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玩改車(chē)

標(biāo)題: 【艾森ECU升級(jí)】邁騰2.0T ECU升級(jí)，提升動(dòng)力 [打印本頁(yè)]
作者: 我叫小AI    時(shí)間: 2014-6-6 15:36
標(biāo)題: 【艾森ECU升級(jí)】邁騰2.0T ECU升級(jí)，提升動(dòng)力
本帖最后由 我叫小AI 于 2014-6-6 15:56 編輯

“買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我就糾結(jié)，喜歡邁騰的舒適，但是我對(duì)它的動(dòng)力性一直耿耿于懷，我通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏弱，可能是為了配合它的商務(wù)身份吧！一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)我晚上11點(diǎn)多在QQ上咨詢(xún)了艾森，得知我這款車(chē)可以提升40hp、70nm，這可是完全把3.0頂配超越了！不再猶豫，我第二天直接開(kāi)車(chē)到店?！?-車(chē)主董先生

     “車(chē)主董先生到店后問(wèn)了好多關(guān)于ECU升級(jí)方面的問(wèn)題，在我為董先生一一解答后，董先生露出了滿(mǎn)意的笑容。就說(shuō)了一句‘升級(jí)吧’。升級(jí)前我進(jìn)行了試車(chē)，感覺(jué)確實(shí)是商務(wù)有余動(dòng)力不足?！?-艾森王經(jīng)理  
    “我到店之前特意到網(wǎng)上查詢(xún)了好多問(wèn)題，到店后他們回答的我非常滿(mǎn)意，那還猶豫什么呢？緊時(shí)間升級(jí)唄。” --車(chē)主董先生   

     全新邁騰已經(jīng)完全向商務(wù)妥協(xié)，全新一代邁騰無(wú)論是車(chē)身尺寸還是軸距方面都是同級(jí)別車(chē)型中的佼佼者，絕對(duì)能滿(mǎn)足商務(wù)場(chǎng)合面子需求。它還配備了在大眾車(chē)系中堪稱(chēng)經(jīng)典的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)加6速DSG。但是整車(chē)調(diào)校的比較偏向商務(wù)，這是車(chē)主董先生認(rèn)為美中不足的，董先生想讓他的愛(ài)車(chē)在動(dòng)力性能上有所提高。但是又礙于是新車(chē)，又不想改動(dòng)硬件，所以董先生找到了我們艾森，我們艾森給出的保障與數(shù)據(jù)讓董先生非常滿(mǎn)意。所以接下來(lái)就是進(jìn)行升級(jí)了。     

發(fā)動(dòng)機(jī)艙

這就是邁騰的大腦了。
   
這是應(yīng)用的CMD防調(diào)模式。
  
  
國(guó)外把程序傳回準(zhǔn)備寫(xiě)入……（點(diǎn)是哦）
  
在這里為大家對(duì)比下2.0T車(chē)型ECU升級(jí)前后跟3.0車(chē)型的動(dòng)力情況   
2.0TSI艾森ECU升級(jí)前  200hp   280nm   
2.0TSI艾森ECU升級(jí)后  240hp   350nm   
3.0FSI  V6車(chē)型        250hp   310nm   
【有興趣的聯(lián)系我139o4o9361o~QQ5137oooo6】
    把電腦裝回原車(chē)，試車(chē)檢測(cè)沒(méi)有問(wèn)題，ECU升級(jí)完成，下面該車(chē)主試車(chē)了：“不錯(cuò)，起步遲緩的現(xiàn)象沒(méi)了，推背感很強(qiáng)，最重要的是油門(mén)反應(yīng)靈敏，腳稍微一動(dòng)動(dòng)力就來(lái)了，換擋感覺(jué)更平順了。中后期加速也比以前更有勁了?！?br />




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