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玩改車

標(biāo)題: 杭州道聲：隔音降噪，注重舒適空間——天籟全車隔音，... [打印本頁]
作者: 揚(yáng)聲南寧    時(shí)間: 2014-7-30 11:54
標(biāo)題: 杭州道聲：隔音降噪，注重舒適空間——天籟全車隔音，...
日產(chǎn)天籟自進(jìn)入國內(nèi)以來始終以舒適性領(lǐng)先同級(jí)著稱，其中自然也包括其出色的隔音性能。為實(shí)現(xiàn)一流的駕乘舒適感，新一代天籟的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在靜音性能上傾注了很多的心血。新天籟大膽運(yùn)用三維超靜音工程，并且大面積應(yīng)用吸音隔音材料。不過，作為一款日系車，天籟的靜音水平畢竟還是比不上德系車。


在車水馬龍的城市，喧囂、嘈雜給本來生活在重壓下的人們帶來了困擾，駕駛本來是種享受，可當(dāng)噪音過大干擾了你正常的愉悅，那駕駛樂趣真的會(huì)大打折扣。為了提升我們的駕乘舒適度，隔音升級(jí)成為了一種必要。


日產(chǎn)天籟汽車音響改裝配置單：
隔音部位：四門隔音、駕乘艙地板隔音、尾箱隔音、翼子板隔音、引擎蓋隔音
隔音材料：榮茂隔音，大能低頻王，安博士消音王，大能超級(jí)溫莎，安博士覆膜
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店

車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。我們使用榮茂對(duì)車門里外兩層鈑金進(jìn)行雙層減震、隔音和密封處理，能大幅度的改善噪音大的問題。同時(shí)，鈑金間形成了一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，為車門音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響原音的發(fā)揮，讓您的駕駛更具樂趣！
車門的隔音分里外兩層，里層用榮茂通過減震強(qiáng)化來減少鈑金震動(dòng)及共振產(chǎn)生的噪音。



車門內(nèi)層減震隔音效果圖：



外層隔音是通過減振及密封來達(dá)到隔音效果，提升音響音質(zhì)。



車門隔音：隔音之后車門鈑金會(huì)變得更加厚實(shí)，在削減共振異響的同時(shí)，讓車門密封如同一個(gè)獨(dú)立箱體，能較好的提升喇叭音質(zhì)效果。



駕乘艙地板減震隔音：用榮茂減震膠強(qiáng)化地板鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)及共振，提升行車平順性。



駕乘艙地板減震隔音效果圖：



從地板傳來的噪音大多為低頻噪音，非常難以處理，用大能專門針對(duì)低頻噪音的設(shè)計(jì)的低頻王可以有效解決這個(gè)問題，堪稱低頻噪音的克星。



駕乘艙地板安裝大能低頻王效果圖：



使用大能超級(jí)溫莎來吸收、處理嘈雜的噪音，有效降低尾箱內(nèi)的噪音。大能超級(jí)溫莎以其極低的比重，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗，材料環(huán)保阻燃，疏水抗菌。



駕乘艙地板安裝消音棉效果圖：



尾箱減震隔音：尾箱占了“半壁江山”，這么大一個(gè)空腔很產(chǎn)生很大的共振，噪音在這里也會(huì)被來回反射放大，使得噪音更為嚴(yán)重，通過減振和密封來減少震動(dòng)及共振噪音。





尾箱安裝安博士吸音王：用安博士吸音王來吸收過濾多余的外來噪音。






翼子板隔音：這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。



翼子板整體隔音效果圖：



引擎蓋減震隔音：做引擎蓋隔音不僅可以降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪的共振噪音，還能有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過引擎蓋向駕駛室傳遞的一部分噪音。



最后貼上一層引擎覆膜：吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，同時(shí)可以抑制引擎蓋的振動(dòng)和阻隔來自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，有在冬季或在寒冷地區(qū)，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護(hù)引擎?zhèn)}內(nèi)機(jī)件不至于凍裂。



在當(dāng)下，我靜靜地活過?；蚴橇?xí)慣了思索人生，或是習(xí)慣了靜寂歡暢，我喜歡以這種淡然的姿態(tài)觸及生命的脈動(dòng)，喜歡用這樣安然的心態(tài)擁有生命的剎那，喜歡在這種安靜的時(shí)刻擁抱當(dāng)下的生命。這樣的活著，就是我一直追求的生命的意義，是我傾盡一生追求的活法。





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