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玩改車

標題: “解剖汽車隔音全過程”長城隔音施工中完畢，最后將門... [打印本頁]
作者: 開平橋升音響    時間: 2014-8-25 15:10
標題: “解剖汽車隔音全過程”長城隔音施工中完畢，最后將門...
對于追求完美的人來說，汽車噪音往往是不能忍受的，在平時駕車，不少車主有這樣的苦惱：汽車在行駛時，常出現讓人煩躁的噪音。一般來講汽車噪音有五大類，今天小編就一一給大家講解。


1、發(fā)動機噪音?。很囕v發(fā)動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發(fā)動機轉速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產生和傳遞)。


2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。


3、胎噪?。禾ピ胧擒囕v在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。


4、風噪?。猴L噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞)。


5、共鳴噪和其他?。很圀w本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生)。


為汽車做隔音不外乎為增強車內的密封性，防止噪音給音響帶來干擾。同時，安靜的駕乘空間也為駕駛人員提供一個靜謐舒適的駕駛體驗。除此之外，還隔音材料可以隔音部分的厚實度以及阻隔熱氣等。但最重要的問題是，如果隔音材料質量不過關，則存在著危害身體健康的隱患,所以我們對選材這個環(huán)節(jié)真的就是要好好地把把關呀，當然我們今天的這位車主是選擇我們店推薦的環(huán)保無毒的凌靜隔音，那么下面就一起來看看今天的隔音施工流程吧！





今日主題：
施工愛車：長城哈弗H6
施工位置：全 車
施工材料：凌靜隔音、環(huán)保吸音棉、四輪消音套件







凌靜專業(yè)汽車隔音材料是自上市以來，經過全國眾多挑剔的車主們長時間的考驗以良好的隔音、隔熱和抗震性能贏得汽車音響發(fā)燒友們的青睞！

凌靜隔音材料是一種以聲學原理為研制基礎，采用高分子環(huán)保材料通過嚴格制作工藝制造而成的一種輕質、柔軟、外覆鋁膜的復合材料，車體安裝后具有強效 降噪隔音、抗撞減振的作用。材料的高隔熱性能、超強附著力、防老化、防靜電性能大大優(yōu)化車內環(huán)境，讓你駕駛時更安靜舒適！




【產品特點】
1、凌靜四輪消音套件，根據車輪特點，專為汽車四輪度身定做。力求吸收車輪產生的各種噪音，還您愛車的寧靜空間。
2、高密度防水隔熱，特有全閉孔發(fā)泡工藝，能高效防水及隔絕低頻噪音的傳播。耐候性能強、耐高低溫和抗撕拉力度強，為您提供一個安靜的駕駛空間。
3、隔熱保溫、阻燃和防菌、拒水性好和疏水性快、輕量化的材質、節(jié)能省油。保障產品持久耐用，為您減少不必要的花費。
4、具有超強的粘接力，粘合牢固和粘合時間長，正確地粘貼和使用，產品使用壽命可達到同車壽命的車齡甚至更長。
5、創(chuàng)新和專利的組合：超強地吸收路噪或胎噪，放在輪弧襯板、車地板和后備箱等位置，高效消除路噪，使車廂更安靜和舒適 。







產品：環(huán)保隔音棉


高速駕駛的風切聲、四個車輪行駛嘎地聲是我們通常在駕駛室聽到的聲音，想要有效的降低這些噪音，不可能從機械本身來完成，但是可以使用專用的車體密封條來軟化車體邊緣從而消減風燥，我們還應了解聲音在不同介質的傳播原理和規(guī)律，聲音在水中的傳播速度比在空氣重的速度要快，是真也要小很多，因為水的可壓縮性比空氣小很多，只有在真空中才沒有聲音的傳播，既然媒介對于聲音很重要，因此，我們若要徹底了解聲音，必須把握媒介的特性，因此選擇什么樣的隔音、吸音材料是汽車隔音工程中最重要的問題。



施工開始，首先小心翼翼將車內座椅全部拆卸下來，同時對地毯進行吸塵清潔。



將車底盤座椅、飾板、地毯全部拆除后實圖，車底盤下面除了幾塊瀝青的止震沒有什么了，隔音措施根本就不多，心想也難怪會產生那么多的噪音了，做汽車底盤隔音，主要是針對輪胎與地面的摩擦產生的路噪聲，汽車底盤隔音做的好，能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產生的路噪聲，降低路噪聲，對車主的行駛安全都有非常大的效果！



用吸塵器對車底盤進行吸塵清潔等重要的前序工作。



赤裸裸的鐵片裸露在眼前，真是越看越令人心寒呀！所以必須得狠狠地進行隔音呀！







尾箱隔音施工，先把尾箱的飾板全部拆出來，看到的是空空的尾箱，基本沒有隔音措施，取出備用輪胎后，再做后尾箱的隔音，按照前面的施工方法，貼好凌靜隔音后，再把備用胎放回去，這樣做的目的就是為了把一切可能制造噪音的地方都進行一個防震減噪，達到隔音的效果。







隔音施工馬上開始，馬上進入我們的施工狀態(tài)！



細節(jié)決定一切，每一個角落、每一處細微的地方都做到最好



底盤的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產生的路燥，隔音之后底盤扎實感明顯增強。



兩邊的翼子輪弧也是產生噪音的重災區(qū)，所以這個地方才必須是要狠狠地進行隔音，有效地將降低愛車在行駛過程中所產生的風燥、路燥、胎噪!





然后再在車輪弧上鋪上一層環(huán)保的隔音棉，讓隔音的效果大大增強！



車門隔音，隔音后加強門板鈑金厚度，抑制共振噪音的產生，外層隔音后將門板密封，代替之前那張膜起到最基本的防水作用，還能有效阻隔外界噪音向駕駛艙的傳入，并且提升安裝在門板上喇叭的聲色質量，對音響效果提升更顯著。



首先在門板最里層貼一層環(huán)保的凌靜隔音，一定要充分地將止震板壓實，然后在外層貼上一層環(huán)保無毒凌靜隔音，讓車門形成一個密封的箱體，音響效果明顯提升，關門聲音厚實，阻隔風燥通過車門傳入。



必須將隔音狠狠地刮實才能將隔音的效果發(fā)揮到最好！



然后在車門鋼板外側貼一層減震板，不僅起到良好的隔音制振效果，還有很好的密封效果，使原車門板形成一個箱體，對改善音質有很大的幫助。













葉子板擋泥板隔音，采用環(huán)保凌靜丁基橡膠環(huán)保隔音材料。輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。



葉子板隔音，葉子板是輪胎和路面摩擦及沙子打到鈑金部位產生的路噪傳入室內的主要途徑。



翼子板隔音前，首先先用毛巾將翼子板清潔干凈然后再進行施工！



角落以及邊界處，一定要貼到位，防止噪音傳入。









然后再在翼子板上貼上我們的凌靜四輪消音套件，根據車輪特點，專為汽車四輪度身定做。力求吸收車輪產生的各種噪音，還您愛車的寧靜空間。









隔音施工中完畢，最后將門板及其所有飾板恢復原狀，并且用毛巾將愛車擦拭、清潔干凈，再將愛車完整無缺地交還給車主。





總結：全車隔音做好后,可以有效的減少愛車在行駛時產生的路噪、風噪、胎噪、發(fā)動機噪音等其他噪音。營造出一種寧靜舒適的駕乘空間，當然也使得音響系統(tǒng)在良好的環(huán)境中充分地發(fā)揮！




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