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玩改車

標(biāo)題: 【沈陽德恩艾刷ECU】11款致勝ECU升級(jí) 動(dòng)力提升效果十分明顯 [打印本頁]
作者: DNA汽車動(dòng)力升級(jí)    時(shí)間: 2014-7-18 11:50
標(biāo)題: 【沈陽德恩艾刷ECU】11款致勝ECU升級(jí) 動(dòng)力提升效果十分明顯
新款的致勝2.0T在外觀上更注重時(shí)尚動(dòng)感設(shè)計(jì)方面元素，上格柵變得更加纖細(xì)，梯形下格柵被加大，采用了新的不規(guī)則六邊形家族式設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條的增加進(jìn)一步提升了豪華感。配合寬敞的車內(nèi)空間、操控精準(zhǔn)的駕駛特性、扎實(shí)的底盤構(gòu)造成為了眾多人家用和改裝的首選。
               
這款車是低功率版最大扭矩為300Nm，最大功率149kW，而擁有240匹馬力的高功率版車型最大功率為：176.5kW，最大扭矩達(dá)到340Nm。不過通過ECU升級(jí)完全可以在動(dòng)力上超過高功率版，比較下兩款車的差價(jià)，ECU升級(jí)帶來的性價(jià)比的確是高。

               

致勝的ECU位置在近駕駛室位置的左前葉子板里，掰開擋泥板就可以看見，這款車需要將ECU拆卸下來，打開后通過焊接跳線連接設(shè)備才可以讀取ECU數(shù)據(jù)。

               

在焊接線路過程中很考驗(yàn)工程師的焊接技術(shù)，都需要長(zhǎng)期的練習(xí)和培訓(xùn)才能勝任。如下圖工程師把線路連接好之后，連接設(shè)備，接通電源開始讀取數(shù)據(jù)。

                

讀取出來的數(shù)據(jù)是要發(fā)往英國(guó)進(jìn)行調(diào)教的，所以要做好車輛信息登記和數(shù)據(jù)的備份。英國(guó)工程師會(huì)根據(jù)ECU數(shù)據(jù)中記錄的車主駕駛習(xí)慣，車輛信息結(jié)合國(guó)內(nèi)的行駛環(huán)境和車主的改裝需求等多方面因素來量身制定“一對(duì)一”的調(diào)校方案，這樣才能發(fā)揮出ECU升級(jí)的最大效果。

                 

大概一個(gè)小時(shí)后，國(guó)外將調(diào)校好的程序用email的方式發(fā)回給國(guó)內(nèi)工程師，工程師將改裝數(shù)據(jù)寫入ECU中，完成后使用專業(yè)膠水封裝ECU,連同車輛附件裝復(fù)原車，就緒后自檢，順利著車。

                  

車主對(duì)試車效果非常滿意，明顯低扭起步有力，推背感強(qiáng)烈，中段加速強(qiáng)勁，順暢。急加速推背感明顯，車子有沖出去的感覺，效果相當(dāng)不錯(cuò)。最后看下升級(jí)后的參數(shù)對(duì)比：
原車功率是:149KW/203P,ECU升級(jí)后提升:33KW/45P
原車扭矩是：300Nm,ECU升級(jí)后提升:65NM,峰值扭矩達(dá)到:365NM


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