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玩改車

標(biāo)題: 奧迪A4L B7 1.8T刷superchips更換bilstein避震+機(jī)油、配件心得作業(yè) [打印本頁]
作者: 源自網(wǎng)絡(luò)    時(shí)間: 2011-11-7 11:20
標(biāo)題: 奧迪A4L B7 1.8T刷superchips更換bilstein避震+機(jī)油、配件心得作業(yè)
    很久沒發(fā)作業(yè)貼了，比較懶，但鑒于a4b7在設(shè)計(jì)上真是一輛值得信賴的好車，決定把幾年來的一些心得說下。
    今天剛自己動(dòng)手換了一個(gè)電瓶，車子四年半，八萬五千公里，這幾天天氣轉(zhuǎn)涼，點(diǎn)火明顯有些不給力了，原車電瓶是該下崗了，省的到時(shí)候發(fā)不起來被人宰。上網(wǎng)看了下原廠電瓶（風(fēng)帆）容量是60ah，冷啟動(dòng)電流三百多，乘這個(gè)機(jī)會(huì)也可以升級(jí)下電瓶，原廠是風(fēng)帆，找到瓦爾塔一款對(duì)應(yīng)a4 3.0的，型號(hào)是58043，容量80ah，冷啟動(dòng)電流640。打電話到代理一問580元搞定！然后自己動(dòng)手換上，純體力活，需要用到內(nèi)六角螺絲刀，原來的位置上已經(jīng)預(yù)留好了對(duì)應(yīng)這款電瓶的位置，只需要把一個(gè)塑料卡子拔下來卡到外面的一個(gè)口子就行。
    六月份的時(shí)候?qū)囎幼隽松?jí)，做了下功課，覺得superchips程序符合我的要求，不是太激進(jìn)，馬力標(biāo)稱實(shí)打?qū)崳驗(yàn)榭催^臺(tái)灣論壇上的不同程序上馬力機(jī)的對(duì)比，對(duì)這款老8t來說superchips測(cè)出的數(shù)據(jù)和官方給出的工況比較接近，而不像其他一些程序虛標(biāo)比較嚴(yán)重，而且superchips比較嚴(yán)謹(jǐn)，給出的工況圖就是以實(shí)測(cè)的圖表為基礎(chǔ)，而不是自己畫的。專門去了上海領(lǐng)結(jié)那里，刷過之后開起來和預(yù)期一樣，起步比原來好些，靈敏些，轉(zhuǎn)速上升快，到了2000以上明顯發(fā)力，而3000以上是完全發(fā)力狀態(tài)，并不是激進(jìn)暴躁類型，而屬于線性，持續(xù)發(fā)力時(shí)間長(zhǎng)。油耗上比原先高了一個(gè)油，可以接受。



      很早就想換減震了，乘著這次刷程序也一起換掉，思路還是偏向兼顧平常實(shí)用和操控，盡量不要降的太低。因?yàn)轭A(yù)算所以避震就定為bilstein B8，選彈簧選了好久，做功課后發(fā)現(xiàn)eibach的pro kit系列比較適合我，硬度適中，在改裝彈簧里算較軟的，而且降的也不是太夸張，能兼顧通過性。型號(hào)是eibach pro kit 前 11-15-003-01-VA ，后 11-15-003-01-HA，裝完后前兩指寬，后兩指少。換完后開了一段時(shí)間，側(cè)傾是明顯減少，車頭靈活性有提高，但奇怪的是比原廠的反而更舒適，原廠的路感更加直接，而這套組合在路上開起來感覺上反而柔和，這點(diǎn)十分奇怪，但是符合我的思路，如果追求更直接路感的tx不適合選擇這套組合。
     關(guān)于泄壓閥，買了一個(gè)博士710N的，出自s3 1.8t 上，這個(gè)斷路閥彈簧比原廠的硬，所以在瀉壓的時(shí)候能慢一點(diǎn)，這樣再加壓的時(shí)候就能更快達(dá)到最大壓力，實(shí)際的效果就是松油門后再加速反應(yīng)能更快更直接。但實(shí)際裝完以后，感覺低速油門似乎更加靈敏了，轉(zhuǎn)速上升更快，就不知道為什么了。
     最后說說機(jī)油，出了保就沒去4s保養(yǎng)了，4s的機(jī)油是最差的而且更貴。剛開始我按照4s的標(biāo)準(zhǔn)用5w30 的油，從嘉實(shí)多尊護(hù)5w30到美孚esp5w30再到黑嘉0w30，這里面黑嘉0w30綜合是最好的，雖然加速感沒美孚esp強(qiáng)，但是無論聲音還是衰減還是高速表現(xiàn)都很好。后來公里數(shù)大了，決定改用40的油，發(fā)現(xiàn)1.8t的機(jī)頭最適合還是40的油，因?yàn)槊芊庑院陀蛪?，用?0的油動(dòng)力上似乎還更直接了一點(diǎn)，本來照道理粘度大的油動(dòng)力應(yīng)該有損失才對(duì)，但是忘記考慮密封和油壓的情況了，所以1.8t的還是堅(jiān)決要用40的油。我用了美孚tdt 5w40，這款油十分完美，很適合老8t，挑不出缺點(diǎn)。后一個(gè)周期我換了motul 8100 5w40 cess，剛開始明顯感覺比美孚tdt粗糙，沒有原來的順滑感，但是2000公里后感漸入佳境，和tdt有相似表現(xiàn)，不知道是不是因?yàn)橛湍ぶ脫Q的原因。但是論性價(jià)比肯定還是tdt好。
    亂七八糟說了這么多，主要也是給需要的人一個(gè)參考。
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