車門鈑金薄且原廠留下的一些多余孔洞，使車門成為風(fēng)噪進入駕駛室內(nèi)的主要通道。

我們先用大能藍金剛對車門里層鈑金進行強化、減震處理，降低自身鈑金振動及共振所引起的噪音。

再用一層藍金剛密封外層鈑金上的孔洞，使之成為一個密封的箱體，提升車門的隔噪能力。同時，車門密封性的提高，有利于車門音響原音的發(fā)揮。

車門內(nèi)飾板上貼上超級溫莎，可以吸收中高頻噪音并隔絕熱量向車內(nèi)的傳遞

尾箱是后輪胎噪和排氣管噪音的主要通道，且尾箱是一個相對密封的箱體，噪音在此會產(chǎn)生回音和共鳴，無形中加大了噪音的音量。我們先用大能藍金剛強化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動及共振引起的噪音，并防止車體變形。

為了解決低頻噪音，在鋪一層低頻王

再使用大能超級溫莎進行吸音強化，提升的駕乘舒適性！

完成大能隔音，風(fēng)噪，路噪，胎噪、如此種種好像都消失的無影無蹤，車子開起來也越發(fā)覺得扎實穩(wěn)固，不僅舒適度提升了，連開車時的安全感也大增。