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玩改車
標(biāo)題:
杭州道聲:靜靜傾聽——感受意大利PHD為標(biāo)致308帶來的醇...
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作者:
揚聲南寧
時間:
2014-3-31 11:45
標(biāo)題:
杭州道聲:靜靜傾聽——感受意大利PHD為標(biāo)致308帶來的醇...
對于標(biāo)致307相比國內(nèi)消費者不會感到陌生,為中國市場量身定做的東風(fēng)標(biāo)致307三廂轎車在國產(chǎn)緊湊型轎車市場的表現(xiàn)還算可以,也讓更多的人認(rèn)識了307這款標(biāo)致的中堅車型。標(biāo)致在2001年推出了當(dāng)時全新的307轎車,6年差不多正好是歐洲市場眾多車型的生命周期,308應(yīng)運而生,他是標(biāo)致量產(chǎn)車中8系列的第一款產(chǎn)品。
一輛車音響設(shè)備在好,可是沒有相應(yīng)的環(huán)境,也是不能發(fā)揮它的全部實力的;作為一輛中檔車型,可以想象原車的音響和隔音設(shè)備是怎么樣的,音響可以說是勉強聽聽就好,隔音就更不用說了,能看到一片薄薄的塑料薄膜都是難得的了,更別想要有好的隔音效果了;這次改裝,就是為了彌補原車的這些“缺陷”,讓車主能在一個相對“安靜”的環(huán)境中聽到自己喜歡的音樂,感受那把原車音響效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面的音響視聽效果。
標(biāo)致308汽車音響改裝配置:
前聲場喇叭:意大利PHD FB86套裝喇叭
隔音部位:四門隔音,引擎蓋隔音,駕乘艙底板隔音,尾箱隔音和翼子板隔音
隔音材料:榮茂隔音,大能低頻王,大能吸音王,安博士消音王
汽車音響改裝店家:杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
導(dǎo)讀:
隔音工程不但隔音,還能有效的將發(fā)動機工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外,提高空調(diào)效應(yīng),令您倍感清涼。車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關(guān)鍵部位板金鐵皮都比較薄弱,加裝隔音材料后,車身更堅固,發(fā)生碰撞時,被動安全系數(shù)得到提高。特別是安裝在后部的低音炮,會導(dǎo)致后備箱振動,音效降低,這是因為沒有做過妥善的減震,汽車的結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊,發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過隔音施工后,消除了車身金屬的共振,同時又有良好的吸音作用,能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。
引擎蓋隔音:根據(jù)引擎蓋紋路來處理,以塊狀的粘貼方式粘貼隔音材料。
車門隔音:
車門隔音在各個隔音部位中又是比較重要的一處,因為這里就是喇叭的“安身“之所,汽車音響由于受到空間和車本身結(jié)構(gòu)的限制,只能安裝在車門,底板是非常薄的鐵皮,當(dāng)揚聲器有聲音出來的時候,會帶動整個底板鐵皮震動,這樣就引起了揚聲器的失真現(xiàn)象。所以,想要聽到好聲音,在改裝汽車音響的時候一定要做車門隔音處理。
前后車門第一層隔音:里面貼一層止震墊,貼成塊狀的或者是條狀的,這樣貼的好處就是最大限度的減少共振。
前車門第二層隔音:中間的門板上再貼一層止震墊,再次減少共振的大小,因為是中間的門板,這一層是要貼滿的,才能夠更好使車門形成音響的箱體,以消除共鳴噪音。
一些細(xì)節(jié)方面都會處理得很好,這是我們的一貫堅持。
后車門整體隔音效果圖:
喇叭支架:一般在安裝喇叭之前都要先安裝喇叭支架,支架不僅起到減小共振的作用,還起到了防水的作用,避免水汽在進(jìn)到車門內(nèi)后過多腐蝕喇叭外殼。
駕乘艙底板減振隔音:
駕乘艙底板隔音材料粘貼:貼成塊狀的,隔一塊貼一塊
駕乘艙底板第一層減振隔音整體效果:
駕乘艙底板第二層大能低頻王隔音:
駕乘艙底板第二層隔音整體效果圖:
尾箱減振隔音:
尾箱兩側(cè)輪弧減振:
翼子板隔音:
翼子板第一層隔音:
翼子板襯板減振隔音:
翼子板消音隔音:
音響:
前聲場喇叭:意大利PHD FB86套裝喇叭
隨著意大利PHD的瘋狂入迷中國,在汽車音響界引起了一陣狂熱的時尚風(fēng)。很多車友在試聽了之后都換掉了之前的喇叭,成為它的忠實粉絲。
意大利PHD喇叭特寫,FB86靈敏度較高功率適中,即使用原車主機來推也有著很棒的表現(xiàn),而且均衡性出色,聽各種類型的音樂都會游刃有余。
再好的音響,也需要搭配喜好來安裝,每個的喜歡的風(fēng)格都不一樣,所以在改裝之前最好先明確自己喜歡的風(fēng)格音樂,在經(jīng)過仔細(xì)試聽,選擇正確的,適合的自己的,才能讓自己在屬于自己的空間里肆意放松。
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