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玩改車

標(biāo)題: “蚊子飛過(guò)也能聽(tīng)得到的安靜、舒適” 豐田RAV4全車環(huán)保凌... [打印本頁(yè)]
作者: 開(kāi)平橋升音響    時(shí)間: 2014-5-18 12:00
標(biāo)題: “蚊子飛過(guò)也能聽(tīng)得到的安靜、舒適” 豐田RAV4全車環(huán)保凌...
汽車隔音相信很多朋友都曾聽(tīng)說(shuō)過(guò)，對(duì)于那些追求舒適駕乘環(huán)境的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，隔音是有效降低車內(nèi)噪音的不錯(cuò)選擇，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)銷量的上漲，人們對(duì)于車輛的要求也不斷升級(jí)，汽車后服務(wù)這一產(chǎn)業(yè)近年來(lái)迅速擴(kuò)大。生活水平逐漸地好轉(zhuǎn)，追求好的享受的人也逐漸地增多。由于就是生活水平的好轉(zhuǎn)，許多的人家里至少都有著一架小車，當(dāng)然為了讓到更多的人可以買得起小車，小車的做工方面多多少少都是有點(diǎn)偷工減料的，隔音就是其中的一項(xiàng)了，許多人都反應(yīng)現(xiàn)在駕車的時(shí)候有著許多噪音的產(chǎn)生，讓人感到就是許多不適，在車內(nèi)談話還會(huì)被噪音而干擾到，真的就是厭煩極了。

有噪音的產(chǎn)生肯定就是有解決的辦法，那個(gè)辦法就是進(jìn)行隔音，其實(shí)隔音也是分區(qū)域的，不同區(qū)域的隔音起到的效果也有所不同，大家應(yīng)該根據(jù)自己的需求來(lái)進(jìn)行隔音。我們今日的豐田RAV4是進(jìn)行全車隔音的，相信肯定就是會(huì)有效地杜絕噪音的產(chǎn)生！

汽車隔音的原理：

汽車隔音通過(guò)減振材料對(duì)汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果，同時(shí)通過(guò)減振材料和隔音材料對(duì)汽車上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度。







今日主題：
施工愛(ài)車：豐田RAV4
施工位置：全車隔音
隔音材料：凌靜隔音、環(huán)保隔音棉、引擎蓋隔熱吸音棉







將我們今日的全家福擺出來(lái)曬曬、亮亮相，嘻嘻！










什么樣的車型適合做隔音：
目前在售的所有車型出廠時(shí)都有隔音措施，只是程度參差不齊。高檔車由于定位高端，隔音做的自然非常出色，理論上講沒(méi)有再次進(jìn)行隔音的必要，對(duì)于相對(duì)苛刻的高檔車車主來(lái)說(shuō)，即便要求隔音，原本比較安靜的車內(nèi)要想更加安靜非常困難，并且花費(fèi)也會(huì)很高，因此隔音主要還是定位與中低端車型中，以改善車內(nèi)環(huán)境為最終目的。

注意事項(xiàng)：
隔音的材料的選擇：我們采用的是市面上比較好、環(huán)保的隔音材料大多都是丁基橡膠，而不是很多人認(rèn)為的瀝青。
施工店的選擇：好的店面能將整個(gè)隔音效果提升到最好。






底盤部分施工比較復(fù)雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時(shí)需十分謹(jǐn)慎，必要擁有一定的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)人員拆裝，方可保證整過(guò)過(guò)程不出任何差錯(cuò)。底盤隔音施工，最主要的功能是減低在行駛過(guò)程中所引起的振動(dòng)及由輪胎傳入的路面噪音，和路面沙石的撞擊聲。

1、1.首先把底盤上的座椅、地氈、飾板等物品都需全部拆除，再進(jìn)行吸塵清理工作。
2、根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進(jìn)行粘貼。






小心翼翼地拆卸底盤上的座椅、地氈、飾板等物品。







將所有座椅、飾板等拆卸后實(shí)圖。






底盤被拆光后，空蕩蕩的，路噪主要是從底盤來(lái)的，所以底盤要狠狠地做隔音。






將車底盤全面做好吸塵清理工作后，馬上給車底盤進(jìn)行隔音施工。






這就是RAV4的車尾箱啦，空間還真的足夠?qū)挸?、?shí)用啦！車尾箱也是噪音傳播的地方之一，看見(jiàn)這赤裸裸的車尾箱真的就是要狠下手來(lái)給狠狠地做隔音呀！







赤裸裸的鐵皮一點(diǎn)隔音措施也沒(méi)有，讓人看起來(lái)還真的挺心寒的！










你瞧，這就是RAV4的車尾箱啦，看到的是空空的尾箱，基本沒(méi)有隔音措施，取出備用輪胎后，再做后尾箱的隔音。






底盤對(duì)于整個(gè)車子來(lái)說(shuō)，屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來(lái)的噪音，在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。














對(duì)車尾箱這個(gè)部位的隔音處理，可以大幅度提高安裝在后備廂的超重低音箱的音壓音質(zhì)，使得低音效果飽滿有力，可使你活得更堅(jiān)實(shí)、更精確、更多的超重低音














車底盤與后尾箱隔音施工完成效果圖。只要看到是“骨”的都要貼上，但是貼得是否好看，勻稱，這就是“藝術(shù)”了！






為了使隔音的效果發(fā)揮到最好，再在原止震板的基礎(chǔ)上再鋪上一層環(huán)保的隔音棉，讓隔音的效果發(fā)揮到最佳。














車尾箱同樣也鋪上一層環(huán)保的隔音棉。






每一個(gè)細(xì)節(jié)都不放過(guò)，嚴(yán)嚴(yán)地鋪實(shí)、鋪滿！


















車后門隔音可以減少尾箱共振以及排氣管發(fā)出的噪音，可以阻隔低音炮震動(dòng)車牌異響。











將門板拆卸下來(lái)后實(shí)圖，薄薄的一層膠紙擺在眼前，真的太令人傷心了，這原車根本就沒(méi)有做過(guò)隔音處理，難怪會(huì)產(chǎn)生那么多的噪音了。





首先先在內(nèi)層貼上一層凌靜隔音，并且要將隔音狠狠地刮實(shí)，這樣才能將隔音的效果發(fā)揮到最好。






雙層減震隔音,不但可減少門內(nèi)飾鈑金產(chǎn)生的雜亂噪音。有效改善音響播放時(shí)引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音,更能使車門變得更加厚實(shí),關(guān)車門的聲音從此變得更加沉了!最關(guān)鍵的是,隔音之后使得車門更像一個(gè)箱體,能有效提升音響效果






其余的幾個(gè)門板也是如此！



























為了讓門板的隔音效果更好，再在門板上鋪上一層環(huán)保的隔音棉，讓門板隔音更富有厚實(shí)感！


















后尾門也同樣鋪上一層環(huán)保的隔音棉！







葉子板擋泥板隔音，采用丁基橡膠環(huán)保隔音材料。輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。






將車輪胎拆卸后的實(shí)圖，一點(diǎn)隔音措施也沒(méi)有，難道會(huì)產(chǎn)生那么多的風(fēng)燥、路燥了。






翼子板隔音施工中






翼子板隔音施工完成效果圖。















翼子板隔音施工完畢，將車輪胎恢復(fù)原狀，安裝固定好！






全車隔音施工完畢，將門板及其車內(nèi)飾板恢復(fù)原狀，并用毛巾擦拭干凈，以確保完整無(wú)缺地將愛(ài)車交還給車主。




















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