2400-4400轉(zhuǎn)，所以低速行駛車輛很疲軟，升級(jí)ECU在原車配件前提下可以提升25%的動(dòng)力，還可以兼顧
油耗的使用，所以車主選擇ART ECU為愛車升級(jí)ECU，激發(fā)潛在動(dòng)力，讓XTS擁有輕快駕駛的感受。
凱迪拉克XTS也采用家族臉譜，鋒利的腰線，大燈的也是采用鉆石切割工藝，不失豪華、貴族的氣息
凱迪拉克XTS內(nèi)飾更加豪華，手和胳膊觸碰到的地方均是真皮包裹，中控屏幕下面有個(gè)隱藏儲(chǔ)物格
凱迪拉克XTS的車輛銘牌，記錄車輛出廠日期、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和最大輸出凈功率，這也是國產(chǎn)的第二款車型
凱迪拉克XTS采用美國設(shè)備，全系車輛不用拆卸ECU，全部支持OBD讀取和寫入，連接好端口和電腦
真?zhèn)€讀取過程4分鐘就可以完成，然后壓縮打包發(fā)往美國公司，因?yàn)橛袝r(shí)間差的問題，所以第二天才能寫入
第二天把調(diào)教好程序?qū)懭胲噧?nèi)，然后用P-BOX重新測(cè)試0-100KM加速時(shí)間是8.26秒，隨后客戶簡單試駕車輛
從起步到加速整車很輕快，急加速速度上來的很快，換擋頓挫幾乎感覺不到，真的很不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣聲也比
原車好聽太多，渾厚有力，告別過去的高亢無力現(xiàn)象，油耗問題有待考察，因?yàn)閯偵?jí)好，我們也等待車主
給我們反饋一些有待改進(jìn)和不足的問題，最后感謝凱迪拉克XTS對(duì)ART ECU的支持和信賴！
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