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玩改車

標(biāo)題: 我家愛車大奔簡(jiǎn)介與改裝 [打印本頁(yè)]
作者: sss52014    時(shí)間: 2014-7-9 11:09
標(biāo)題: 我家愛車大奔簡(jiǎn)介與改裝
其實(shí)對(duì)于豪華中大型車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并不是新鮮事了，譬如奧迪A6L從2007款車型就開始搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；寶馬5系Li從2013款車型開始取消2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝了2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)；而作為“德系三寶”中的奔馳，則在E級(jí)上一直堅(jiān)持使用著1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。直到6月19日2015款奔馳E級(jí)的上市開始，并配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)開始，才使豪華中大型全面進(jìn)入了2.0T時(shí)代。那么，入門級(jí)車型究竟值不值得選擇呢？大奔來(lái)我們家已經(jīng)有兩年多的時(shí)間了，用著還是比較滿意的，在
尾部的標(biāo)識(shí)是新車身份的證明，戴克分家之后，本國(guó)新一代E級(jí)車型尾部“北京奔馳-戴克”的標(biāo)識(shí)變?yōu)榱爽F(xiàn)在的“北京奔馳”。而E300L的標(biāo)識(shí)則清晰地表明了，新車是一款加長(zhǎng)車型。而車身其他的部分則與進(jìn)口車型十分接近。
3奔馳軸距編輯新一代奔馳E級(jí)的軸距將加長(zhǎng)14cm，在海外，車長(zhǎng)4868mm的全新奔馳E級(jí)擁有2874mm的軸距（已經(jīng)超出上一代20mm），如果按14cm的數(shù)值加長(zhǎng)后將達(dá)到3014mm。而關(guān)于新車的上市時(shí)間，預(yù)計(jì)會(huì)在今年的下半年。最后，國(guó)產(chǎn)新一代奔馳E級(jí)入門級(jí)售價(jià)預(yù)計(jì)在40-80萬(wàn)元左右。
奔馳E300L(17張)4奔馳保養(yǎng)編輯奔馳E300L
奔馳E級(jí)的質(zhì)保期為2年內(nèi)不限里程。首保里程為10000公里，自費(fèi)。之后保養(yǎng)間隔為10000公里或者12個(gè)月，先到為準(zhǔn)。在保養(yǎng)方面奔馳也顯示出豪華車特色，費(fèi)用相比同級(jí)其他品牌要略高。最簡(jiǎn)單的小保養(yǎng)費(fèi)用大約1700左右，明顯高于同級(jí)車型，這也許是它銷量上的另一大短板。[1]
5奔馳動(dòng)力編輯奔馳E300L
由于新一代奔馳E級(jí)在海外并沒有推出E300 CGI的車型，因此此次曝光的國(guó)產(chǎn)E300L究竟使用的是哪款發(fā)動(dòng)機(jī)還有待證實(shí)。另外，未來(lái)推出的低排量國(guó)產(chǎn)新E級(jí)很有可能搭載1.8L CGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)功率輸出地不同推出E200和E260等車型。
6設(shè)計(jì)特點(diǎn)編輯奔馳E300L
在北京車展舉行全球首發(fā)的梅賽德斯-奔馳全新長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車E300L，是北京奔馳為中國(guó)用戶定制的一款豪華行政座駕，專門服務(wù)于中國(guó)各界成功人士。E300L與進(jìn)口車相比，軸距加長(zhǎng)了140mm，使整車車身總長(zhǎng)達(dá)到了5012mm。加長(zhǎng)版E300L并不是簡(jiǎn)單的車身拉長(zhǎng)，而是關(guān)注到了奔馳應(yīng)有的一切設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，包括安全、品質(zhì)以及環(huán)保等，并且增加的140mm全部放在后排空間上，讓后排乘坐更加舒適。同時(shí)，對(duì)底盤也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，保證了車輛的舒適性和操控性。
另外，加長(zhǎng)版E300L還增加倒車影像，后備箱一鍵式關(guān)閉系統(tǒng)，后排娛樂系統(tǒng)，坐在后排還可以自由調(diào)節(jié)和控制前排的桌椅，后排桌椅的坐墊進(jìn)深也比以前更加深一些，充分滿足后排乘客的舒適性。
戴姆勒公司研究與發(fā)展部總經(jīng)理滿佰寧也稱，為了保證加長(zhǎng)版E300L與進(jìn)口車的品質(zhì)高度一致，該車和進(jìn)口E系屬于同一個(gè)團(tuán)隊(duì)開發(fā)，同時(shí)，也結(jié)合了中國(guó)事業(yè)部的一些意見。
外形
前臉設(shè)計(jì)與進(jìn)口版本無(wú)異，分體式的遠(yuǎn)光與近光燈線條鋒利，整體效果年輕動(dòng)感，把“老奔”的形象徹底洗掉。車頭下方的LED燈組把時(shí)尚兩字詮釋得更加徹底。
從外形來(lái)看，奔馳新E級(jí)加長(zhǎng)版與進(jìn)口E級(jí)沒有變化，只是在車身長(zhǎng)度，寬度，軸距上針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做了一些調(diào)整。國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)加長(zhǎng)版在車身長(zhǎng)度達(dá)到5012mm，軸距加長(zhǎng)了140mm達(dá)到3014mm，車身寬度略增1mm。從數(shù)據(jù)上可發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)新E級(jí)的加長(zhǎng)部分全部出現(xiàn)在B柱之后，而這也是決定后排乘客腿部空間最為重要的部分，在國(guó)內(nèi)同價(jià)位車型當(dāng)中具有明顯優(yōu)勢(shì)。
奔馳E300L
渾厚的車尾顯得非常飽滿，簡(jiǎn)單的線條顯得很莊重，這是高檔商務(wù)車所必須備的。
五幅輪轂與車身設(shè)計(jì)風(fēng)格很般配，穩(wěn)重，但不呆板，始終保持一絲絲動(dòng)感。
內(nèi)飾
深灰色的內(nèi)飾顯得比較年輕，搭配褐色座椅，感覺高檔。中控臺(tái)上方的焦點(diǎn)是大尺寸的GPS導(dǎo)航屏幕，大得夠面子的。中間部分是音響控制按鈕。下部是空調(diào)控制按鈕。
看到這后排，只能感嘆一下，長(zhǎng)??！真的服了，就算是跟SUV對(duì)比也絕不吃虧，面對(duì)奧迪和寶馬的“加長(zhǎng)戰(zhàn)”奔馳終于作出了有力的回應(yīng)。
身高接近1.8米的外國(guó)友人坐在后排也可以從容地翹起二郎腿，頭部也有一拳有余的空間。5米軸距的帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)非常明顯。
7安全性編輯預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE®)
PRE-SAFE®預(yù)防性安全系統(tǒng)能夠在事故發(fā)生前大約200毫秒內(nèi)被激活并自動(dòng)做出響應(yīng)，從而確保了安全帶和安全氣囊在發(fā)生車輛碰撞時(shí)發(fā)揮最大功效。
一旦感知事故風(fēng)險(xiǎn)，如嚴(yán)重轉(zhuǎn)向過(guò)度、轉(zhuǎn)向不足、突然的轉(zhuǎn)向移動(dòng)、驚慌失措的制動(dòng)或緊急制動(dòng)等情況，相關(guān)防護(hù)裝置將瞬間激活：自動(dòng)關(guān)閉天窗和側(cè)窗、收緊安全帶，并將電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)到一個(gè)更合適的位置，從而降低了作用于頭部和頸部的沖擊力。
危險(xiǎn)解除后，側(cè)窗會(huì)自動(dòng)打開，安全帶將自動(dòng)釋放，座椅位置也將自動(dòng)還原至用戶預(yù)定狀態(tài)，并在必要時(shí)再次立即發(fā)揮作用。
注意力警示輔助系統(tǒng)
標(biāo)準(zhǔn)配備的駕駛員注意力警示輔助系統(tǒng)，在車速達(dá)到80-180公里/小時(shí)時(shí)將被自動(dòng)激活。系統(tǒng)通過(guò)七十多項(xiàng)預(yù)設(shè)程序，持續(xù)性監(jiān)測(cè)并自動(dòng)判斷駕駛員是否處于疲勞或者走神的狀態(tài)，一旦系統(tǒng)判定駕駛員的狀態(tài)讓行車安全降低，即會(huì)發(fā)出聲頻警示信號(hào)，并在儀表盤顯示屏上閃現(xiàn)“請(qǐng)休息片刻”的提示信息。
梅賽德斯-奔馳為駕駛安全所開發(fā)的此項(xiàng)前瞻性創(chuàng)新技術(shù)，使全新長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車獨(dú)具了“感知”功能，確保行車安全。
安全氣囊
以整車被動(dòng)安全為核心，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車堅(jiān)持為用戶提供更全面的安全裝備。
一旦發(fā)生事故，九個(gè)安全氣囊將在數(shù)毫秒內(nèi)展開，其中包括兩個(gè)自適應(yīng)安全氣囊(駕駛員和前排乘客)、一個(gè)膝部安全氣囊(駕駛員)、前排和后排座椅靠背中的四個(gè)側(cè)面安全氣囊以及在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)從A柱延伸到C柱的兩個(gè)大型車窗安全氣囊。
8舒適性編輯COMAND APS多媒體系統(tǒng)(含藍(lán)牙電話) 全新長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車裝備功能詳盡的COMAND APS系統(tǒng)。收音機(jī)、7英寸大型AM-TFT屏幕顯示器、DVD播放器、CD/DVD換碟機(jī)，隨時(shí)隨地為您提供豐富的娛樂內(nèi)容。內(nèi)置硬盤可方便您存儲(chǔ)與欣賞自己喜愛的音頻和視頻文件。硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)更可有效縮短您的數(shù)據(jù)獲取時(shí)間。藍(lán)牙免提電話讓您輕松接聽電話的同時(shí)，安全駕駛車輛。
后排電動(dòng)調(diào)節(jié)前排副駕駛員座椅全新長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車的后排右側(cè)乘客更可以通過(guò)右后車門上的調(diào)節(jié)按鈕，以電動(dòng)方式從后排位置調(diào)整前排座椅，從而獲得更為寬敞舒適的乘坐空間。
后座影音娛樂系統(tǒng)集多個(gè)視聽設(shè)備為一體，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車配有具備強(qiáng)大功能的后排娛樂系統(tǒng)，包括一個(gè)COMAND遙控器、一個(gè)DVD播放器和位于前排頭枕后面的兩個(gè)8英寸大型彩色顯示器。此系統(tǒng)還可通過(guò)接口與外部音響或視頻設(shè)備連接。而通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)配備的耳機(jī)，后排乘客更可以在互不干擾的情況下欣賞各自喜愛的視頻影片。
中控臺(tái)和門板上緣采用了Artico皮質(zhì)包裹并配以雙縫線設(shè)計(jì)，彰顯豪華。車頂則采用了Alcantara材質(zhì)，手感近似于翻毛皮，這些都是目前豪華車上慣用的營(yíng)造車內(nèi)豪華感的材料。至于座椅采用的Nappa真皮，什么手感柔軟、順滑，這些形容都太空洞，俗話說(shuō)“不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨”，手感上的區(qū)別嘛，只能請(qǐng)您去4S店自己對(duì)比著摸摸看了。對(duì)于材料的追求，我只能說(shuō)“沒有最好，只有更好”。在目前國(guó)產(chǎn)豪華品牌中大型轎車中，奔馳E300L時(shí)尚豪華型在用料方面暫時(shí)拔得頭籌，日后寶馬、奧迪等會(huì)不會(huì)跟進(jìn)，玩膩了配置以后開始玩材料，我們不得而知。[這里先要跟大伙說(shuō)一下本人總結(jié)出來(lái)的大奔的幾個(gè)比較明顯優(yōu)點(diǎn)：1、
車子噪音控制的很好，關(guān)上車窗速度80以內(nèi)基本聽不到車噪。2、車子
換擋時(shí)很穩(wěn)，如果不看轉(zhuǎn)速表幾乎感覺不出換擋的頓挫感。3、車子減
震很出色，沒開過(guò)什么好車，但是感覺比以前的l減震出色。4、車子的
做工很精細(xì)，能配得上2字。5、車子的操縱性很好，急轉(zhuǎn)彎很靈活，剎
車也很靈敏。好了，廢話不說(shuō)了，sss5200.com esb馬上進(jìn)入正題！

    前陣子閑的無(wú)聊，就想著把大奔改造改造，但是想了很久也不知道
要改什么，一次無(wú)聊的上網(wǎng)看見了座椅通風(fēng)這個(gè)東西，感覺挺好，再仔
細(xì)查看，竟然發(fā)現(xiàn)大奔的只有S系列的車才有，毫不猶豫，立馬
尋找有這玩意的改裝店，后來(lái)在朋友的介紹下終于找到，沒說(shuō)的，改
倆?。?！

  下午兩點(diǎn)多到的店里，由于事先已經(jīng)跟店主聯(lián)系過(guò)了，到那的時(shí)候師傅們都在拿著工具等著了，所以，馬上開工，車上的倆座椅也很快被搬掉。這位師傅的力氣可真不小??！座椅隨后被搬進(jìn)了工作室，車子雖然用了兩年，但座椅還是挺新的吧
師傅只拆了倆螺絲就把座椅的背跟座直接分開了，這奔馳的座椅也太什么了吧
不一會(huì)兒功夫，皮也挨扒掉了，速度還是挺快的，令我郁悶的是海綿上面怎么會(huì)有那么多的小孔呢
這是靠背的部分，這上面就沒有孔了
這是拆下來(lái)的皮套，要把皮拆下來(lái)打孔，然后再縫回去（好麻煩）
師傅們還要給他們多加幾個(gè)孔，說(shuō)是要拿來(lái)裝電機(jī)用的，我問(wèn)師傅這樣會(huì)不會(huì)把海綿搞壞，他們說(shuō)不會(huì)，大奔S級(jí)的上面有九個(gè)呢，竊喜這就是要裝的小電機(jī)，屁股上面4個(gè)，這是本人強(qiáng)烈要求的（開車的時(shí)候屁股熱啊）
風(fēng)機(jī)上面還再加一層綠色的東西，挺硬的，師傅說(shuō)是為了不讓屁股把風(fēng)機(jī)堵死
最后再加一層黑色的東西，他們稱之為“壓不死”
這上面還要裝一個(gè)壓力傳感器，這樣只有人在座椅上面的時(shí)候系統(tǒng)才運(yùn)行
背上也是同樣的作業(yè)






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