C5是法國雪鐵龍公司推出的首款三廂中高級轎車，在2000年巴黎車展上首次亮相，開創(chuàng)了源自品牌歷史靈感的“C”命名體系，匯聚了第三代液壓懸掛、緊急制動輔助系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、氙氣轉(zhuǎn)向大燈等當(dāng)時最新尖端科技配置，一經(jīng)推出便在歐洲、亞洲取得了巨大成功，銷量在法國位居第一、歐洲名列前茅，在J.D power歐洲產(chǎn)品質(zhì)量排名第一名，并斬獲十余項(xiàng)國際重量級汽車大獎，包括德國和日本獲得的“最佳進(jìn)口車型大獎”。
【改裝配置】
前聲場：雷貝琴D25M套裝喇叭
后聲場：雷貝琴M(fèi)C65B同軸喇叭
四門雙層大能隔音
先從車門位置開始，拆開車門的飾板看看車門內(nèi)部的情況，原車內(nèi)部有一點(diǎn)點(diǎn)的隔音材料，可惜面積太小而且隔音的材料效果也很一般。
隔音條形科學(xué)貼法： 很多人也許會認(rèn)為隔音，就是越多的大能覆蓋到車子身上，其隔絕噪音的效果就會好一點(diǎn)，其實(shí)這是一個錯誤的判斷。那么這是為什么呢？答案就在隔音材料鋪太多上了。經(jīng)過多次試驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)條形貼法才是最科學(xué)有效的隔音貼法。一塊木板貼上整張的大能后，我們?nèi)デ脫舭l(fā)出的聲音是很沉悶的；而一條一條的貼上去后，由于它們的頻率不同了，就不會產(chǎn)生共振，這樣的聲音聽起來很脆，很輕快。
外層隔音，采用了整張隔音材料。它把門板的維修空全部密封起來，讓門板的內(nèi)部空間形成一個內(nèi)似與喇叭發(fā)聲所必備的箱體空間，這樣對音響的中低改善是非常明顯滴
車門位置做標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音，現(xiàn)在車門里側(cè)一層貼好一層隔音材料，然后在外面一層再貼裝一層隔音材料。這樣可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，增加車門的密封性而且會形成一個類似箱體的空間，有效的幫助音響效果的發(fā)揮。同時貼裝好隔音材料之后會感覺到車門也變得更加扎實(shí)，開關(guān)車門或者用手敲擊車門的時候聲響也會變得更加渾厚
前聲場：雷貝琴D25M套裝喇叭
后聲場：雷貝琴M(fèi)C65B同軸喇叭
| 歡迎光臨 玩改車 (http://www.beclighting.com.cn/) | Powered by Discuz! X3.5 |