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玩改車

很多車主都會(huì)擔(dān)心，隔音工程會(huì)不會(huì)對原車造成影響？
     汽車隔音工程不需要改變車身結(jié)構(gòu)與各種線路、油路及動(dòng)力系統(tǒng)，而且在拆卸過程中，專業(yè)的汽車隔音降噪中心還會(huì)預(yù)備一些易損的塑料卡扣，以備及時(shí)更換。隔音施工必須保證在密封、敞亮、干凈的車間內(nèi)，由經(jīng)過嚴(yán)格專業(yè)化培訓(xùn)的安裝技師進(jìn)行安裝。只要嚴(yán)格遵照工藝流程，就不會(huì)損傷車體及內(nèi)飾件。
隔音主角：長城哈弗H6


長城哈弗H6全車隔音配置單：
隔音部位：全車隔音
隔音材料：獅龍隔音

     廣州獅龍汽車用品商行就是一家專注于汽車隔音的公司，其專業(yè)的研發(fā)技術(shù)和優(yōu)秀環(huán)保的產(chǎn)品在市面上一直擁有良好的口碑，獅龍的理念很簡單，那就是一切從您的座駕開始。

長城哈弗H6：


原車車門：


空洞洞的車門鈑金：讓人擔(dān)憂的車門隔音。




     獅龍的隔音減振技術(shù)，早已放棄了通過簡單的質(zhì)量附加法以達(dá)到隔音減振，而是采用行業(yè)領(lǐng)先的半固態(tài)材質(zhì)，將振動(dòng)的動(dòng)能，轉(zhuǎn)變?yōu)闇p振材料間的摩擦熱能。為了確保更佳的效果，更加便捷的施工技法，獅龍的產(chǎn)品有耐高溫，高粘性的汽車專用粘膠。獅龍每個(gè)產(chǎn)品系列的設(shè)計(jì)都是將汽車的隔音降噪，隔熱保溫，音響效果提升等幾大功效綜合起來考慮，獅龍的產(chǎn)品采用DLI多層異質(zhì)阻尼結(jié)構(gòu)，可以最有效地達(dá)到綜合的隔音，減振等效果。

獅龍隔音第一層：止震。


車門隔音第二層：獅龍密封隔音。


完成第二層隔音以后關(guān)門的聲音變得厚重，好聽，不再是那種無力感。音響的播放效果也得到提升，讓聲音更集中更有力量感。


原車駕乘艙底盤：


    駕乘艙底盤：減振隔音。駕乘艙底盤的噪音是車室內(nèi)噪音來源的一個(gè)大部位，因?yàn)轳{乘艙底盤在每天的行駛過程中都會(huì)受到不同程度的振動(dòng)，而有振動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生聲音，所以在隔音工程中，這個(gè)部位的隔音同樣也是很重要的。


底盤隔音第二層：

     駕乘艙底板安裝消音棉：在每天的行車過程中車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動(dòng)，是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方，因?yàn)檐嚨男旭偘踩稗D(zhuǎn)讓價(jià)值中底盤好壞占了很大的因素。如果進(jìn)行了底盤隔音處理，利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動(dòng)，消除底盤金屬疲勞。


兩側(cè)的輪弧隔音也需要注意：


    引擎蓋隔音：引擎蓋隔音主要是先在引擎蓋粘貼上減震膠，減小引擎發(fā)動(dòng)產(chǎn)生的共振，之后再安裝上引擎蓋防火覆膜，良好的隔熱隔聲效果，讓車身更安靜。


     翼子板隔音：這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。


原車尾箱：


尾箱隔音原理跟底盤的隔音的一樣的，當(dāng)然達(dá)到的作用一樣也是很客觀的！


專業(yè)汽車隔音，選擇重慶五線譜！