| 奧迪A4L 2.0T標(biāo)準(zhǔn)版與運動版發(fā)動機技術(shù)完全相同,硬件差別不大,卻相差31HP,十幾萬售價,其實核心原因就在于ECU程序調(diào)校上! 很多標(biāo)準(zhǔn)版車主,通過艾森ECU升級直接享受動力澎湃的快感! 近日艾森成功升級一臺防調(diào)版10款A(yù)4,艾森數(shù)據(jù)對比,效果震撼: 標(biāo)準(zhǔn)版:功率:132KW;馬力:180HP;扭矩:320Nm 運動版:功率:155KW;馬力:211HP;扭矩:350NM 艾森ECU升級: 158KW;馬力:215HP;扭矩:380Nm ![]() 通過艾森ECU升級后,A4L 標(biāo)準(zhǔn)版直接超越運動版效果,最高車速超越260KW/H! 接下來艾森為大家詳細介紹一下標(biāo)準(zhǔn)版蛻變運動版的ECU升級過程: 首先,由于這款車運用了防調(diào)校技術(shù),所以需要將原車ECU拆下方可進行ECU升級!工程師先將原車ECU拆下: 將其與專業(yè)的ECU升級設(shè)備連接好,準(zhǔn)備讀取數(shù)據(jù): ![]() 數(shù)據(jù)讀出后發(fā)往國外,經(jīng)過短暫的等待后,國外通知艾森調(diào)校完畢,并將調(diào)校后的程序傳回艾森,工程師接收成功后立即寫入原車: ![]() 國外在進行調(diào)校時對程序進行了加密處理,確保調(diào)校后的程序只能用在這一臺車上!另外,工程師介紹說,國外的ECU調(diào)校比中國起步要早很多,調(diào)校出數(shù)據(jù)都是經(jīng)過無數(shù)次的實驗和測試得來的,可以說是一筆很大的財富,目前在中國做ECU升級服務(wù)的也比較多,但是真正有豐富經(jīng)驗的非常少,而我們的優(yōu)勢就在于擁有大量豐富的經(jīng)驗,和更加先進的技術(shù),讓我們的調(diào)校更加精準(zhǔn),更加安全! ![]() 程序?qū)懭牒螅こ處煂CU重新裝好,裝回原車,工程師對車況進行了最后一次檢測,確認(rèn)無誤,升級完畢!【聯(lián)系我139o4o9361o~QQ513700006】 試車效果令人期待!不過由于試車時已經(jīng)很晚,所以車主并沒有開得很快,只是簡單的試了一下起步、換擋還有加速方面的性能,總體感覺還不錯 ![]() ECU升級,可以讓我們的愛車在起步、換擋、加速等方面都有所改善,讓我們的有車生活更加舒適,我們希望通過我們的不懈努力,讓更多的車主可以享受到ECU升級帶給我們的無限樂趣和舒適感受! |
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