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玩改車

標(biāo)題: 奧迪A6L 2.0TFSI訂制最佳ECU升級(jí)方案：240PS/350NM 【歐科ECU升級(jí)】 [打印本頁(yè)]
作者: 歐科ECU科技    時(shí)間: 2014-6-13 15:02
標(biāo)題: 奧迪A6L 2.0TFSI訂制最佳ECU升級(jí)方案：240PS/350NM 【歐科ECU升級(jí)】




AUDI A6L是奧迪歷史上最暢銷的車型之一，并且?jiàn)W迪A6在中國(guó)的銷量占據(jù)了奧迪A6全球總銷量1/3，這樣優(yōu)秀的數(shù)字表現(xiàn)，國(guó)人絕對(duì)有資格享受來(lái)自德國(guó)奧迪的最新科技。同時(shí)進(jìn)行ECU改裝的車型中，A6是相當(dāng)熱門的車型。而這次進(jìn)行ECU升級(jí)的是A6L 2.0T，車前臉依然是奧迪的經(jīng)典式大嘴造型，依舊那么的迷人。后臉尾燈的造型也是獨(dú)具匠心，采用聯(lián)體式設(shè)計(jì)，環(huán)形的LED燈源布局，當(dāng)點(diǎn)亮之后，光環(huán)的效果成為車尾最出彩的部分。


這是12款改款前的最后一批車，和車主閑聊時(shí)為什么不再等等買上12款的呢，車主說(shuō)這老款的更有商務(wù)味道，更適合我這個(gè)年齡階段，款式合適自己的就好?？梢?jiàn)車主的性格也跟這款A6一樣成熟穩(wěn)重。這款A6采用直列4缸2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125kw，最大扭轉(zhuǎn)為280nm，在1800—4200轉(zhuǎn)之間均有峰值的扭矩輸出。這動(dòng)力對(duì)一般使用時(shí)能夠勝任的。但是車主反映在春節(jié)時(shí)候試過(guò)滿載，感覺(jué)這車起步，加速，超車反應(yīng)有點(diǎn)力不從心，動(dòng)力明顯感到不足。就想通過(guò)升級(jí)ECU來(lái)提升動(dòng)力，對(duì)比了幾個(gè)商家，最終決定選擇歐科。
經(jīng)過(guò)車主的一些小改動(dòng)，可以看到A6L除了商務(wù)味道外還極具運(yùn)動(dòng)味道，改裝了S6的方向盤，貼了S6車標(biāo)，后視鏡等等，馬上讓A6運(yùn)動(dòng)感起來(lái)，接下來(lái)升級(jí)歐科ECU,讓A6的動(dòng)力有一個(gè)質(zhì)的提升。這款A6可以通過(guò)OBD端口進(jìn)行免拆讀取數(shù)據(jù)，可以更加方便快捷，歐科工程師認(rèn)真地操作中，三個(gè)小時(shí)過(guò)后，所有操作完成，操作十分順利。接下來(lái)是路試，油門反應(yīng)輕快，起步，加速都有很大改善，之前的笨重感覺(jué)消失。在試車過(guò)程中，車子起步比之前快多了，踩下油門是隨即而來(lái)的動(dòng)力，能明顯感覺(jué)到推背感，動(dòng)力的明顯提升讓整個(gè)車子駕駛起來(lái)更加得心應(yīng)手，感覺(jué)特別好。



車主反映起步，加速都變化很明顯，尤其是在60公里以上可以見(jiàn)車超車，動(dòng)力迅猛，感覺(jué)在開(kāi)3.0排量的車一樣，非常滿意。下面是歐科ECU的升級(jí)數(shù)據(jù)：
升級(jí)前： 125KW       170PS           280NM
升級(jí)后： 178KW       240PS           350NM
提升級(jí)： 53KW         70PS            70NM






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