亚洲一区2区三区|2020国产无码|日本视频9999|欧美三区四区四区区|超碰小说人人爽亚洲|国产精品3P电影|亚洲综合无码色区|久久tlri深 射|在线免费有码视频|久艹精品中文在线

玩改車

標(biāo)題: 順德道聲-富豪沃爾沃XC60改裝德國喜力士C63C三分頻汽車音響 [打印本頁]
作者: 順德道聲    時間: 2014-8-24 14:00
標(biāo)題: 順德道聲-富豪沃爾沃XC60改裝德國喜力士C63C三分頻汽車音響
本帖最后由 順德道聲 于 2014-8-24 14:16 編輯

沃爾沃XC60，一款專為追求運動特性的年輕精英打造的運動型多功能SUV，不僅承襲了沃爾沃家族傳統(tǒng)設(shè)計基因，而且在外觀上大膽創(chuàng)新，內(nèi)飾標(biāo)新立異，同時配備全球首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)——CitySafety，被譽為最安全的車型。車身下部體現(xiàn)了XC系列強悍的形象，而且具有車輪大、離地間隙高的特點。腰線以上，車身輪廓在動感線條的勾勒下，盡顯優(yōu)雅的跑車魅力。尾門上的“Volvo”字標(biāo)采用了間距更大的加重字體，配合前端的鐵標(biāo)，提升了視覺沖擊力。外觀已經(jīng)如此霸氣誘人，會有人問動力問題嗎？那小編在此普及一下，沃爾沃，渦輪增壓技術(shù)的鼻祖，也就是說，目前世界上所有汽車尾部的那個“T”，都與沃爾沃“難脫干系”。





然而，擁有如此霸氣誘人的優(yōu)點，缺點卻自然也會引人注目。大家都知道，剛出廠的汽車在噪音處理這一塊做的比較不盡人意，而且音響系統(tǒng)更是隨意，幾對不知名的喇叭就可搞定，絲毫讓人享受不了駕駛應(yīng)有的感覺，更加配不上XC60貴族車型的風(fēng)范。正因如此，這臺XC60車主決意將愛車升級，讓其擁有真正的貴族血統(tǒng)：大能隔音——中國汽車隔音第一品牌，Helix喜力士C63C頂級三分頻喇叭，足以讓這臺XC60貴氣十足了~


先看隔音方面的，在汽車隔音工程里面，四門一度被認(rèn)為是隔音的基礎(chǔ)，為什么呢？那是因為門板形狀單一，面積較大，厚度較薄，在汽車行駛過程中很容易被發(fā)動機振動力、輪胎振動力、風(fēng)力所帶動震動生燥，而且聲音較其他部分尖銳，對人體傷害極大~


四門隔音，首先要做的是拆卸門板內(nèi)飾，在拆卸時應(yīng)當(dāng)注意，觀察內(nèi)飾板上有多少螺絲，哪些位置會有卡扣孔，在螺絲被取下之后，千萬不要用金屬制品直接撬內(nèi)飾板，否則內(nèi)飾板很容易被撬變形，甚至裂開~專業(yè)的應(yīng)該是用塑料撬板，從下往上，沿卡扣排列走向動手，在取下內(nèi)飾板時，與玻璃交匯處不可使用蠻力硬拉，找準(zhǔn)受力點，沿卡遭走向拉出。然后用抹布將門板擦拭干凈~





準(zhǔn)備工作做完之后，便可以貼隔音減震板了，在門板內(nèi)側(cè)部分，所有的單層鋼板都需要鋪上隔音減震板，最后用滾輪將其壓平、壓緊~





第一層內(nèi)層隔音做完之后，外層隔音開工，這也是四門隔音的一個特點，雙層隔音是四門隔音的標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)外兩層都貼上隔音減震板，壓緊之后，門板中間的空心部分就自然地形成了一個密封的箱體，這個箱體不僅可以有效地減弱噪聲，而且還可以提高門板處中低音喇叭的音質(zhì)~





四門隔音施工完畢，再看看引擎蓋部分的施工情況。在金屬部分貼上一層隔音減震板，增其厚度，抑制鋼板震動，然后在其表面鋪上一層引擎蓋覆膜，這樣做可以大大減少發(fā)動機艙傳出的噪音~





后尾箱部分的隔音施工，這個部位，如果貼上隔音減震板，可以很有效地抑制底盤位置的震動。




隔音工程介紹完畢，下面才是本次作業(yè)的重頭戲——音響，之前也提到過，本臺XC60加裝的是德國helix喜力士C63C頂級三分頻喇叭，既然可以配得上頂級二字，自然是一款貴氣十足的產(chǎn)品，配XC60 的誘人霸氣也再好不過了~


所謂的三分頻，就是有三組喇叭，即高音喇叭、中音喇叭、中低音喇叭。我們都知道，以目前的技術(shù)，根本就研發(fā)不出一款可以完美演繹全頻信號的喇叭，所以只得分頻?？梢哉f，只要條件相同，頻段分的越多，喇叭演繹出來的聲音越完美~所以，個人覺得三分頻喇叭的效果比兩分頻的效果要好許多~


C63C的高音部分，倒模安裝在A柱，之所以安裝倒模選擇在A柱，是因為A柱位置與人耳位置基本在同一水平面上，高頻信號由于波長短波峰矮，在傳出來之后，可以直接進(jìn)入人耳，不易受到障礙物的影響~




C63C中音位置的倒模安裝，中音安裝在前門窗戶三角位處，這樣中音與高音基本在同一水平位置，聲場可以非常完美的表現(xiàn)。即簡單又美觀~




然后C63C中低音部分的安裝~雖說這是原位安裝，但是還是要注意一些問題，首先得到的安裝效果是車門關(guān)上之后兩只喇叭平面相互平行，其次，喇叭的接線柱朝下，防水墊圈必須要有，以防喇叭與內(nèi)層門板過近，另外防水罩也必須要有~





后聲場，Helix喜力士H236兩分頻6.5寸套裝喇叭，這是德國喜力士生產(chǎn)的非常經(jīng)典的一款套裝喇叭，它的額定功率可以達(dá)到60W，最大功率則可以升到80W之多，頻響范圍在45Hz~21kHz之間，靈敏度達(dá)90dB，4ohm的阻抗，這些看上去不起眼的數(shù)據(jù)拼湊在一起足以使得這款H236在后聲場馳騁了~


H236高音位的安裝位~





有分頻就會用到分音器，分音器就是將一組全頻信號分割成不同頻段的玩意兒，正是由于它，分頻喇叭才可以完美工作。下圖是這款H236的分音器的安裝圖





兩分頻與三分頻的區(qū)別在于三分頻多了一對中音喇叭，聲音表現(xiàn)比兩分頻更加生動~下圖是H236的中低音喇叭的安裝，后門原位喇叭位置，安裝工藝與三分頻中低音喇叭一樣~




這套系統(tǒng)的頭腦是由三部分組成，日本阿爾派解碼器H800，控制面板C800，還有一個阿爾派碟盒，H800與C800的組合可以說是非常完美的，目前的高端音響系統(tǒng)基本都是由這套頭腦來指揮的~下圖是控制面板C800





阿爾派碟盒的安裝，后排座椅后面，裝碟方便，而且這個碟盒一次可以裝６張碟片，足夠車主朋友們聽上一段時間了～








而任何音響系統(tǒng)為了保險起見都需要加裝保險，想想看啊，燒一個保險劃算還是燒了喇叭或是攻防劃算呢？




接下來便是HIH H1500電源管理器，它應(yīng)用于控制系統(tǒng)中的可編程開關(guān)模塊，可用于控制燈光、電動屏幕、電動窗簾及機頂盒等外設(shè)電源和觸發(fā)。通過與中控系統(tǒng)的連接接收控制代碼，對連接的周邊設(shè)備電源進(jìn)行定時、延時、控制時序的開關(guān)， 起到對周邊連接設(shè)備的管理和保護(hù)作用





一套音響系統(tǒng)，功放是必不可少的成分，一臺好的功放可以將聲音還原的美輪美奐、如同回到了現(xiàn)場音樂會一般，但若功放質(zhì)量差了，播放出來的只能用靡靡之音來形容了，干澀、無味，實難入耳~這款喜力士ＢＦｏｕｒ，有著非常不錯的還原能力，而且功率足夠，
4歐時額定功率/最大功率 ---------- 4×60/120 Watt
2歐時額定功率/最大功率 ---------- 4×90/180 Watt
4歐橋接時額定功率/最大功率 ------ 2×180/360 Watt
這些數(shù)據(jù)足以說明了這款功放的強大～





喜力士的另一款功放——Ａ４，它可以多對MOSFET并聯(lián)輸出，以確保高效穩(wěn)定的驅(qū)動電流，輸入信號8V，可承受大動態(tài)信號，低噪音輸入，減少聲音失真，智能溫度和電源開關(guān)，獨立的揚聲器保護(hù)電路，防止揚聲器短路等等優(yōu)點，安裝在座椅下方，即節(jié)省空間也不會對功放造成什么影響～





對于一套音響系統(tǒng)，低音是必須的，而許多車主朋友們都認(rèn)為低音沒必要，把聲音加大就可以了，但站在一個專業(yè)人士的角度，低音音域的頻響范圍也是非常有必要的～而低音的推動需要強大的功率，芬朗ＡＬ６００Ｄ擁有６００Ｗ的功率，推阿爾法低音，足矣～～


沃爾沃ＸＣ６０施工結(jié)束，下面我們一起來欣賞一下尾箱工藝的造型吧～



作者: 順德道聲    時間: 2014-8-25 20:32
順德道聲專業(yè)汽車音響改裝，汽車隔音工程。TEL:0757-22612281
作者: 順德道聲    時間: 2014-8-27 20:11
順德道聲告訴你富豪XC60音響如何改，效果最佳



歡迎光臨 玩改車 (http://www.beclighting.com.cn/) Powered by Discuz! X3.5