本田CRV外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，圓潤(rùn)中而不失運(yùn)動(dòng)；內(nèi)飾寬敞充裕；操控舒適靈活，動(dòng)力充沛，是一款漂亮、實(shí)用的城市SUV。
CRV是comfortable runabout-vehicle的縮寫，從名字可以看出它對(duì)舒適性的要求是首要的。但追求歸追求，由于車身高的原因，CRV風(fēng)阻較大，導(dǎo)致它高速行駛時(shí)風(fēng)噪明顯，而且據(jù)很多車友反應(yīng)，CRV胎噪也偏大，噪音問(wèn)題絕對(duì)是對(duì)它舒適性的一種挑戰(zhàn)。唯有隔音升級(jí)，才能彌補(bǔ)這一缺憾。
下面我們來(lái)看看CRV的全車大能隔音升級(jí)工程。
首先是車門的隔音。由于車門鈑金薄，而且原廠在車門上留下的一些多余孔洞，使車門成為風(fēng)噪進(jìn)入車內(nèi)的主要通道。
先用大能藍(lán)金剛強(qiáng)化車門鈑金，減少震動(dòng)及共震所產(chǎn)生的噪音。
再使用一層大能藍(lán)金剛來(lái)密封車門外層鈑金上的孔洞，有效阻隔噪音通過(guò)孔洞向車內(nèi)的傳遞。同時(shí)密封性的提高，有利于提升車門音響的音質(zhì)，享受更多駕駛樂(lè)趣。
為強(qiáng)化車門的隔音效果，我們使用超級(jí)溫莎對(duì)車門內(nèi)飾板做吸音處理。超級(jí)溫莎極輕，在不增加油耗的情況下，既可吸收中高頻噪聲，又能阻隔燥熱，夏天可以大量節(jié)省空調(diào)能耗。
尾箱是后輪胎噪和排氣管噪音的聚集地。使用大能藍(lán)金剛和吸音王進(jìn)行處理，不但可以強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，減少尾箱震動(dòng)及共震噪聲；還能提升尾箱的抗噪能力，使前排VIP的駕乘體驗(yàn)更舒適。
地板占車體很大一部分面積，并且離輪胎、路面和發(fā)動(dòng)機(jī)都很近，從這里進(jìn)入車內(nèi)的噪音是不容忽視的。我們使用藍(lán)金剛和低頻王對(duì)這個(gè)部分進(jìn)行處理，不但可強(qiáng)化地板鈑金剛性，提升行駛平順性；而且可有效降低噪音，即使是發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的低頻噪聲，低頻王都能有效阻隔！
引擎蓋長(zhǎng)期受發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量的高溫烘烤，漆面容易過(guò)早老化，導(dǎo)致引擎蓋失去光澤。我們先使用藍(lán)金剛減震，降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜來(lái)吸音隔熱，既可減少向駕駛室內(nèi)傳遞的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，又可大量阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量向引擎蓋傳導(dǎo)，延緩引擎蓋漆面的壽命！
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