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標(biāo)題: 【南京隔音案例】三菱歐藍(lán)德 國(guó)內(nèi)汽車隔音大能,音響改裝 [打印本頁]
作者: 帕博汽車音響 時(shí)間: 2014-8-4 23:22
標(biāo)題: 【南京隔音案例】三菱歐藍(lán)德 國(guó)內(nèi)汽車隔音大能,音響改裝
本帖最后由 帕博汽車音響 于 2014-8-4 23:23 編輯
三菱 德藍(lán)德（Outlander）是一款五門SUV，但它有別于其它三菱SUV，因?yàn)闅W藍(lán)德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產(chǎn)的SUV，沿用了三菱Lancer（藍(lán)瑟）轎車的平臺(tái)，具有轎車乘坐的舒適性，同時(shí)它又有SUV的特性，具有良好的通過性，還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點(diǎn)。但是相對(duì)汽車隔音方面,車身鈑金薄弱,導(dǎo)致汽車行駛當(dāng)中的風(fēng)噪聲,路噪等都非常大,汽車價(jià)格持續(xù)下降，一些廠家迫于在一些環(huán)節(jié)使用低檔的零部件，很多廠家開始使用再生塑料,汽車揚(yáng)聲器上確實(shí)存在壓縮成本的現(xiàn)象。
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2014-8-4 23:21 上傳
【施工配置清單】前門喇叭:魔立瑪仕舞 套裝喇叭
后門喇叭:金鳳凰同軸喇叭
四門隔音:大能隔音王+超級(jí)溫莎
施工部位:四門
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2014-8-4 23:22 上傳
1.大能隔音止振墊貼緊壓實(shí),使車門板內(nèi)部形成一個(gè)很好的密閉空間,減少鈑金震動(dòng), 提升揚(yáng)聲器的效果.
2.車門塑料內(nèi)飾件經(jīng)過處理,可以減少震動(dòng),清除塑料件和車門鈑金之間 摩擦所產(chǎn) 生的噪音,大幅度降低熱量通過車門向駕駛室的傳導(dǎo)!
四門隔音施工當(dāng)中.
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汽車隔音通過減振材料對(duì)汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果，同時(shí)通過減振材料和隔音材料對(duì)汽車上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度。
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點(diǎn)評(píng):魔雷瑪仕舞功率比較大,主機(jī)推音效并不理想,只有在后期加裝功放才能發(fā)揮,如果是選擇主機(jī)推喇叭方案,可以選擇意大利TEC MY6/K和德國(guó)ETON POW127兩款喇叭,都有針對(duì)主機(jī)的一些特性,進(jìn)行合理的調(diào)校過. 音效也是非常的超值.
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