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標(biāo)題: 雷諾科雷傲大能四門、尾箱隔音。佛山勁力汽車影音! [打印本頁(yè)]
作者: 勁力汽車影音 時(shí)間: 2014-8-20 15:42
標(biāo)題: 雷諾科雷傲大能四門、尾箱隔音。佛山勁力汽車影音!
雷諾打造的第一款全新輕型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產(chǎn)車型，它的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱等核心技術(shù)采用與日產(chǎn)奇駿相同平臺(tái)的技術(shù)，同時(shí)增加了雷諾汽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更多人性化設(shè)計(jì)，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)。
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2014-8-20 15:37 上傳
車門鈑金薄且原廠留下的一些多余孔洞，使車門成為風(fēng)噪進(jìn)入駕駛室內(nèi)的主要通道。
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2014-8-20 15:32 上傳
我們先用大能藍(lán)金剛對(duì)車門里層鈑金進(jìn)行強(qiáng)化、減震處理，降低自身鈑金振動(dòng)及共振所引起的噪音。
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2014-8-20 15:33 上傳
再用一層藍(lán)金剛密封外層鈑金上的孔洞，使之成為一個(gè)密封的箱體，提升車門的隔噪能力。同時(shí)，車門密封性的提高，有利于車門音響原音的發(fā)揮。
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2014-8-20 15:33 上傳
車門內(nèi)飾板上貼上超級(jí)溫莎，可以吸收中高頻噪音并隔絕熱量向車內(nèi)的傳遞
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2014-8-20 15:33 上傳
尾箱是后輪胎噪和排氣管噪音的主要通道，且尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的箱體，噪音在此會(huì)產(chǎn)生回音和共鳴，無形中加大了噪音的音量。我們先用大能藍(lán)金剛強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)及共振引起的噪音，并防止車體變形。
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2014-8-20 15:33 上傳
為了解決低頻噪音，在鋪一層低頻王
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2014-8-20 15:33 上傳
再使用大能超級(jí)溫莎進(jìn)行吸音強(qiáng)化，提升的駕乘舒適性！
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2014-8-20 15:33 上傳
完成大能隔音，風(fēng)噪，路噪，胎噪、如此種種好像都消失的無影無蹤，車子開起來也越發(fā)覺得扎實(shí)穩(wěn)固，不僅舒適度提升了，連開車時(shí)的安全感也大增。
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