大眾的設計從來都很符合國內大眾的審美觀，當然，全新帕薩特也不例外。新帕薩特的設計采用了大眾家族的最新設計元素，與眾多大眾的新年車型保持一致。三條橫幅的鍍鉻進氣隔柵簡單，大氣而又動感時尚；銳利的熏黑頭燈傳遞出一種動感而霸氣的信息，源于奧迪的LED元素給新帕薩特增添了一絲時尚的氣息。倒梯形的霧燈與梯形下方進氣隔柵搭配，使整個前臉顯得極其協(xié)調；更多長條形設計元素的應用使得整個車子顯得更寬更低，更加充滿力量感。 下面來看看新帕薩特的全車隔音吧。 車門是風噪和路噪的主要通道之一。首先在車門里層鈑金上貼上一層大能藍金剛，強化鈑金，減少震動。  外層鈑金上有很多孔洞，這些孔洞會影響到車門的密封性。我們用大能藍金剛來提升車門的密封性，有效的阻隔風噪和路噪的入侵，同時還能提升車門喇叭的音質。  后輪胎噪和排氣管噪音主要通過后輪轂和兩側翼子板傳入尾箱，在尾箱這個相對密封的箱體內被來回反射和放大，嚴重影響駕乘舒適度。我們先用大能藍金剛強化尾箱鈑金結構、減少震動，再用大能吸音王吸收噪音，減少鈑金與內飾板之間的摩擦及共振噪音。  來自車地板的噪音大都為低頻噪音，如路噪、胎噪、引擎噪音等等。低頻噪音的穿透性很強，對隔音材料的要求很高。大能低頻王獨有的五層聲學結構，尤其是其中高密度的鉛合金層，對低頻段聲音具有超強的阻隔功能。我們在藍金剛的基礎上鋪一層大能低頻王，能有效的隔絕路噪、胎噪和引擎噪音，提升駕乘體驗。  引擎蓋受引擎艙熱量的長期高溫烘烤，容易過早老化、掉色而失去光澤。此外，引擎是汽車自身的最大的噪音源，而引擎噪音會通過引擎蓋傳遞到駕駛室內。如此說來，對引擎蓋的隔熱隔音顯得尤為重要。我們先用大能藍金剛對引擎蓋進行減震隔音處理，再使用大能引擎蓋隔熱膜反射引擎艙熱量，保護引擎蓋！  |
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