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玩改車

標(biāo)題: 老智跑的干貨作業(yè),小姨子露臉助陣【高清大圖求精求證】 [打印本頁]

作者: 一介殘瀟    時(shí)間: 2014-8-19 20:29
標(biāo)題: 老智跑的干貨作業(yè),小姨子露臉助陣【高清大圖求精求證】
提車那會還不知道有之家這么個(gè)好地方,所以錯(cuò)過了新車作業(yè)的好時(shí)機(jī),再加上玩論壇身份很重要,認(rèn)證與非認(rèn)證待遇就是不一樣,況且我等級也不高,不算專業(yè)玩車的,肚子里干貨有限。今兒交個(gè)作業(yè),挖空心思吐出點(diǎn)智跑的干貨,希望大伙不嫌棄,送小姨子讓大伙一飽眼福,也求版主賞臉給認(rèn)個(gè)證。
說開了,拉回正題,一直以來都覺得外形設(shè)計(jì)一直是起亞的優(yōu)勢,07年選賽拉圖的時(shí)候,也由很大一部分原因是外形方面在那個(gè)價(jià)位的車,在那個(gè)時(shí)期算是比較大氣的了,包括后來比較中意的獅跑,以及K5,還有K3和K2,韓系車確實(shí)走的是眼球攻勢路線!
同價(jià)位,同時(shí)期的車型,基本上都是韓系比較搶眼,個(gè)人覺得這確實(shí)是韓系車最成功的營銷策略!在技術(shù)優(yōu)勢匱乏和品牌認(rèn)可率不高的時(shí)候,韓系車選擇了正確的方式,讓消費(fèi)者的眼光能夠在它身上做足夠時(shí)間的停留!同為韓系車,感覺起亞又比同門兄弟——現(xiàn)代,更加陽光一些!
動力逐漸感覺沒有我想象中的那么充沛,可能是我要求太高了,但智跑的動力絕對夠用。不到1.5噸的重量(也就和奇瑞A3以及老帕沙特差不多),日常使用中,沒有感覺動力缺失,曾經(jīng)有過滿載上山的經(jīng)歷,開空調(diào)的情況下,屬于剛好帶上去,還有一點(diǎn)富裕動力超車的感覺!最高開過4.3排量的車,動力不能和高排量的比,但是100公里200元左右的油耗(4.3L),家用的話,多出的動力感覺是多余!
舒適度讓人有種虛有其表的感覺,前排乘坐比較寬裕,座椅支撐性也不錯(cuò),后排靠背較直且硬,明顯沒有前排舒適,長途容易產(chǎn)生疲勞感。懸掛較硬,過柔和的起伏路段感覺不明顯,過減速帶有點(diǎn)惱火,后排乘客受到的沖擊力類似一屁股坐在椅子上的感覺(之前在椅子上親自試過,稍微有點(diǎn)夸張,但是應(yīng)該有70%相似度)。后排車窗玻璃開得較高,感覺有些許壓抑。
老實(shí)說,感覺智跑過分重視外觀了,很多內(nèi)在的東西卻為之妥協(xié)!受外形影響,A柱盲區(qū)是智跑的硬傷,這是不爭的事實(shí),消費(fèi)者不得不為了靚麗的外觀,犧牲部分安全保障和駕駛樂趣!目前只能交這么多干貨了,以后有新的想法再來與大伙交流。。。

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外觀篇











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內(nèi)飾篇











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腳墊篇
本來是想裝腳墊,手機(jī)胡亂拍了幾張想發(fā)朋友瞧瞧,不想越拍越多就湊成提車作業(yè)了。之前一直用皮革墊子,這玩意兒不是很難用,老被蹭的掉皮,所以這次換了固特異的絲圈腳墊,質(zhì)量沒的說,用料也夠扎實(shí),據(jù)說還有個(gè)隱藏功能,絲圈底部有粘性,可以吸附空氣中的微粒,保持室內(nèi)清潔,延遲內(nèi)飾及空調(diào)濾芯的使用壽命,效果有待驗(yàn)證。這腳墊最怕有異味,剛到貨那會還是有些異味的,多少有點(diǎn)嗆人,可能是剛出廠為完全晾曬,加上包裝密封性太好,味道沒散盡。擱陽臺晾過一下午,基本上就聞不到異味了。




















小姨子不發(fā)多了,畢竟深居閨中,不能影響嫁人。各位車友多捧捧場,有啥不對的地方還望指正,至于版主嘛,就請傾聽群眾的呼聲吧......






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