在國內(nèi)汽車市場上，德系豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪的品牌號召力是毋庸置疑的。寶馬3系車型已經(jīng)經(jīng)歷了5代的車型演變，隨著一代一代車型的演變很多新穎的創(chuàng)意被添加的新車上，但也有很多傳承的理念和設(shè)計(jì)被保留。新款3系排氣管的材質(zhì)和做工明顯更加好。視覺感覺也較老款一比顯得更加的厚重和高檔。后視鏡的后視幅度較老款有所加大，但是并沒有添加后視鏡轉(zhuǎn)向燈。從320i車型往上，大燈處新增了LED轉(zhuǎn)向燈。視覺效果更加絢麗，也把大燈整體襯托的霸氣十足。
2011款3系車型在內(nèi)傷添加了很多元素，可以說細(xì)致入微。從高光內(nèi)飾的添加到取材用心的炫晶灰色竹木紋理高級木飾，雖說對于整體并沒有起到實(shí)際意義的提升，但也預(yù)示著寶馬對生活品質(zhì)的一種追求理念的體現(xiàn)。車內(nèi)整體的內(nèi)飾顏色都以深色為主，與老款比新款新增了高光內(nèi)飾和帶鍍絡(luò)“Edition”徽標(biāo)、新版全真皮方向盤。
2011款320i所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為112KW/151P，最大扭矩輸出達(dá)到200Nm。動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)?shù)摹皽睾汀保@然對于追求動(dòng)力的車主來說是不夠的，通過刷ECU讓它變得強(qiáng)勁起來。
11款 寶馬320i 可以直接OBD接口讀取數(shù)據(jù)，簡單、快捷、方便。讀取數(shù)據(jù)出來發(fā)到國外總部，總部根據(jù)車子實(shí)際情況進(jìn)行一對一調(diào)教；等待1個(gè)小時(shí)左右總部傳回來數(shù)據(jù)，工程師再通過OBD寫入ECU中。
寫好數(shù)據(jù)后，著火檢查故障碼、沒問題就去試車~刷ECU后動(dòng)力提升19P、扭矩增加25Nm。起步、提速、頓挫、油門遲緩、駕駛性能……車主反映各方面都有明顯改善。
最后我們來看看這款寶馬320i升級ECU前后數(shù)據(jù)對比：
原車功率：112KW/151P，最大扭矩：200Nm
升級之后：126KW/171P 最大扭矩：225Nm 動(dòng)力提升14KW/19P，扭矩提升25NM
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