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玩改車

標題: 大眾高爾夫GTI--“小鋼炮”的靜享受 [打印本頁]

作者: 西安英皇    時間: 2014-8-26 16:12
標題: 大眾高爾夫GTI--“小鋼炮”的靜享受
高爾夫GTI是大眾汽車最經(jīng)典的車型之一。高爾夫的定位是普通家用車,為了不使自己骨子里原本就非常運動設(shè)計的顯得過于平庸,彰顯動力性與操控性的版本GTI應(yīng)運而生。高爾夫明顯具有更加銳氣的外表,黑色的蜂窩狀進氣格柵配合特有的兩條紅色飾條彰顯得更加氣派,進氣格柵右邊的logo “GTI”更是其標志性讀物。第六代高爾夫GTI掀背版與上一代有著相同的車身尺寸,經(jīng)過大眾首席設(shè)計師Walter de'Silva為首的設(shè)計團隊的全新塑造,新一代高爾夫GTI擁有更小的車身離地間隙,整體造型更加霸氣。



舒適的駕駛成為每位車主的極致追求,今天這輛高爾夫的主人,就給愛車來了個大升級。
施工部位:引擎蓋、四車門、后備箱、車地板
引擎蓋


汽車隔音,引擎蓋是個不可忽視的地方,多數(shù)車出于成本考慮在出廠時都缺少引擎蓋隔熱板,即使有,但隔熱板被烤黃烤焦的現(xiàn)象屢見不鮮。藍金剛和引擎蓋隔熱膜的搭配使用,不僅可以降低發(fā)動機噪音,對引擎蓋隔熱的處理也非常明顯,可以延緩引擎蓋漆面老化退色。
四車門
對車門里外兩層鈑金進行強化,雙層隔音后,車門自身震動及共振所產(chǎn)生的噪音會大幅減少,外界噪音也因為許多孔洞被封上而無法傳入。




在對車門進行隔音時,第一步我們是先撕掉原車的防水膜,然后再車門里層用藍金剛貼條法,增強鈑金強度,減少自身震動及共振產(chǎn)生的噪音,同時鈑金強度增加也大大提升了車輛的安全系數(shù);第二步在門板外層貼上整片的藍金剛,這樣隔音可以將門板上無用的孔洞都密封起來,將車門改造成一個相對密封的空間,大大的降低了噪音;第三步就是在車門的塑料內(nèi)飾板上粘上超級溫莎,以吸收剩余的噪音,而且超級溫莎重量極低,阻燃、不吸水,不會增加空調(diào)能耗。
后備箱
后備箱是一個比較大的空腔體,再加之寶馬X5這款車本來車身比較龐大,所以后備箱的噪音就很大,會嚴重影響到后排乘客。



在對后備箱進行隔音時,我們先在原車的鈑金上貼上藍金剛,而且在車的兩側(cè)也要貼上藍金剛,使鈑金強化,不易在車高速行駛時產(chǎn)生震動,這樣就可以降低一部分噪音;用藍金剛鋪滿地板之后,我們在使用大能核心產(chǎn)品--超級溫莎,吸收中高頻噪音。
車地板
來自車地板的噪音大都為低頻噪音,而且是路躁、胎噪、發(fā)動機噪音的主要傳遞通道,穿透性強,普通的地毯材質(zhì)無法達到良好的隔音效果。


先使用藍金剛強化地板鈑金結(jié)構(gòu),使地板更加扎實穩(wěn)固,提升汽車行駛過程中的平穩(wěn)性;再使用低頻王來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫熱量。大能低頻王,獨有的聲學五層機構(gòu),使其在超低頻段具有強大的阻隔功能,是路噪和引擎噪音的超級克星,也是大能的專有產(chǎn)品,針對低頻噪音有很強的隔除作用。





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