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玩改車

標(biāo)題: 昆明道聲 比亞迪S6汽車音響改裝，遇見美麗聲音，收獲驚喜 [打印本頁]
作者: 下著雨的下雨天    時(shí)間: 2014-8-11 11:27
標(biāo)題: 昆明道聲 比亞迪S6汽車音響改裝，遇見美麗聲音，收獲驚喜
比亞迪S6這個(gè)車什么都好，就拿音響系統(tǒng)來說吧，一般人能接受，但是車主車已經(jīng)開了幾個(gè)月了，音響也聽了幾個(gè)月，總覺得聲音很混，沒有清澈的感覺，和家里的1000多的電腦音箱不能比。


車主來到音響改裝店，試聽了早已在網(wǎng)上研究了許久的PHD  FB86喇叭，這個(gè)喇叭比較適合聽人聲，符合車主的喜好。所以選喇叭一定要自己去聽，適合自己的才是最好的。還有隔音是必須做的，因?yàn)楹玫母粢粝喈?dāng)于給喇叭一個(gè)箱體，這樣才能讓喇叭發(fā)揮出它的效果。改裝后的喇叭功率一般比原車的喇叭要大很多，所以功放也是必須的。


比亞迪S6汽車音響改裝配置單：
主機(jī)：原車主機(jī)+卡萊頂級(jí)信號(hào)處理器
前聲場喇叭：意大利PHD FB86套裝喇叭
后聲場喇叭：英國芬朗同軸喇叭
超低音單元：英國芬朗10寸低音單元
功放：德國喜力士B5 功放
隔音部位：四門隔音、駕乘艙地板隔音、尾箱隔音、翼子板隔音、引擎蓋隔音
隔音材料：榮茂隔音、STP炸彈、STP銀衛(wèi)士、STP V衛(wèi)士、STP  SPL04、安
          博士B200、大能超級(jí)溫莎
線材：銳克高品質(zhì)無氧銅+專業(yè)輔線
汽車音響改裝店家：昆明道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店




經(jīng)過實(shí)踐比亞迪S6是5.1聲道一共有9個(gè)揚(yáng)聲器，前擋風(fēng)玻璃下面兩個(gè)是中音喇叭，這個(gè)喇叭在不開音樂的時(shí)候負(fù)責(zé)導(dǎo)航的聲音，開啟主機(jī)的時(shí)候負(fù)責(zé)中音的補(bǔ)充，A柱上面是兩個(gè)高音頭喇叭，負(fù)責(zé)高音的補(bǔ)充，前后門上共四個(gè)喇叭，是主揚(yáng)聲器。中控還有一個(gè)中置喇叭。一起9個(gè)揚(yáng)聲器。


車門隔音：
內(nèi)外兩面貼上一層榮茂隔音，該露的線頭、拉鎖、螺絲孔、喇叭孔還是要露!
在拆下的門板內(nèi)位置貼好隔音，然后裝上即完成車門隔音。這樣有效減少車門因喇叭或車外的噪音所引起的震動(dòng)或噪音，同時(shí)也可增強(qiáng)內(nèi)室的音響效果。

車門減震隔音：


門板隔音先里面，后外面，一層一層外車門上貼，降低噪音，增強(qiáng)剛性，提升車輛駕乘舒適性。



車門內(nèi)層減震隔音效果：



車門外層密封隔音：在四門隔音部分，全部都用榮茂頂級(jí)環(huán)保隔音王，為車門做雙層隔音，提升其隔音制震效果，為后面的音響改裝做好鋪墊，門板隔音對環(huán)境噪音，高速路風(fēng)噪都有很強(qiáng)的抑制效果。


駕乘艙地板減震隔音采用STP V衛(wèi)士：材料擁有高彈性，很容易安裝在表面崎嶇的地方，安裝是需配合烤槍加熱粘貼。


STP V衛(wèi)士：施工24--48小時(shí)后材料會(huì)變硬，能增加底盤硬度，有良好的防腐蝕功能，能防止水和氧氣直接接觸底盤，是STP入門級(jí)的減震材料。


駕乘艙地板采用STP V衛(wèi)士減震隔音：


駕乘艙地板減震隔音效果圖：


駕乘艙地板減震之后再安裝上大能溫莎隔音棉：


大能超級(jí)溫莎以其極低的比重，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗，材料環(huán)保阻燃，疏水抗菌，不會(huì)散發(fā)對人體有害物質(zhì)而贏得了眾多好評。


尾箱兩側(cè)輪轂安裝STP V衛(wèi)士減震：因?yàn)檫@個(gè)地方是路噪、胎噪進(jìn)入到車室的途徑，所以這個(gè)部位的隔音也相對的比較重要。



尾箱備胎槽安裝STP  SPL04隔音：原廠車還有給予局部的隔音措施，所以只在其他空余的部位做隔音。



尾箱兩側(cè)輪轂安裝安博士消音棉：


尾箱輪轂做雙層隔音，第一層是STP V衛(wèi)士的減震隔音；第二層即是安博士消音棉隔音。



尾箱輪轂整體隔音效果圖：


葉子板隔音這里是輪胎噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所產(chǎn)生的噪音，輪胎與路面、碎石與鈑金摩擦所產(chǎn)生的噪音，以及撞擊的雜音。
翼子板STP 銀衛(wèi)士減震隔音：



剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板，最大程度減小共振。


翼子板STP  SPL04消音棉隔音：


翼子板襯板也裝上STP  SPL04消音棉：



前聲場喇叭安裝意大利PHD FB86套裝喇叭：
經(jīng)典高靈敏度全能套裝：經(jīng)典的套裝，合適搭配功率稍小的功放或者原車主機(jī)直接推動(dòng)。喇叭在設(shè)計(jì)的時(shí)候就充分考慮了這一點(diǎn)，為了盡量節(jié)約每一分能量，分頻器僅僅對高音做分頻。而低音設(shè)計(jì)為全頻段使用。


PHD喇叭讓聲音出來得更原汁原味，給人的感覺更耐聽，即使長時(shí)間聆聽也會(huì)出現(xiàn)耳朵不舒服的感覺。


PHD FB86 被選擇安裝在了前聲場，通透華麗極少渲染的聲音，聲音通透圓潤，聲場的寬度，深度以及結(jié)像力都非常的好，在同級(jí)別器材中真的很少能找到這個(gè)價(jià)位但效果表現(xiàn)卻如此出眾的器材，晶瑩剔透的高音與那圓潤飽滿的中低音在試聽過后仍然讓人久久沉浸其中無法自拔。



后聲場安裝鉆石同軸喇叭：


后聲場作為銜接補(bǔ)充安裝美國鉆石CX65I同軸喇叭，有著亮麗的音質(zhì)效果以及絕佳的性價(jià)比。


同軸喇叭不同頻段的喇叭共有一個(gè)軸心，不同的頻段的聲音從一個(gè)地方發(fā)出。


前聲場高音單元安裝效果圖：


英國芬朗10寸低音單元：有效的利用空間，此處低音容積足以，也不失低音的平衡及銜接都很到位。



超低音單元安裝效果圖：


夜深，積一捧清涼于手中，窗外那片陪伴著我的星空，點(diǎn)亮了黑夜，心中不便多了些暖暖的感動(dòng)。閉上眼，耳邊便響起歌聲。








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