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玩改車

標(biāo)題: 鐵桿路虎粉絲余載純正英倫血統(tǒng) [打印本頁(yè)]
作者: sss52014    時(shí)間: 2014-7-11 11:07
標(biāo)題: 鐵桿路虎粉絲余載純正英倫血統(tǒng)
路虎家族20年來(lái)首部頂級(jí)豪華長(zhǎng)軸距 SUV，以更勝一籌的加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，帶來(lái)史無(wú)前例的宏廣空間，讓您盡享肆意舒展的奢適體驗(yàn)。攬勝創(chuàng)世加長(zhǎng)版，是對(duì)攬勝奢華氣質(zhì)的極致傳承，更是對(duì)攬勝經(jīng)典設(shè)計(jì)巔峰進(jìn)化。內(nèi)部設(shè)計(jì)盡顯宏闊格局，后排擴(kuò)展186毫米腿部空間，加以17度后座椅背最大可調(diào)節(jié)角度，盡享身心無(wú)限舒展，感受前所未有的至尊享遇。極富質(zhì)感的豪華內(nèi)飾和精湛工藝，更配有10.2寸大屏幕后排娛樂(lè)系統(tǒng)等尖端影音設(shè)備，為駕乘人員營(yíng)造頂級(jí)至臻的奢適空間。舉世聞名的第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)?，輔以獨(dú)一無(wú)二的加長(zhǎng)版輕量化輪轂，以無(wú)可匹敵的非凡性能全天候全地形無(wú)所不至，為您帶來(lái)巔峰之上的尊崇奢享，從容盡攬無(wú)上之境。

路虎攬勝及全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版混合動(dòng)力版
世界首款具有純正全地形能力的柴油混合動(dòng)力 SUV，以不斷創(chuàng)新的工程技術(shù)帶來(lái)更為高效環(huán)保的駕乘風(fēng)范。
攬勝及全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版混合動(dòng)力版車型既是100% 的混合動(dòng)力，也是100% 的純正路虎。世界一流的工程設(shè)計(jì)旨在為您帶來(lái)首屈一指的多功能及性能表現(xiàn)。通過(guò)在底盤內(nèi)整合混合動(dòng)力科技，車輛的離地間隙、離去角、接近角以及涉水高度未受絲毫妥協(xié)。革新的工程技術(shù)保證了電能與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力間流暢的無(wú)縫切換。能量通過(guò)制動(dòng)回收再生成，被捕捉并儲(chǔ)存在電池中，通常情況下，這部分能量會(huì)損失在制動(dòng)中。這些能量之后會(huì)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，籍此保證在需要時(shí)能夠提供瞬時(shí)扭矩。
作為一個(gè)鐵桿路虎粉絲，一定要跟著路虎的步伐前進(jìn)，去年買了發(fā)現(xiàn)3，狂熱的愛(ài)著，看哪里都順眼，開(kāi)到哪里都可以，沒(méi)有任何一點(diǎn)點(diǎn)小問(wèn)題，本人有潔癖還有嚴(yán)重完美主義情節(jié)，所以如果有一點(diǎn)小問(wèn)題，我就會(huì)放在心上。當(dāng)初買發(fā)現(xiàn)3為了拿一個(gè)好的價(jià)格，買的是4.0汽油，在日常行駛中是沒(méi)有任何問(wèn)題的，就是油耗頗高，大概18以上，有時(shí)上坡略顯吃力。新發(fā)現(xiàn)4出了以后就考慮要不要換個(gè)柴油的玩玩，加上我對(duì)越野的喜愛(ài)也是越來(lái)越濃厚，好車就是好車，我在三天內(nèi)以不錯(cuò)的價(jià)格售出了只跑了1萬(wàn)5千公里的D3,然后興沖沖的跑去買了D4 2.7TDV6. 里外黑，7人座，疝氣LED頭燈。在一個(gè)月的等待后這個(gè)星期開(kāi)回了家，我開(kāi)了這幾天，覺(jué)得2.7的柴油比4.0汽油有勁，上坡沒(méi)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音幾乎和汽油的一樣安靜，也沒(méi)有抖動(dòng)現(xiàn)象，油耗也十分經(jīng)濟(jì)，這些都很不錯(cuò)，內(nèi)室的比以前高檔了，但是我覺(jué)得有些邊角的做工沒(méi)有上一代精致，這次內(nèi)室有幾個(gè)線頭竟然能看到，車子坐椅的真皮比上一代薄了不少，車頭的引擎蓋子感覺(jué)輕了一些，不知道是不是我的幻覺(jué)，還有車后備箱外側(cè)下邊過(guò)去是鐵皮外表的現(xiàn)在換成了塑料的，也希望求證一下了。真?zhèn)€來(lái)說(shuō)，D4還是一個(gè)很偉大的車，我就是喜歡啊，外觀好看很多，但拿回來(lái)后我老婆這新車很像山寨版的發(fā)現(xiàn)3，我捶胸?。?！
路虎·攬勝
承襲 60 余載純正英倫血統(tǒng)，以稀世奢華魅力，盡展世界頂級(jí)至尊 SUV 風(fēng)范。
攬勝，全球首款全鋁車身 SUV，革命性的輕量化車身結(jié)構(gòu)大幅降低行車油耗及二氧化碳排放；第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)?，900 毫米最大涉水深度，實(shí)現(xiàn)前所未有的智能全地形表現(xiàn)，淋漓盡致釋放馳騁震撼，稀世奢華無(wú)與匹敵。
路虎 ?全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版
路虎·全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版全球頂級(jí)豪華全方位運(yùn)動(dòng)型 SUV sss5200.com esb的新標(biāo)桿。迄今為止速度最快、響應(yīng)最迅速、反應(yīng)最靈敏的路虎車型，動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)、特點(diǎn)鮮明的車身輪廓，以雷霆之姿盡展摩登魅力與銳動(dòng)性能，全天候全地形隨心駕騁。
先進(jìn)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)配以全新八速快速換檔自動(dòng)變速箱，以磅礴非凡的扭矩輸送無(wú)可匹敵的激越動(dòng)力，動(dòng)能前所未有；第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)?， 讓全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版盡越一切界限。

路虎 ? 攬勝極光
無(wú)論是公路行駛還是縱情越野，全新2014年款路虎攬勝極光的卓越性能與極佳安全性，讓您智珠在握。包括全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)?在內(nèi)的一系列尖端科技，使全新 2014 年款路虎攬勝極光的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和電子系統(tǒng)性能表現(xiàn)傲視群雄，最大限度的提高動(dòng)力，舒適性和牽引力。
通過(guò)利用頗具傳奇性的路虎全地形技術(shù)，攬勝極光可輕松駕馭各種地形的路面，并完美應(yīng)對(duì)各種氣候條件。這是迄今為止一款更加精巧、更加輕質(zhì)—— 同時(shí)也是效率最高的路虎汽車。

路虎 ? 第四代發(fā)現(xiàn)
路虎第四代發(fā)現(xiàn)經(jīng)歷了一次完美蛻變。全新設(shè)計(jì)元素比以往任何時(shí)候都更為大膽和非凡。在保持路虎 DNA 的同時(shí)，融入前衛(wèi)時(shí)尚設(shè)計(jì)，讓2014年款第四代發(fā)現(xiàn)始終獨(dú)樹一幟。無(wú)論是穿越城市，還是遠(yuǎn)離喧囂，讓您盡享旅途、倍感愜意。
珠寶質(zhì)感的前大燈，凸顯第四代發(fā)現(xiàn)極具標(biāo)識(shí)性的獨(dú)特外觀輪廓。獨(dú)一無(wú)二的全新設(shè)計(jì)，賦予該車更具時(shí)代感的果敢氣質(zhì)。

路虎 ? 神行者2代
果敢堅(jiān)毅、動(dòng)感時(shí)尚、精致流暢，2014年款路虎神行者2代擁有出色的全面性能和效率。以動(dòng)感卓然的外觀盡顯運(yùn)動(dòng)之姿與自由個(gè)性，直面任何挑戰(zhàn)，盡享無(wú)所不至。
2014年款路虎神行者2代，強(qiáng)大不失靈動(dòng)、緊湊不失寬泛。全新前后擾流板、車門下部護(hù)板、橢圓尾管、鋁合金輪轂塑造棱角分明的線條。以動(dòng)感卓然外觀、多樣個(gè)性化輪轂和顏色選擇盡顯靈動(dòng)卓然外觀與自由個(gè)性。
　在正在進(jìn)行的2014北京車展中，路虎發(fā)現(xiàn)Vision概念車正式國(guó)內(nèi)亮相。該車在正在舉行的紐約車展上正式亮相，而北京車展即為該車的首次國(guó)內(nèi)亮相。該車預(yù)示了未來(lái)路虎發(fā)現(xiàn)車型的發(fā)展方向。


　　外觀方面，新車摒棄了現(xiàn)款方方正正的車頭，取而代之的是極光式的前臉，中網(wǎng)變得更長(zhǎng)更細(xì)，頭燈很傳神，這也是今后路虎家族的DNA。前保險(xiǎn)杠很厚實(shí)，給人一種“壓倒一切”的威懾力。

　　側(cè)面C柱是辨別發(fā)現(xiàn)車系的重要特征，它的設(shè)計(jì)源自現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)4，只是造型更時(shí)尚、更優(yōu)雅了。后窗和C柱后側(cè)窗連在一起，這也是保留了經(jīng)典發(fā)現(xiàn)車系的元素。概念車版采用對(duì)開(kāi)門的設(shè)計(jì)，從功能角度上講是方便上下車，從時(shí)尚角度看這是尊貴豪華的象征。

　　全新發(fā)現(xiàn)系列定位于“休閑路虎”的級(jí)別，以舒適性、大空間為主，它分為兩種車型——5座短軸距版和7座長(zhǎng)軸距版，分別取代現(xiàn)款神行者4和發(fā)現(xiàn)4。





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