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標(biāo)題: 佛山順德道聲大眾途觀全車大能城市精英隔音施工案例 [打印本頁]
作者: 阿正 時(shí)間: 2014-8-26 11:17
標(biāo)題: 佛山順德道聲大眾途觀全車大能城市精英隔音施工案例
大眾途觀提車升級(jí)全車大能城市精英隔音套餐，剛從4s店提的新車就前來做隔音的案例，這臺(tái)途觀只是我們做過的眾多案例中的其中一個(gè)，現(xiàn)在越來越多的車主朋友意識(shí)到新車做隔音帶來的好處了。如果車的隔音效果不好的話，音樂就會(huì)混著“雜質(zhì)”的，音響配置一般的話，音樂的質(zhì)感也無法表現(xiàn)出來，這樣的情況下一定是無法讓我們有這種駕駛的快樂，甚至?xí)驗(yàn)檫@種情況會(huì)感到心情煩躁。大部分汽車的原車的隔音都是不好的，汽車生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本所配置的音響也是很一般的。車輛在使用中都會(huì)出現(xiàn)材料老化等問題，隔音材料可以起到強(qiáng)化鈑金，減緩老化現(xiàn)象，對(duì)新車來講尤為明顯！
大能城市精英隔音套餐產(chǎn)品清單：
引擎蓋隔音施工：發(fā)動(dòng)機(jī)（引擎俗稱"機(jī)頭"）噪音超過90分貝，排氣溫度超過300度，直接導(dǎo)致空調(diào)能耗大，引擎蓋漆面老化過快以及難以忍受的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，大能隔音針對(duì)引擎的發(fā)熱與噪音制定出針對(duì)性的解決方案，雙層施工 雙管齊下，第一層大能新品頂級(jí)紅標(biāo)，相比上一代產(chǎn)品藍(lán)金剛，材料密度更大，厚度更薄，止振強(qiáng)度增加60%，頂級(jí)隔音產(chǎn)品。貼完一層紅標(biāo)之后能有效的降低鈑金共振，抑制噪音傳播。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)倉的高熱量，使用一層大能引擎蓋隔熱膜，吸音隔音雙重功效。
門板雙層隔音施工：首先拆除車門飾板，清理門板鈑金，因?yàn)檐囬T是雙層隔音施工，需要拆下門板夾層，對(duì)于大多數(shù)歐系車門板夾層都與本次案例的途觀類似‘；卸時(shí)需要留意，夾層后面裝有玻璃導(dǎo)軌與玻璃升降器，拆卸時(shí)需要特別留意，建議找專業(yè)店施工。門板隔音第一層起到強(qiáng)化門板鈑金，降低共振噪音；量產(chǎn)車最大的一個(gè)結(jié)構(gòu)缺陷就是全車上下?lián)碛谐^400個(gè)未經(jīng)處理的安裝孔洞，門板上是孔洞較為密集的部位，因此第二層隔音主要就是針對(duì)門板孔洞進(jìn)行密封，阻隔噪音的傳播，形成類似家用音響的箱體結(jié)構(gòu)，提升安裝在門板上的喇叭的音響效果。
底盤隔音施工：底盤所承受的路面噪音超過了80分貝，大能隔音在底盤除了使用基本的一層頂級(jí)紅標(biāo)止振板外，還會(huì)再添加一層特制低頻王隔音材料，底盤位置做好隔音后可以有效的降低胎噪和路噪的侵入，而且在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯削弱。
后輪轂、后備箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，大能城市精英隔音套餐，針對(duì)后輪轂與后尾蓋使用紅標(biāo)搭配超級(jí)溫莎，吸音隔熱阻隔噪音傳播。做好隔音后可以有效的降低這三方面帶來的噪音，而且可以降低低音部分帶來的低頻共振噪音，為以后升級(jí)音響添加低音部分打好了基礎(chǔ)，可以說是一舉多得。
有的朋友可能會(huì)認(rèn)為，途觀本身的做工用料都不錯(cuò)，沒有必要做隔音。其實(shí)，汽車隔音，除了能將車廂內(nèi)噪音減少到最小狀態(tài)，提升車內(nèi)音響效果，同時(shí)還能起到防銹、提升車身剛度、強(qiáng)化車體結(jié)構(gòu)、延長車身使用壽命的功能。即使是途觀這樣的車，也發(fā)生過幾起碰撞后自燃的案例，如果選用優(yōu)質(zhì)的隔音減震板做全車隔音，就等于給車子加上了一層堅(jiān)固、阻燃的內(nèi)殼，可以大大減低損傷的程度。
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