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玩改車(chē)
標(biāo)題:
【沈陽(yáng)德恩艾出品】奔馳S300L升級(jí)ECU 更帥更穩(wěn)更有力
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作者:
DNA汽車(chē)動(dòng)力升級(jí)
時(shí)間:
2014-6-23 11:01
標(biāo)題:
【沈陽(yáng)德恩艾出品】奔馳S300L升級(jí)ECU 更帥更穩(wěn)更有力
奔馳S級(jí)車(chē)型車(chē)身修長(zhǎng)，造型更顯大氣穩(wěn)重。同老款車(chē)型相比，進(jìn)氣格柵變得更加銳利，保險(xiǎn)杠下面也增加了鍍鉻裝飾，大大增加了S級(jí)的魅力。尾部設(shè)計(jì)飽滿，運(yùn)動(dòng)氣息比較足。網(wǎng)友表示外形設(shè)計(jì)有“成功人士的感覺(jué)”，從外觀上來(lái)說(shuō)還是很有回頭率哦。
奔馳S級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用了更多的鍍鉻元素。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了、布局合理、實(shí)用性強(qiáng)；中控部分的變化不大，整體造型漂亮，體現(xiàn)了奔馳S級(jí)一貫的尊貴與豪華，雙液晶顯示器色彩非常漂亮。按鈕則采用了金屬材質(zhì)，手感不錯(cuò)。內(nèi)飾顏色可以自己選擇，比如今天這款純杏的裝扮，一眼就能看出它用料有檔次、做工很精細(xì)。
對(duì)于重達(dá)近2000kg的S300L，奔馳標(biāo)出了8.2秒的官方0-100公里加速成績(jī)，不過(guò)在我們實(shí)際測(cè)試后感覺(jué)，奔馳官方對(duì)于這臺(tái)245馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)過(guò)于自信了。由于車(chē)重的拖累，奔馳S300L在全油門(mén)加速時(shí)給人的感覺(jué)依舊不夠迅猛，起步時(shí)最大加速峰值也才0.6G，即便動(dòng)力輸出線性順暢，成績(jī)也不是很好；再佳的舒適感，總體操控也還是一般。因而升級(jí)ECU便可以彌補(bǔ)動(dòng)力上的微微不足。
該車(chē)不需要拆電腦板，直接通過(guò)OBD接口讀讀寫(xiě)數(shù)據(jù)就可以了，操作非常方便。工程師熟練地進(jìn)行升級(jí)：讀取數(shù)據(jù)→發(fā)往國(guó)外→一對(duì)一調(diào)?！鷶?shù)據(jù)傳回→寫(xiě)入原車(chē)→車(chē)子自檢，整個(gè)升級(jí)過(guò)程只需三個(gè)小時(shí)左右。
車(chē)子自檢、無(wú)故障碼顯示后，工程師就陪同車(chē)主試車(chē)，提供兩年質(zhì)保，效果滿意后付款！
在工程師的指導(dǎo)下啟動(dòng)油門(mén)，油門(mén)不用深踩，起步加快、爬坡很有力、推背感很強(qiáng)，效果像預(yù)期中一樣好！車(chē)主表示升級(jí)后效果真不錯(cuò)、很滿意。感謝車(chē)主對(duì)我們品牌程序的鼎力支持。
最后來(lái)看看升級(jí)前后的數(shù)據(jù)對(duì)比：
原車(chē)數(shù)據(jù)：動(dòng)力：180KW/245P、最大扭矩：300Nm；
升級(jí)之后提升了：22KW/30P、扭矩提升：36Nm。
奔馳S級(jí)車(chē)型車(chē)身修長(zhǎng)，造型更顯大氣穩(wěn)重。同老款車(chē)型相比，進(jìn)氣格柵變得更加銳利，保險(xiǎn)杠下面也增加了鍍鉻裝飾，大大增加了S級(jí)的魅力。尾部設(shè)計(jì)飽滿，運(yùn)動(dòng)氣息比較足。網(wǎng)友表示外形設(shè)計(jì)有“成功人士的感覺(jué)”，從外觀上來(lái)說(shuō)還是很有回頭率哦。
奔馳S級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用了更多的鍍鉻元素。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了、布局合理、實(shí)用性強(qiáng)；中控部分的變化不大，整體造型漂亮，體現(xiàn)了奔馳S級(jí)一貫的尊貴與豪華，雙液晶顯示器色彩非常漂亮。按鈕則采用了金屬材質(zhì)，手感不錯(cuò)。內(nèi)飾顏色可以自己選擇，比如今天這款純杏的裝扮，一眼就能看出它用料有檔次、做工很精細(xì)。
對(duì)于重達(dá)近2000kg的S300L，奔馳標(biāo)出了8.2秒的官方0-100公里加速成績(jī)，不過(guò)在我們實(shí)際測(cè)試后感覺(jué)，奔馳官方對(duì)于這臺(tái)245馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)過(guò)于自信了。由于車(chē)重的拖累，奔馳S300L在全油門(mén)加速時(shí)給人的感覺(jué)依舊不夠迅猛，起步時(shí)最大加速峰值也才0.6G，即便動(dòng)力輸出線性順暢，成績(jī)也不是很好；再佳的舒適感，總體操控也還是一般。因而升級(jí)ECU便可以彌補(bǔ)動(dòng)力上的微微不足。
該車(chē)不需要拆電腦板，直接通過(guò)OBD接口讀讀寫(xiě)數(shù)據(jù)就可以了，操作非常方便。工程師熟練地進(jìn)行升級(jí)：讀取數(shù)據(jù)→發(fā)往國(guó)外→一對(duì)一調(diào)?！鷶?shù)據(jù)傳回→寫(xiě)入原車(chē)→車(chē)子自檢，整個(gè)升級(jí)過(guò)程只需三個(gè)小時(shí)左右。
車(chē)子自檢、無(wú)故障碼顯示后，工程師就陪同車(chē)主試車(chē)，提供兩年質(zhì)保，效果滿意后付款！
在工程師的指導(dǎo)下啟動(dòng)油門(mén)，油門(mén)不用深踩，起步加快、爬坡很有力、推背感很強(qiáng)，效果像預(yù)期中一樣好！車(chē)主表示升級(jí)后效果真不錯(cuò)、很滿意。感謝車(chē)主對(duì)我們品牌程序的鼎力支持。
最后來(lái)看看升級(jí)前后的數(shù)據(jù)對(duì)比：
原車(chē)數(shù)據(jù)：動(dòng)力：180KW/245P、最大扭矩：300Nm；
升級(jí)之后提升了：22KW/30P、扭矩提升：36Nm。
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