BMW寶馬豪配3系和5系）
③ Top-HiFi System (Option 667)最HIFI的立體聲系統(tǒng)（寶馬7系配有的系統(tǒng)）
Stereo System：StereoSystem是BMW寶馬車系中最簡單的音響系統(tǒng),，也是簡單的立體聲系統(tǒng)。該配置主機(jī)為阿爾派的，品質(zhì)還算不錯(cuò)，但主機(jī)不帶儲(chǔ)存功能。



圖中紅圈位置是三角板，內(nèi)里高音單元在進(jìn)入中國量產(chǎn)后被省略
前聲場高音：在國外所有BMW寶馬StereoSystem系統(tǒng)在前門板三角板位置都有高音模具和單獨(dú)的高音單元，但BMW520Li和523Li進(jìn)入中國后也墮落了，取而代之只有兩塊塑料板，竟然“省”掉了這兩只高音喇叭。

兩門中間位置，有2個(gè)中音喇叭。（寶馬所有車型都配有中音喇叭）。

前聲場中音：前聲場中音采用的是4寸的，分別安裝于前門左右門板。



前聲場中低音：前排座椅下6.5寸低音2個(gè)。（進(jìn)口的為雙8寸，國產(chǎn)之后取而代之的為6.5寸）
后聲場套裝：在BMW寶馬后臺(tái)板上左右兩邊，2個(gè)4寸中音，還有2個(gè)高音組合而成的套裝喇叭，但StereoSystem系統(tǒng)國產(chǎn)化后就省了高音系列，只有2個(gè)中音，高音卻被偷工減料了。
HiFi System (Option 676)：HiFi System (Option676)配置按BMW音響分類來說是屬于中端的一種，前部使用了3分頻套裝喇叭（高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭）其主機(jī)也是日本阿爾派代工生產(chǎn)的，但535Li主機(jī)具備歌曲儲(chǔ)存功能，5系其他車型主機(jī)暫不具備存儲(chǔ)功能，下面給大家介紹下HiFiSystem (Option 676)配置中的揚(yáng)聲器。
1. 前聲場高音2個(gè)，在三角板位置
2. 前聲場4寸中音2個(gè)，在前門板中部
3. 前聲場前排座椅下6.5寸低音2個(gè)
4. 后聲場高音2個(gè)，在后艙隔板
5. 后聲場中音2個(gè)，在后艙隔板
6. 前儀表臺(tái)擁有中置喇叭1個(gè)

HiFi System 比Stereo System多了一個(gè)中置喇叭
原車音響升級(jí)前的音質(zhì)聽感測評(píng)：
原車?yán)纫驗(yàn)閷汃R進(jìn)入國產(chǎn)之后把兩個(gè)門板三角板上的高音單元?jiǎng)h減了，所以導(dǎo)致了聲音高頻嚴(yán)重缺乏，層次不夠清晰，細(xì)節(jié)幾乎沒有，低頻渾濁，使人聲聽感不真實(shí)，低音表現(xiàn)渾濁缺乏力度，聲場定位散亂，低頻的下潛一般。特別是520Li和523Li和525Li的音響系統(tǒng)沒有高音單元，使得整體聲音解析力極差，聲音表現(xiàn)如同白開水般平淡且朦朧。
看到這里相信大家都知道對(duì)音響有要求的車主為什么要選擇汽車音響升級(jí)了吧！
下面孚卡悅聽汽車音響就帶你一起看看整個(gè)改裝的過程。















作者: 孚卡悅聽音響    時(shí)間: 2014-9-2 12:28
下面是拆裝原車座椅下的低音喇叭單元






















































作者: 孚卡悅聽音響    時(shí)間: 2014-9-2 12:35










低音直接放到尾箱內(nèi)，低音連接線束從副駕駛一側(cè)的門邊隱藏安裝，直接接到副駕駛儀表臺(tái)下的DSP功放上。


下面是拆開主機(jī)面板，連接好電源和信號(hào)線
















作為2011-2012年底歐洲EISA獲獎(jiǎng)得主，MATCH對(duì)汽車音響的無限追求，繼而為大家?guī)硗昝腊娴腗ATCH PP52DSP五聲道DSP后級(jí)功放。經(jīng)Plug&Play的設(shè)計(jì)，使得原來極為復(fù)雜的汽車音響安裝過程變得簡單化，而今用MATCHPP 52DSP只需數(shù)十分鐘便可完成安裝。
德國MATCH PP 52DSP功放參數(shù)








作者: 孚卡悅聽音響    時(shí)間: 2014-9-2 12:38




















音響系統(tǒng)全部升級(jí)完畢！
音質(zhì)點(diǎn)評(píng)：
1. 超高性價(jià)比產(chǎn)品組合，音質(zhì)清晰亮麗，層次分明。
2. 采用歐洲揚(yáng)聲器，豐富的細(xì)節(jié)還原，準(zhǔn)確的音場重現(xiàn)，易享受高品質(zhì)的音樂。
3. 全套德國產(chǎn)品組合，高端器材完美搭配，高中音清澈、飽滿、低音強(qiáng)勁！
4. 強(qiáng)勁的德國產(chǎn)品組合，在強(qiáng)勁的功率推動(dòng)下高中低音震撼無比。
5.有著超高的性價(jià)比以及超強(qiáng)的綜合表現(xiàn)力，聽各類型音樂都有著非常棒的表現(xiàn)，可以說是寶馬無損升級(jí)音響愛好者最佳方案。
6. 音域?qū)哟畏置?，通透的高頻，圓潤的中頻以及那充滿力量低頻，將為您帶來夢(mèng)幻般的震撼音效！
7. 經(jīng)典而令人叫絕的搭**案，且整體勻衡性極其出色，動(dòng)靜相宜，強(qiáng)勁中體現(xiàn)細(xì)膩，悠揚(yáng)悅耳，締造出天籟之音，令人無可挑剔！
車主對(duì)升級(jí)后的音質(zhì)效果非常滿意！滿足了對(duì)音樂的訴求，同時(shí)又沒有對(duì)新車做很大的線路改變，享受美妙音樂音樂的同時(shí)帶來最大的駕馭快感和樂趣……






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