總體來(lái)講RAV4是一款城市型的車。外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及操控我個(gè)人感覺都比較適合城市。就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)讓人不爽.
噪音不會(huì)自己消失，想營(yíng)造一個(gè)更好的駕駛環(huán)境，就要靠后天的努力了，全車隔音是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
隔音首先從最基礎(chǔ)的四門隔音開始
原車車門上有些許隔音材料，但是并用料不足，隔音作用非常有限
車門隔音一共分為三層，首先是車門鈑金里層隔音，主要作用是減振
第二層是車門外鈑金的隔音，主要是通過(guò)密封來(lái)降噪，隔音
第三層隔音是將超級(jí)溫莎貼在車門內(nèi)飾板上，減少與鈑金之間的摩擦，還能吸收中高頻噪音
尾箱是相對(duì)密封的箱體，進(jìn)入的噪音在此會(huì)產(chǎn)生回音與共鳴，加大噪音的音量。在尾箱里貼一層大能藍(lán)金剛，能強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)及共振引擎的噪音，防止車體變形。同時(shí)，還能起到密封隔音的作用，降低尾箱噪音。
由于地板鈑金不夠扎實(shí)，駕乘者能清楚的聽到石礫擊打底盤的聲音。我們先用大能藍(lán)金剛強(qiáng)化地板鈑金結(jié)構(gòu)，使其更加扎實(shí)穩(wěn)固
車地板前擋火墻處，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車內(nèi)的只要通道之一，此處使用大能低頻王，可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞，后排座椅下方貼一層超級(jí)溫莎，吸收中高頻噪音的同時(shí)還能隔熱
最后施工的是引擎蓋，先用一層藍(lán)金剛，通過(guò)減振降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)引擎蓋想駕駛室傳導(dǎo)，再用引擎蓋隔熱膜，不但吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的中高頻噪音，并且還有隔熱功用，能有效維護(hù)引擎蓋原廠烤漆，防止長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色。
前輪胎噪主要通過(guò)前輪翼子板傳入車內(nèi)，做了隔音之后可以明顯降低車內(nèi)的胎噪
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