勞恩斯-酷派全新的外形還帶來了更富沖擊力的視覺感受。上進(jìn)氣格柵沒有采用常見的鍍鉻飾條，而是以金屬鏤空的網(wǎng)狀作為裝飾。再配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙上兩條立體鮮明的壓線，形成了清晰的鼻翼。
勞恩斯-酷派的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為最大功率155kW/6000rpm；最大扭矩299N·m/2000rpm，并具有D-CVVT技術(shù)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力很不錯(cuò)，在5速變速箱的配合下，駕駛者很容易就能感受到“渦輪動(dòng)力”的介入。
現(xiàn)代汽車將勞恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為奔馳CLK 、奧迪TT、日產(chǎn)350Z、馬自達(dá)RX8等豪華運(yùn)動(dòng)跑車，希望通過勞恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)純粹的運(yùn)動(dòng)性、順暢的操控性、極致的安全性、雅致時(shí)尚的設(shè)計(jì)以及豪華、舒適的配置，進(jìn)軍豪華跑車領(lǐng)域，以拓寬勞恩斯(Rohens)品牌的影響范圍、提升現(xiàn)代汽車的品牌形象。
這款車操作方式有點(diǎn)不一樣，需要通過BDM方式讀寫原車的程序，工程師焊接好探針，讀取原車程序，
程序讀取后發(fā)往ATA-Tuning英國(guó)技術(shù)總部，總部根據(jù)原車的程序進(jìn)行一對(duì)于定制調(diào)校，整個(gè)過程三小時(shí)，
調(diào)校好的程序發(fā)回來，工程師寫入原車ECU中，啟動(dòng)預(yù)熱，試車。
這款車原車功率：155KW/211P,扭矩： 299Nm升級(jí)ECU以后提升30KW/40P,扭矩：60Nm
車友試車效果， 車在行駛40邁的時(shí)候，給地板油打滑嚴(yán)重，以前從來沒有的，提升忒他媽的快，車友說這才叫跑車。
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