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玩改車

標題: 云南先望：豐田漢蘭達改裝德國喜力士B62C套裝喇叭，大能... [打印本頁]
作者: 云南先望    時間: 2014-7-24 15:39
標題: 云南先望：豐田漢蘭達改裝德國喜力士B62C套裝喇叭，大能...
漢蘭達是豐田旗下的一款中大型SUV，其霸氣的外觀，寬大的車身，舒適的駕駛感受得到了用戶的認可和青睞。該車還擁有寬敞的內部空間，配備了豪華、舒適的內飾，使它成為同級別車型中標準最高的安全裝備。普遍車主反映隔音不夠好，風噪和胎噪很容易就傳到車箱內，影響駕駛的舒適性。有升級隔音改裝的必要。


當汽車在高速行駛的時候，引擎噪、路噪、風噪、共振共鳴噪音的混合“演奏”則容易讓人產生疲勞，嚴重影響車載旅程的質量。因此漢蘭達車主打算為座駕進行隔音降噪處理提升愛車駕駛舒適度。


汽車音響改裝配置單：
前聲場喇叭：德國喜力士B62C套裝喇叭
隔音：四門大能隔音、超級溫莎隔音
汽車音響改裝店家：云南先望貿易有限公司

云南先望貿易有限公司，成立于2005年，是云南省最早從事：專業(yè)汽車音響改裝、專業(yè)汽車隔音降噪、專業(yè)汽車  DVD導航、專業(yè)高檔車原車屏幕升級、專業(yè)汽車輪轂改裝、以及汽車電子安裝和維修的大型專業(yè)貿易公司，公司擁有優(yōu)秀的專業(yè)技術人才、銷售人才、管理人才，完善的管理，規(guī)范操作章程和優(yōu)質的售后服務體系，讓廣大汽車車主享受到專業(yè)無憂的改裝技術和品質兼優(yōu)的品牌產品。


拆開門板裝飾，露出原車單薄的鈑金，沒有任何的隔音裝置，只有一層塑膠，對隔音降噪沒有任何作用。


門板的隔音也是最基礎的隔音，車門隔音在很大程度上緩解了風燥的侵襲，于此同時又能抑制鈑金的共振，強化鈑金。


車門的標準做法為雙層隔音，不僅能夠減少門板共振與風噪的產生，密封性比以前更好，門板更扎實，關門的聲音也比以前要厚實許多。另外，雙層隔音讓門板內部形成了類似箱體的空間，對音響效果的提升幫助很大。


門板密封后可以有效抑制風噪和路噪傳入駕駛艙，密封性提升后對車載音響的音質也有不小的幫助。



車門整體雙層隔音效果圖：車身鈑金單薄似乎成了日系車的通病，單薄的鋼板很容易在汽車高速行駛時引起共振，產生異響。因此隔音的手段之一就是通過將隔音減振材料粘貼在車身上吸收共振，從而降低共振噪音的產生，車門是汽車最容易受到共振的部位，因此四門隔音也是全車隔音的基礎工程。


車門內飾安裝大能溫莎隔音棉：在減震材料的基礎上再貼一層大能超級溫莎，再次過濾多余噪音，減少噪音向駕駛室內的傳遞。



前聲場喇叭安裝德國喜力士B62C套裝喇叭：


喜力士B62C的中低音，加防水喇叭墊圈后正好原位安裝，喜力士入門級別的器材都有不錯的效果，中低頻方面大大加強，層次感、清晰度立馬加強。


喜力士Blue系列，中低音振膜采用全新復合材料，材質輕、聲色準確、整體平衡度強，喇叭盆面上獨具匠心印有喜力士LOGO，彰顯品質。


以優(yōu)秀品質享譽世界的德國喜力士，熟悉音響的車友無不知曉，旗下 B62C系列聲音清晰透徹，圓潤飽滿，是人聲和流行樂的絕佳選擇，結合的表現恰是車友想要效果。



前聲場安裝德國喜力士B62C整體效果圖：


絲膜球頂高音，平坦的頻率響應，極高的高頻重放上限。







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