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玩改車
標題:
君威換裝CTS-V大6活塞剎車+改裝大4活塞后剎作業(yè)
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作者:
源自網(wǎng)絡(luò)K
時間:
2014-4-4 14:40
標題:
君威換裝CTS-V大6活塞剎車+改裝大4活塞后剎作業(yè)
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇,作者:海嘯T ,版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。
此帖已被刊登在汽車之家論壇日報第45期。想要第一時間了解論壇當日最精最炫的內(nèi)容,論壇日報絕對是您的終極選擇!愛車風(fēng)采,生活點滴,不容錯過!我也要上日報。
年前就講過要改后剎,因為有點小忙,所以作業(yè)遲遲未發(fā).現(xiàn)在后剎改好后已經(jīng)用了幾個月了,所以也是時候跟大家分享下了!
此次應(yīng)該算是"大作業(yè)", 其中涉及了 :
1。改大4活塞brembo后剎車(帶電子手剎)
2.之前的AP7040大6活塞剎車下崗,換裝CTS-V大6剎車(君越原裝位)
3.全車貼膜改色(熒光色,白天白色,晚上熒光綠)
在這就不多廢話了,還是請大家欣賞作業(yè)吧
以下是圖片+文字說明
超多圖哦
就是它啦,brembo4活塞后剎
配355mm打孔盤
剎車皮是某高手自己做的,效果杠杠滴
原車的后剎車盤已經(jīng)下來了,它辛苦了,該歇息了
接著要拆卡鉗啦
這師傅工作態(tài)度極其認真,一絲不茍。值得表揚
套上盤試試
這個就是解決電子手剎的關(guān)鍵:加了一只內(nèi)鼓剎車,負責(zé)手剎作用,
來張?zhí)貙懀ò惭b內(nèi)鼓還是有點技術(shù)含量的)
卡鉗與盤都裝好了
因原車手剎線短 所以要接線 需要用電焊機固定卡扣。
哎呀,龍老板親自上陣監(jiān)工了
固定好卡扣接好線 剩下的就簡單了,這里就不一一發(fā)圖說明了。
完成后的照片,355mm的盤顯的如此渺小
看下整體效果圖吧。
裝好后也用了幾個月了,效果很棒,剎車時有種拖拽感。這套后剎車的性價比超高哦
下面是改色部分
黑色很穩(wěn)重,但是看多了也會出現(xiàn)審美疲勞,見身邊的朋友很多改顏色的,都是各種騷色,我有點蠢蠢欲動,君越也不適合很騷的顏色,糾結(jié)改什么顏色,朋友是開改色貼膜店的 還是問問朋友有推薦的顏色沒 結(jié)果朋友說剛到了夜光膜 白天白色 晚上熒光色 要不試試?心想:君越白色也很漂亮啊,于是驅(qū)車前去。
下面放送照片
車子洗干凈,開始給 ”紳士“ 穿白色禮服了
機蓋完成,由于是晚上施工 所以關(guān)燈看效果,結(jié)果還真是熒光色
第二天已經(jīng)完成了,白天白色哦。其實君越白色也不錯
x度角
大屁股
側(cè)面好美
還沒到晚上,看不出效果,去地下停車庫 看看效果
擦!一下車嚇了一跳,幽靈出沒,請注意
紳士變身幽靈,恐怖的笑
有光照的地方 顏色就是白色 越黑暗的地方越亮
絕對全國第一輛熒光色的君越也是全國首發(fā)第一輛貼熒光膜的車,居然是我的別克
下面繼續(xù)放毒
換裝CTS-V剎車套裝
沒錯!就是這貨!這可是紐北賽道最快量產(chǎn)四門車上的剎車系統(tǒng)(CTS-V:6.2升機械增壓)
也是brembo代工的哦,愛死它了
為了整車的協(xié)調(diào)性,把原來的銀色漆面刮掉,要改噴為騷黃色。
噴涂完成,等漆面晾干。
我想說:很黃!很暴力!
V的原裝盤為370mm,這顯然滿足不了我,所以我選擇了375mm的打孔盤
側(cè)面特寫
絕對375mm的盤有圖 有真相
即將裝車,再次目睹下它的風(fēng)采(照片不顯大,實物是很大的一只鮑魚)
AP7040服役了幾個月了,也失業(yè)下崗了(現(xiàn)在再看下362mm的盤)
V的剎車裝君越是原裝位的 不需要橋位嫁接,所以安裝很方便很快,一邊已經(jīng)完成了
裝車速度很快的說,完成了.
郁悶了。。。。在我20寸鋼圈的襯托下375mm的盤也是如此渺小
看下前輪的側(cè)面,貌似像那么回事
最后已這張拍的不咋地的照片結(jié)束吧
全文完
謝謝觀賞
希望有興趣的車友可以繼續(xù)與我交流。大家相互學(xué)習(xí)
由于剎車還在磨合期,等過幾天再發(fā)下V剎車的使用感受。
著這里要感謝我的好友:小騷 文哥 龍龍 。謝謝給予的技術(shù)支持與幫助。感謝你們
特別嗚謝:杭州眾祥汽修 杭州車感覺色彩主題館
海嘨
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