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標題: 大眾途銳柴油版升級ECU，油門不遲鈍了 [打印本頁]
作者: 13467922117 時間: 2014-6-30 09:52
標題: 大眾途銳柴油版升級ECU，油門不遲鈍了
途銳3.0TDI 原車：180kw/245Ps 550Nm
ECU升級效果：210kw/281Ps 620Nm
途銳3.0TDI這款車一直都有油門反應慢，起步肉的毛病，新款老款都不例外。兩噸多重的車身就算是原車245匹的馬力驅(qū)動也有點力不從心，下面看德基德克ECU程序如何化腐朽為神奇，給反應遲鈍的途銳3.0TDI治治病。
大眾途銳TDI外觀精湛與狂放共鳴：經(jīng)典的車身前臉設(shè)計，時刻散發(fā)張揚且優(yōu)雅的攝人魅力；清晰的前大燈輪廓線條，動感十足；帶夜光設(shè)計的靈動尾燈，更將引無數(shù)人駐足注目。
眼前這輛黑色的新途銳3.0TDI，搭載3.0升V6 TDI柴油發(fā)動機，與8速手自一體變速箱Tiptronic默契無間，最大輸出245匹馬力，550牛米的最大扭矩，0-100公里加速僅需7.6秒，同時標準配備的4MOTION全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，大大提升了它的越野性能。此外，車身還可降低25毫米，大幅減小快速過彎時車身的傾斜角度，將駕駛樂趣、乘坐舒適性以及安全性達到完美平衡。值得一提的是，新途銳3.0TDI增加的車身水平高度可調(diào)焦功能，駕駛程序可根據(jù)設(shè)定的“舒適”、“標準”、“運動”模式來自主調(diào)節(jié)車身的水平高度，并可依據(jù)車速，連續(xù)電動調(diào)節(jié)阻尼大小。再有空氣懸架（高配備車型）的默契配合，更讓新途銳3.0TDI的通過性與越野性達到更完美的境界。
K-TAG設(shè)備讀寫數(shù)據(jù)，將電腦板拆開連接并焊接好跳線，BOOT方式操作即可。整個過程進行的很順利，雖然途銳難纏的防盜螺絲和數(shù)據(jù)傳輸耗費了許多時間。經(jīng)過德基德克的一番操作，這輛柴油版途銳ECU升級后在整體性能上都有所改善，起步較之前更快、更有力，油門反應更靈敏，換擋與加速的平順性也更強。
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