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玩改車

一臉運(yùn)動(dòng)相君威不免讓人對(duì)其性能充滿了期待，但之前它所配備的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)顯然還是讓那些運(yùn)動(dòng)狂熱分子感到有些失望。在如今各種性能版充斥街頭的時(shí)代，如果手上沒有一款高性能版本的車型，都會(huì)不好意思了。別克顯然也意識(shí)到了這一點(diǎn)，2011年推出君威GS超級(jí)運(yùn)動(dòng)版。



外觀上，兩側(cè)霧銀材質(zhì)包圍的進(jìn)氣口是前臉的最大看點(diǎn)，狹長(zhǎng)銳利的造型配合寬厚的車頭制造了一副勢(shì)不可擋的威猛，另外這“獠牙”壯的裝點(diǎn)它可以將更多的風(fēng)量導(dǎo)入剎車系統(tǒng)起到冷卻作用，為此也舍棄了霧燈。氙氣頭燈作了藍(lán)色包圍裝飾看上去更加精神，夜晚啟動(dòng)燈組時(shí)燈光的外緣會(huì)泛出一層藍(lán)光，非常個(gè)性。



換了運(yùn)動(dòng)服（加裝的運(yùn)動(dòng)包圍）之后的君威GS讓人刮目相看，但熟悉的小鴨尾等標(biāo)志性設(shè)計(jì)依然熟悉。特別之處在于尾排，一般2.0T采用的是雙出圓形設(shè)計(jì)，GS則改為菱形并與后保險(xiǎn)杠融為一體，看上去更加整潔，更有“狼角”的范。

君威GS的發(fā)動(dòng)機(jī)大家都很熟悉，與普通版君威2.0T是一樣的，這樣提升駕駛樂趣的重任就落在了FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)身上。但是車主了解到麥斯東莞店可以通過(guò)刷ECU提升動(dòng)力，那樣就更有駕駛樂趣了。



這款君威GS需要用專用的美系設(shè)備才能進(jìn)行升級(jí)，直接OBD免拆升級(jí)，超級(jí)方便。試車時(shí)，油門相當(dāng)敏感、輕踩油門很直接的換來(lái)動(dòng)力輸出、沒有任何思考時(shí)間一呼就出，就好像一個(gè)蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)員，全身繃緊，對(duì)一切特別敏感，再加速時(shí)，輕松超越毫無(wú)壓力，隨著油門的逐漸加深，發(fā)動(dòng)機(jī)就像打入一針興奮劑，渾身是勁，麥斯ECU升級(jí)效果確實(shí)強(qiáng)！