| 國人熱衷于大車，喜愛多功能性以及愛面子，因此人們對SUV的熱情一朝高過一朝，豐田RAV4給人一種前衛(wèi)、動感、時尚的感覺，在SUV市場上占有一席之地。 總體來講RAV4是一款城市型的車。外觀、內(nèi)飾、動力及操控我個人感覺都比較適合城市。就是發(fā)動機(jī)的噪音和振動讓人不爽.  噪音不會自己消失，想營造一個更好的駕駛環(huán)境，就要靠后天的努力了，全車隔音是個非常不錯的選擇。 隔音首先從最基礎(chǔ)的四門隔音開始 原車車門上有些許隔音材料，但是并用料不足，隔音作用非常有限  車門隔音一共分為三層，首先是車門鈑金里層隔音，主要作用是減振  第二層是車門外鈑金的隔音，主要是通過密封來降噪，隔音  第三層隔音是將超級溫莎貼在車門內(nèi)飾板上，減少與鈑金之間的摩擦，還能吸收中高頻噪音  尾箱是相對密封的箱體，進(jìn)入的噪音在此會產(chǎn)生回音與共鳴，加大噪音的音量。在尾箱里貼一層大能藍(lán)金剛，能強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動及共振引擎的噪音，防止車體變形。同時，還能起到密封隔音的作用，降低尾箱噪音。  由于地板鈑金不夠扎實(shí)，駕乘者能清楚的聽到石礫擊打底盤的聲音。我們先用大能藍(lán)金剛強(qiáng)化地板鈑金結(jié)構(gòu)，使其更加扎實(shí)穩(wěn)固  車地板前擋火墻處，是發(fā)動機(jī)噪音傳入車內(nèi)的只要通道之一，此處使用大能低頻王，可以有效降低發(fā)動機(jī)噪音的傳遞，后排座椅下方貼一層超級溫莎，吸收中高頻噪音的同時還能隔熱  最后施工的是引擎蓋，先用一層藍(lán)金剛，通過減振降低發(fā)動機(jī)噪音通過引擎蓋想駕駛室傳導(dǎo)，再用引擎蓋隔熱膜，不但吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時的中高頻噪音，并且還有隔熱功用，能有效維護(hù)引擎蓋原廠烤漆，防止長時間高溫使得烤漆變色。  前輪胎噪主要通過前輪翼子板傳入車內(nèi)，做了隔音之后可以明顯降低車內(nèi)的胎噪  |
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