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玩改車

標(biāo)題: 【沈陽(yáng)德恩艾刷ECU】大眾旅行版Variant 2.0TSI刷ECU升級(jí) [打印本頁(yè)]
作者: DNA汽車動(dòng)力升級(jí)    時(shí)間: 2014-8-25 14:41
標(biāo)題: 【沈陽(yáng)德恩艾刷ECU】大眾旅行版Variant 2.0TSI刷ECU升級(jí)
旅行車在中國(guó)是相當(dāng)小眾的一個(gè)類別，但總有一些喜歡追求與眾不同的人，或者我理解成懂得生活，喜愛(ài)生活的人為其買單。當(dāng)開(kāi)著一輛旅行車行駛在上下班或郊游的路上時(shí)，你得到的不僅僅是回頭率，而且還會(huì)帶來(lái)前所未有的實(shí)用性。今天的主角是進(jìn)口大眾Variant旅行車，以下稱之為邁騰旅行版。
Variant與一汽大眾生產(chǎn)的邁騰和CC都是同屬大眾PQ46平臺(tái)的產(chǎn)物，所以除了三者之間有著明顯的車身形式區(qū)別外，實(shí)際上是有相當(dāng)多共同點(diǎn)的，其中包括懸架、動(dòng)力總成.
旅行版內(nèi)飾布局與邁騰和CC大同小異，基本還是大眾的一貫設(shè)計(jì)思路，只是在微小的部分有所不同，比如仿木紋的裝飾板，這也不禁讓我唏噓，是德國(guó)人也喜歡這個(gè)套路，還是專為進(jìn)口中國(guó)的車型單獨(dú)加上去的。
旅行版也是2.0T+DSG組合，這款EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)我想大家都已經(jīng)爛熟于心了，最大功率147kW（200馬力）/5000rpm，最大扭矩280牛米/1800--5000rpm，數(shù)值與邁騰和CC一致。此處真想省略1000字，但本著負(fù)責(zé)的態(tài)度，我還得絮叨絮叨。
這款車同樣采用的是BOSCH MED17的電腦板，要拆下原車ECU（行車電腦)來(lái)讀寫(xiě)數(shù)據(jù)，連接好數(shù)據(jù)線和設(shè)備，開(kāi)始讀取數(shù)據(jù).....
程序讀取完成，DNA工程師將原車數(shù)據(jù)和訂單信息一起打包通過(guò)E-mail發(fā)往英國(guó)DNA-Tuning總部，總部工程師會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行一對(duì)一條調(diào)教。
一個(gè)小時(shí)以后，DNA-Tuning總部將調(diào)教好的程序傳回來(lái)，工程師連接好設(shè)備，將調(diào)教好的程序?qū)懭?，完成以后，裝復(fù)原車輛，自檢完成后啟動(dòng)，一切正常。
接下來(lái)看一下這款車刷完DNATuning以后的提升數(shù)據(jù)：
原車功率：147KW/200P 刷完以后動(dòng)力提升：提升：31KW/42P
原車扭矩：280Nm 刷完以后扭矩提升65Nm，峰值扭矩達(dá)到345Nm
試車中，發(fā)動(dòng)機(jī)在大多數(shù)情況下表現(xiàn)都很溫順，只要不深踩油門，幾乎很難感覺(jué)到它的潛力。D擋模式下，即便將轉(zhuǎn)速拉上去，車輛的升擋反映也很迅速，如果將擋位放在S模式，靈敏的油門反映和強(qiáng)大的動(dòng)力相結(jié)合，使開(kāi)車成了一件快事。車主對(duì)這次的升級(jí)非常的滿意.







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作者: haozfu11    時(shí)間: 2014-8-25 14:52
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