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玩改車

標題: 【鹽城道聲】大眾途觀 大能全車隔音降噪作業(yè) 全車隔音案例 [打印本頁]
作者: 音樂的街角    時間: 2014-6-17 16:02
標題: 【鹽城道聲】大眾途觀 大能全車隔音降噪作業(yè) 全車隔音案例
　　途觀的綜合實力在國內緊湊型SUV市場中數(shù)一數(shù)二，不過在某些細節(jié)的處理上卻不盡如人意，尤其是隔音處理，許多車主都有反映途觀的發(fā)動機噪聲偏大，尤其是在怠速的時候。并且車速在120km/h以后，風噪和路噪也表現(xiàn)得非常明顯。唯有隔音升級，才能讓途觀完美蛻變。



本次途觀全車隔音配置
隔音部位：四門、引擎蓋、翼子板、后備箱、底盤
隔音材料：大能藍金剛、大能超級溫莎、大能引擎蓋隔熱膜
施工單位：鹽城道聲汽車音響改裝



　　通過車門進入車廂內的噪音分為兩部分，一部分為車門自身鈑金震動及共振所產(chǎn)生的噪音，一部分為車門密封性欠缺而進入的外來噪音，比如風噪、路噪等。我們用大能藍金剛對鈑金進行減震強化處理，減少震動，同時密封車門上的孔洞，改善喇叭的安裝環(huán)境，提升喇叭音質。在車門內飾件上鋪上一層大能超級溫莎，不僅可以吸收中高頻噪音，還能減少車門鈑金與內飾件的摩擦及其摩擦所產(chǎn)生的噪音。



　　引擎蓋是引擎噪音向駕駛艙內傳遞的主要通道，先用大能藍金剛降低引擎噪音向駕駛艙內的傳遞，再用大能引擎蓋專用隔熱膜，反射來自引擎艙的熱量，保護引擎蓋，讓引擎蓋保持亮麗如新。



　　使用大能藍金剛和超級溫莎對翼子板進行處理，可以減少路噪和胎噪向車內的傳遞。



　　后備箱是后輪胎噪和排氣管噪音的主要通道，同時后備箱的結構強度對汽車行駛過程中顛簸引起的車體變形具有重要意義。我們使用大能藍金剛處理后備箱的噪音，這包括后輪轂、翼子板、尾箱蓋、尾箱地板及塑料內飾件。



再多貼一層大能超級溫莎，吸收中高頻噪音，增強隔音效果。



　　底盤占車體很大一部分面積，并且離路面、輪胎都很近，從這里向駕駛艙內傳遞的路噪和胎噪非常多，大大的影響了駕乘舒適度。在藍金剛的基礎上貼上大能超級溫莎，能有效的阻隔胎噪、路噪和引擎噪音，提升駕乘舒適度。



　　隔音后的途觀，不但噪音抑制效果明顯提升，而且整車變得更加扎實密封，為車內音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響效果的完美發(fā)揮，讓駕乘體驗更具樂趣！

　　鹽城汽車音響改裝丨大豐汽車音響改裝丨東臺汽車音響改裝丨建湖汽車音響改裝丨濱海汽車音響改裝丨響水汽車音響改裝丨阜寧汽車音響改裝丨射陽汽車音響改裝






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