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玩改車

標(biāo)題: 【沈陽德恩艾刷ECU】大眾CC2.0TECU升級 提升整車性能感受駕駛. [打印本頁]

作者: DNA汽車動力升級    時間: 2014-8-21 12:25
標(biāo)題: 【沈陽德恩艾刷ECU】大眾CC2.0TECU升級 提升整車性能感受駕駛.
在歐洲CC車型總是被人們定義為敞篷轎跑車;喜歡別出心裁的德國人在賦予一個新概念的同時,他們推出一款同樣叫CC的硬頂轎跑車——大眾CC,請看:
   
   
  一汽大眾CC2.0T搭載的發(fā)動機是我們非常熟悉的,邁騰2.0TSi,高爾夫GTi均搭載這臺發(fā)動機,147KW/200P的原車功率,再加上280Nm的最大扭矩,確實擁有不錯的爆發(fā)力。
   
   
   在展開刷ECU工作時,先由DNA工程師陪同客戶試車。客戶反應(yīng)這車低速行駛時動力比較肉,油門響應(yīng)慢,加速有遲滯感;經(jīng)常在城市道路低速開車,真的很“累”。
   
   
   由銘牌可見,這是2010年7月份出廠的一汽大眾CC,從09年9月份以后出廠的大眾部分車型的ECU已使用MED17防調(diào)校的ECU,當(dāng)然這款CC也在其中,所以ECU升級必須拆電腦板借助CMD解密設(shè)備來讀寫數(shù)據(jù)。
  
   
   DNA工程師等車輛進入睡眠狀態(tài)后拆下蓄電池樁頭,將發(fā)動機電腦板拆下,使用專用工具撬開,將電腦板(ECU)跟CMD設(shè)備及電腦連接好,并供給設(shè)備12V的電源,進入CMD設(shè)備的BOOT界面讀取原車數(shù)據(jù)。
   
   
    DNA工程師將讀取的發(fā)動機數(shù)據(jù)壓縮打包連同車輛信息一起E-mail給DNA-Tuning英國總部,總部工程師會根據(jù)車輛信息、我國油品、天氣、地形及車主的駕駛習(xí)慣調(diào)校出一套最適合的程序,再以E-mail的方式發(fā)回來。
   
   
    由于現(xiàn)在與英國有8個小時的時差,在下午4點半左右將讀取的數(shù)據(jù)發(fā)出,大概在當(dāng)天傍晚6點左右就能收到DNA-Tuning英國總部調(diào)校好的程序。DNA工程師將數(shù)據(jù)下載后解壓,聯(lián)網(wǎng)寫入電腦板。
   
    當(dāng)全部數(shù)據(jù)順利寫入電腦板后,DNA工程師將電腦板用密封膠封裝好,裝復(fù)原車。在準(zhǔn)備著車前要等上2分鐘的自檢時間,自檢結(jié)束后重新啟動車輛,儀表顯示一起正常,并發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)在800轉(zhuǎn)左右。
    這款CC 2.0T升級完DNA-Tuning后提升的數(shù)據(jù)是:
原車功率是:147KW/200P,升級后提升:31KW/42P;
原車扭矩是:280Nm,升級后的峰扭值達到:348Nm;
     
     
   車主啟動車輛后,迫不及待地踩一腳油門,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升很快,油門也輕巧了很多。由于時間關(guān)系,車主沒有上高速試車,在附近的街道兜了一圈。車主表示:在低扭矩起步、提速、換檔明顯有了改善,特別是渦輪介入以后的發(fā)力很直接,順暢。試車期間做了個簡單的加速測試,給大家參考下:
官方0—100km/h加速時間:8s;
升級前測試0—100km/h加速時間是:8.6s   
升級后測試0—100km/h加速時間是:7.5s


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