作為國內(nèi)市場上的首款國產(chǎn)加長版豪華車，A6L通過本土化軸距加長改造確立了今天的領(lǐng)先優(yōu)勢。老對手寶馬、奔馳、沃爾沃、凱迪拉克的效仿，則從一個(gè)側(cè)面證明了奧迪當(dāng)初軸距加長的明智。
奧迪A6L顛覆性的造型設(shè)計(jì)無疑來自兇悍的一體式倒梯形前格柵，環(huán)繞格柵的銀色裝飾條從前機(jī)蓋一直擴(kuò)張到霧燈以下的位置，覆蓋了整個(gè)車頭三分之二以上的面積。在保持奧迪弧線形車頂流線的基礎(chǔ)之上，A6L加厚的車頭與顯著前傾的腰線為這款經(jīng)典行政級轎車注入了更多運(yùn)動(dòng)、健美的雄性魅力。
A6L內(nèi)飾依然延續(xù)了奧迪的傳統(tǒng)風(fēng)格，最醒目的改變無疑是中控臺上方的MMI多媒體顯示屏，為車廂內(nèi)注入了活躍的科技元素，中控臺也不再采用傳統(tǒng)的對稱設(shè)計(jì)，方向盤采用了四輻樣式，倒梯形銀色裝飾條環(huán)繞著奧迪四環(huán)標(biāo)志，鑲嵌在方向盤正中，與車頭樣式形成呼應(yīng)。
動(dòng)力方面，這款?yuàn)W迪A6L搭載了排量為2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125千瓦，170匹馬力，扭矩峰值達(dá)到了280牛米，再配合7速CVT手自一體變速箱，整體還是非常平穩(wěn)的。
這款車直接通過OBD讀取數(shù)據(jù)，奧迪A6L 2.0T老款新款都可以通過OBD的方式來讀取數(shù)據(jù)，工程師連接好設(shè)備以后，開始讀取數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)讀取完成以后，工程師將讀取后的數(shù)據(jù)和定點(diǎn)信息通過郵件的方式發(fā)往DNA-tuning英國總部，總部工程師會(huì)根據(jù)車輛信息對車一對一的調(diào)校。
大概過了一個(gè)小時(shí)以后，程序從英國總部那邊傳回，DNA工程師將調(diào)教好的程序?qū)懭?，打開點(diǎn)火要是自檢完成后著車，一切正常。我們來看下奧迪A6L 2.0T升級ECU后提升數(shù)據(jù)：
原車功率125KW/170P，原車扭矩：280Nm
刷ECU后，動(dòng)力提升36KW/49P，扭矩提升：80Nm，峰值扭矩達(dá)到360Nm
這款車ECU升級以后，在低扭矩起步有力，中段加速推背感十足，二次給油的遲滯感也小了很多，開起來的感覺更加線性，更加順暢。車主對升級后的效果十份滿意。
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