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玩改車

標(biāo)題: 奧迪A7更換BREMBO F50 380MM 剎車系統(tǒng)+日本W(wǎng)ORK 19寸 雙片鍛造圈 [打印本頁]
作者: 源自網(wǎng)絡(luò)K    時間: 2014-4-8 11:54
標(biāo)題: 奧迪A7更換BREMBO F50 380MM 剎車系統(tǒng)+日本W(wǎng)ORK 19寸 雙片鍛造圈

聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者：南寧車宴，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。






原裝剎車





原裝卡鉗，重就一個字了，而且看起來非常大，感覺6活塞一樣呢，其實2活塞而已


算算輕了多少KG


卡鉗+橋碼 比原裝卡鉗輕多了


原裝碟，又小又種！


380的碟比原裝的大了一圈，但是還比原裝的輕了這么多！KG啊





軸頭銹跡要用砂紙打磨干凈，否則剎車可能會抖動


橋碼上公斤力，要求也是4個螺絲一樣


剎車卡鉗打公斤力，每顆螺絲都要求一樣的力矩，





F50大四卡鉗配380原裝打孔碟


正在抽空  澳大利亞產(chǎn)的抽空設(shè)備，有了這個抽空更干凈徹底，剎車排空一個人就可以搞定，不用另外一個人在車?yán)锩筒攘?br />

19寸 用回原裝輪胎


WORK VS系列


雙片鍛造輪轂的固定螺絲





雙片輪轂的固定螺絲





380配19寸還是有一點點空

整套剎車系統(tǒng)比原裝輕了足足6公斤有余，提升剎車性能外還能降低前輪的足下負(fù)重，再加上日本W(wǎng)ORK的鍛造圈，輕量化更上一層！  原裝輪轂之前沒有稱重，就不好做對比了，但是憑手感，每個至少輕了4KG！










另外一套AP 7040 只能配到355碟，18寸鋼圈






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