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玩改車

標(biāo)題: 奔馳E300L--內(nèi)外兼修 [打印本頁]
作者: 西安英皇    時(shí)間: 2014-8-23 17:24
標(biāo)題: 奔馳E300L--內(nèi)外兼修
奔馳E300L是為中國用戶定制的一款豪華行政座駕，專門服務(wù)于中國各界成功人士。在外觀上，分體式的遠(yuǎn)光與近光燈線條鋒利，整體效果年輕動(dòng)感，車頭下方的LED燈組把時(shí)尚兩字詮釋的更加徹底，渾厚的車尾顯得非常飽滿，簡單的線條顯得很莊重；在操控性上，自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，全新長軸距E級(jí)轎車標(biāo)準(zhǔn)配備自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，根據(jù)行車狀況自適應(yīng)調(diào)節(jié)減震和懸掛設(shè)置，確保駕駛的舒適和穩(wěn)定。


車主對(duì)愛車總體上是比較滿意的，但就是覺得原車音響效果并不出色，想要對(duì)喇叭的工作環(huán)境進(jìn)行改善，并且車主也是非常了解發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱量對(duì)于引擎蓋漆面的傷害，因此就先做了四門隔音和引擎蓋隔音隔熱處理。
施工部位：引擎蓋、四車門
引擎蓋隔音隔熱


引擎蓋部位的噪音來源是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過它向駕駛室傳遞，并且引擎蓋長期受發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱量的高溫烘烤，加速了漆面的老化，針對(duì)這兩種問題，大能研發(fā)出了吸音隔熱的引擎蓋隔熱膜，不僅可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，還能大量阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱量，保護(hù)引擎蓋漆面，所以這項(xiàng)工作做的越早，愛車越受益。
車門隔音
原車門板


門板貼條


在對(duì)車門進(jìn)行隔音時(shí)，首先要將車門空腔內(nèi)部鈑金表面清潔干凈，然后進(jìn)行第一層隔音減震處理，鈑金的震動(dòng)，共振共鳴是噪音的來源之一，進(jìn)行減震是在噪音產(chǎn)生的源頭進(jìn)行阻隔。
車門密封


第二步車門隔音是將藍(lán)金剛滿鋪在車門鈑金上，把那些不規(guī)則的孔洞都密封上，這樣就切斷了外界噪音傳入車內(nèi)的通道，同時(shí)因?yàn)槊芊庑缘奶嵘?，使車門變成一個(gè)像音響一樣的結(jié)構(gòu)，改善了車門喇叭的工作環(huán)境。
車門吸音


為了達(dá)到更好的效果，在內(nèi)飾板塑料件上貼一層超級(jí)溫莎，可以防止其與鈑金之間的共振，還能吸收大量的中高頻噪音。




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