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玩改車
標題:
精雕細琢——寶馬740汽車音響改裝,只為更好的享受
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作者:
揚聲南寧
時間:
2014-6-12 11:38
標題:
精雕細琢——寶馬740汽車音響改裝,只為更好的享受
寶馬(BMW)740Li 是德國BMW公司生產(chǎn)的一款高端豪華轎車。屬于“寶馬7系”,僅在德國本土生產(chǎn)。新的740Li配備了4.0升V8發(fā)動機,是在舊款的3.6升V8發(fā)動機的基礎(chǔ)上升級而來。小改款后的新7系擁有了更加有親和力的外觀。
一首完美的音樂作品,倘若在不同的環(huán)境里聽,或由不同風格的音響設(shè)備來播放,聆聽到的聲音效果還有感覺是不一樣的。即便是完全相同的音響器材,在普通和專業(yè)師傅的解析下安裝出來的效果必定截然不同,專業(yè)的安裝過程每一個環(huán)節(jié)都承擔著別的環(huán)節(jié)不可替代的任務(wù),一個完美的音響系統(tǒng),可以瞬間讓音樂洗清所有的不滿,人生的樂趣多的是,發(fā)燒永無止境。
寶馬740汽車音響改裝配置單:
前聲場喇叭:中、高音單元為法國勁浪100KRS;中低音單元為美國大地震
后聲場喇叭:以色列摩雷海碧麗套裝喇叭
中置喇叭:法國勁浪CVX喇叭
超低音單元:美國K牌C12寸低音
功放1:美國ARC 2075SE
功放2:美國ARC KS300.2
功放3:美國ARC KS125.4
功放4:美國K牌ZX400.1
電容:傲鐵馬電瓶
線材:魔聲頂級原裝音頻線、喇叭線、嘉利堡電源輔材
隔音:安博士四門八層隔音
汽車音響改裝店家:杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
要想擁有好的音樂,首先要做的就是隔音:與家用音響不同,汽車音響由于受到空間和車本身結(jié)構(gòu)的限制,只能安裝在車門、尾廂或者后肩板上,底板都是非常薄的鐵皮,當揚聲器有聲音出來的時候,會帶動整個底板鐵皮震動,這樣就引起了揚聲器的失真現(xiàn)象,揚聲器的正反面出來的音量是一樣的,正面對著車內(nèi),做好它周圍的減震工作就可以了,而反面出來的聲音對著鐵皮,當音量達到一定程度的時候,聲波對鐵皮的沖擊會引起鐵皮的震動,這樣又會產(chǎn)生一定的雜音,所以鐵皮部分也要做減震隔音。
車門減振隔音:將將要進行隔音施工的位置處理好,并且用毛巾將要進行隔音的位置擦拭干凈,那么就能將隔音更好地粘合。
原車門板,是一個空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板,如果不做任何隔音處理,喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失。
車門外層鈑金的密封隔音:根據(jù)拆下來的車門外層鈑金的形狀粘貼好止振墊,在粘貼止振墊的同時要注意到不能把一些孔也完全密封,造成車門的沉悶感,同時車門也不能正常安裝。
車門外層鈑金粘貼止振墊效果圖:
安裝好減振材料之后,在安裝上一層吸音材料:
車門外層鈑金的隔音材料安裝好之后,將起安裝到原車車門上:
在安裝好減振密封材料之后,在安裝上粘貼好的吸音棉:
車門內(nèi)飾減振隔音:車門內(nèi)飾板隔音,可降低行車時,門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。
車門內(nèi)飾板安裝消音棉:車門隔音后,隔音棉直接粘附在車門鐵皮上,利用隔音棉良好的防水性能就會有效杜絕水汽與車門鈑金的接觸,起到防銹作用。
有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動噪音,是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。
音響安裝:
前聲場中音單元喇叭安裝法國勁浪100KRS:
前聲場高音單元:
前聲場高音單元安裝效果圖:
寶馬中低音單元安裝美國大地震喇叭:讓從腳底下傳上來的聲音更具力量感,爆發(fā)力。
超低音單元:安裝的是美國K牌C12寸低音,快速移動的汽車,輪胎與路面摩擦胎噪,發(fā)動機運轉(zhuǎn)的噪音,車體與空氣碰撞產(chǎn)生的風切聲,常使低音減弱。安裝適當?shù)母咝阅艿鸵襞?,增強低音區(qū)域,可以播放完整的音樂,讓人更好地聆聽。
尾箱功放的安裝:所有的功放都以吊頂?shù)姆绞桨惭b在尾箱車頂。
功放選擇必須考慮其選擇的音色,最好選擇中性的功放,其次,以確保有足夠的功率。當然,還必須考慮工作的穩(wěn)定性和散熱性。
安裝和調(diào)試是其中最重要的,因為線材、線徑的選擇,布局設(shè)計,安裝位置,以及技師對于汽車空間的設(shè)計,內(nèi)飾材質(zhì)的掌握,都會非常影響音響系統(tǒng)配置好后的效果。
電容安裝效果圖:
拾起歲月的痕跡,看過秋風,品過寂寞,淡過憂傷,心反轉(zhuǎn)在這暗藏著的流年。那些破碎的節(jié)點,匆匆錯落在昨日的列車,無法追回。而那些遺忘在記憶中的風景,成了一部看不完的電影。
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