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玩改車

標(biāo)題: 云南先望:吹響音樂集結(jié)號——福特翼虎汽車音響改裝,... [打印本頁]

作者: 云南先望    時間: 2014-7-24 15:23
標(biāo)題: 云南先望:吹響音樂集結(jié)號——福特翼虎汽車音響改裝,...
福特翼虎延續(xù)了福特家族的優(yōu)異設(shè)計,作為一款緊湊型SUV,將出色的燃油經(jīng)濟性、耐用性、寬敞性及公路行駛與越野能力集于一身。整體彰顯剛毅風(fēng)范。然而翼虎原車音響卻實在是差強人意,根本無法滿足車主的需要,此次音響升級車主要求希望在一定預(yù)算之內(nèi),能夠擁有一套符合當(dāng)前汽車音響改裝潮流的標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu),能夠?qū)⒁繇懶Ч岣咭粋€檔次,并最好能夠具有一定的可升級性。


翼虎對比一般車型來說原車的音響效果已經(jīng)屬于略勝一籌的了,原車9喇叭系統(tǒng)而且有自帶功放,而多數(shù)車子只有原車主機直推6喇叭或是4喇叭系統(tǒng)。當(dāng)然對于喜愛聽音樂對音質(zhì)有一定追求的車友來說,這還是不夠的,雖然原車的喇叭數(shù)量上要有一定優(yōu)勢,但在喇叭的“質(zhì)量”上還是有所不足的,而今天我們就將來對原車的喇叭部分來做一個升級,來讓翼虎的音響效果得到更進一步的提升。


福特翼虎汽車音響改裝配置單:
前聲場喇叭:德國喜力士B62C套裝喇叭
后聲場喇叭:德國喜力士B6X同軸喇叭
隔音:全車大能隔音
汽車音響改裝店家:云南先望貿(mào)易有限公司

福特翼虎汽車音響改裝器材:



原車車門隔音:汽車是個特殊的聽音環(huán)境,隔音才是汽車音響基礎(chǔ)入門。如行駛的振動噪音、分切噪音、發(fā)動機噪音等等對于音響的聽音效果都產(chǎn)生不良影響,從聽覺上分析:噪音對低頻音域直接影響音質(zhì)和音樂的力度感,隨著行駛速度的增加高頻也將明顯的不足。




在裝喇叭前,都會做隔音,因為這是一個好音樂的基礎(chǔ),為音響設(shè)備提供一個好的聲場環(huán)境,這樣,才能事半功倍。店里面用的是大能止震板系列隔音材料,不但隔音抑噪效果好,而且抗溫性也是極佳,這樣即使在一些極端的環(huán)境里,對愛車也會起到有益無害的保護作用。


車門為車內(nèi)噪音的主要來源之一,四門雙層隔音將有效降低通過車門傳入的大量路噪,風(fēng)噪,同時隔音后使得車門變成扎實密封的箱體,為汽車音響安裝提供了良好的氛圍。


車門整體隔音效果圖:要想有安靜舒適的駕駛空間,四門雙層隔音是很有必要的,做完隔音以后,門板堅實了;聽音樂的時候,共振就沒有了,還可以隔開行駛中產(chǎn)生的路噪和胎噪,選擇的隔音材料是環(huán)保不無異味的榮茂隔音板。


駕乘艙地板減震隔音:由于底盤鈑金不夠扎實,駕乘者能清楚的聽到石礫擊打底盤的聲音。我們先用止振膠強化地板鈑金結(jié)構(gòu),使其更加扎實穩(wěn)固。


尾箱減震隔音:后備箱為相對密封的箱體,如果隔音做得不好,噪音在此會產(chǎn)生回音與共鳴,加大噪音的音量。用減震材料先對尾箱進行減震鈑金強化處理,減少尾箱的振動,使尾箱更加緊固,從而提升行車的平順性。


尾箱兩側(cè)輪轂減震隔音:尾箱兩側(cè)輪轂是胎噪、路砸進入尾箱的途徑,可以說這里的隔音是尾箱隔音中的重點。尾箱占了“半壁江山”,這么大一個空腔很產(chǎn)生很大的共振,噪音在這里也會被來回反射放大,使得噪音更為嚴(yán)重,通過減振和密封來減少震動及共振噪音。


駕乘艙地板與尾箱整體減震隔音效果圖:


駕乘艙地板+尾箱安裝大能超級溫莎隔音棉:使用大能超級溫莎來吸收、處理嘈雜的噪音,有效降低尾箱內(nèi)的噪音。大能超級溫莎以其極低的比重,在車內(nèi)使用增重極少,不增加油耗,材料環(huán)保阻燃,疏水抗菌。



引擎蓋減震隔音:做引擎蓋隔音不僅可以降低引擎蓋與發(fā)動機聲浪的共振噪音,還能有效阻隔發(fā)動機噪音通過引擎蓋向駕駛室傳遞的一部分噪音。


最后貼上一層引擎覆膜:吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音,同時可以抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機的熱量,有在冬季或在寒冷地區(qū),這層薄膜還可以起到保溫作用以保護引擎?zhèn)}內(nèi)機件不至于凍裂。


以一種淡然的姿態(tài)觸及生命的脈動,喜歡用這樣安然的心態(tài)擁有生命的剎那,喜歡在這種安靜的時刻擁抱當(dāng)下的生命。






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