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玩改車

標(biāo)題: 杭州道聲：音樂(lè)之作，只為追求喜歡——豐田蘭德酷路澤... [打印本頁(yè)]
作者: 揚(yáng)聲南寧    時(shí)間: 2014-7-30 11:11
標(biāo)題: 杭州道聲：音樂(lè)之作，只為追求喜歡——豐田蘭德酷路澤...
蘭德酷路澤的性能及操控都表現(xiàn)出非常優(yōu)秀，在原車音響方面，已經(jīng)涵蓋導(dǎo)航、語(yǔ)音、藍(lán)牙、DVD等豐富的多功能市面上各種常見(jiàn)的實(shí)用性功能，原車配備7只揚(yáng)聲器單元，這種普遍相對(duì)這個(gè)價(jià)位言，喇叭單元的配置略為遜色一點(diǎn)，為了酷路澤的美觀而將高音喇叭的位置置于儀表盤兩側(cè)。這樣一來(lái)反而使高音太過(guò)，與門板中低音銜接不上，反而出現(xiàn)脫節(jié)的現(xiàn)象。


征服欲仿佛存在于每個(gè)人的心中，尤其對(duì)于男人來(lái)講，能夠擁有一臺(tái)可以征服一切的越野車似乎是每個(gè)男人心里的夢(mèng)。越野車有很多款，雖然豐田蘭德酷路澤不是越野性最好的，但是卻是很多男人想要實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)。因?yàn)閻?ài)車者都知道，蘭德酷路澤質(zhì)量好，性能穩(wěn)定，長(zhǎng)途舒適，皮實(shí)耐用，不挑食，空間又大，維修又方便，著比一般SUV都要強(qiáng)上一個(gè)檔次的越野能力，諸多優(yōu)點(diǎn)就是它吸引車主的主要原因。這輛蘭德酷路澤的車主愛(ài)越野，同時(shí)也愛(ài)音樂(lè)，他認(rèn)為駕車時(shí)單獨(dú)享受征服的樂(lè)趣有點(diǎn)單調(diào)，如果可以加上美妙的音樂(lè)，那整個(gè)越野過(guò)程將會(huì)變得趣味十足。


豐田蘭德酷路澤汽車音響改裝配置單：
主機(jī)：原車主機(jī)+路美獨(dú)立三通道處理器
前聲場(chǎng)喇叭：挪威西雅士 PS165 套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：中國(guó)雷貝琴RCX6A同軸喇叭
功放：美國(guó)ARC  300.2二路功放
線材：銳克高品質(zhì)無(wú)氧銅+專業(yè)輔線
隔音：四門STP銀衛(wèi)士隔音
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店

四車門是車內(nèi)噪音的主要來(lái)源之一，主要分為門板鐵皮產(chǎn)生的共振噪聲，車車本身的機(jī)械噪聲，路噪、風(fēng)噪等外界噪聲；雙層隔音結(jié)構(gòu)減小門板的共振噪聲，密封門板，為喇叭升級(jí)做準(zhǔn)備。讓門板內(nèi)形成類似于家用音響的箱體結(jié)構(gòu)幫助喇叭更好的發(fā)揮，門板更扎實(shí)。

按照先外后內(nèi)的順序拆除內(nèi)飾件，露出工作表面。將拆下的螺絲及卡扣放入專用的封口膠袋并標(biāo)明拆卸位置，放在指定地點(diǎn)。



先將隔音材料在工作面上壓成模，再到工作臺(tái)上使用剪刀或裁紙刀將其分割成相應(yīng)的所需工作表面的大型形狀，必要時(shí)可先用紙剪成模型再下料。


車門密封隔音：為了得到好的隔音效果，我們需要根據(jù)車門的形狀和實(shí)際貼隔音的工作面，將隔音材料用工具到裁剪到合適尺寸。


小料和邊角料都要貼在內(nèi)側(cè)強(qiáng)度差的部位，進(jìn)一步提高隔音降噪效果。



車門內(nèi)外層減震隔音效果圖：



在車門內(nèi)飾件的內(nèi)面貼上一層安博士隔音棉，在門板的內(nèi)側(cè)粘貼減振墊，加裝車門密封條以加強(qiáng)車門與車門框的密封性。經(jīng)過(guò)這樣的施工，不僅能加強(qiáng)車門的剛性和減少共鳴聲，而且能有效降低汽車高速行駛的風(fēng)噪聲。


車門內(nèi)飾板安裝消音棉效果圖：



蘭德酷路澤原車?yán)龋?/font>



前聲場(chǎng)喇叭安裝挪威西雅士 PS165 套裝喇叭：改裝——汽車音響最大的表現(xiàn)除了系統(tǒng)的搭配就是改裝過(guò)程，成敗的得失就在于此，每一件器材都必經(jīng)技術(shù)人員的細(xì)心安裝與調(diào)試，每一步的安裝細(xì)節(jié)都必須深思熟慮，為車主考慮每一處細(xì)節(jié)，力求完美。



在20世紀(jì)20年代末，挪威技術(shù)研究所設(shè)計(jì)了第一款揚(yáng)聲器。自那以后，在揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)競(jìng)賽中，挪威工程師一直遙遙領(lǐng)先。 在歐洲，SEAS處在設(shè)計(jì)和制造的最前沿已經(jīng)有60多年的歷史了。從1950年成立開(kāi)始，SEAS一直致力于聲音的完美還原，是歐洲乃至當(dāng)今世界最頂級(jí)的揚(yáng)聲器制造商。


西雅士PS-165兩路套裝揚(yáng)聲器的中低音單元，直徑為165mm，使用了含有編制碳纖維的復(fù)合振膜，并設(shè)有黑色固定式相位錐。



前聲場(chǎng)西雅士中低音單元安裝效果圖：


前聲場(chǎng)采用了挪威西雅士PS165兩路套裝喇叭 ，其聲音風(fēng)格清爽自然，亦精于為客戶設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、訂做各式特殊要求的單元。



后聲場(chǎng)安裝中國(guó)雷貝琴RCX6A同軸喇叭：



后聲場(chǎng)雷貝琴同軸喇叭中低音單元安裝效果圖：



前聲場(chǎng)高音單元安裝：高音單元安裝在原車儀表臺(tái)位置，將高音喇叭的位置置于儀表盤兩側(cè)，這樣一來(lái)反而使高音太過(guò)，與門板中低音銜接不上，反而出現(xiàn)脫節(jié)的現(xiàn)象；雖然將高音單元安裝在這里會(huì)有一點(diǎn)缺憾，但是由于車主還不太想改動(dòng)車內(nèi)飾，所以只好原位安裝，但是在安裝過(guò)程中我們會(huì)一直調(diào)節(jié)好角度，爭(zhēng)取高音出來(lái)的聲音是目前這個(gè)位置最適合的。



美國(guó)ARC 300.2功放的安裝：


功放整體安裝效果圖：



一曲清歌，漾開(kāi)了陌上犁花經(jīng)久的芬芳，吹綠了一岸春柳未了的牽戀，卻終是散不了，眉宇間，我的淺愁。一襲輕紗，紛飛著長(zhǎng)袖，卷起漫天朦朧的紗蔓，在飛絮輕揚(yáng)的世界里，輕舞纖指，玉唇微呼成天籟，穿過(guò)那隔岸楊柳，泅渡成紅塵里千古的絕唱，醉了今宵詩(shī)箋和春的呢喃。







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