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玩改車

大家好！
       上次提車作業(yè)完畢，感謝大家的各種恭喜，本周一去驗車了，說好的驗車作業(yè)現(xiàn)在補上，順便連著換輪轂，裝飾，隨手拍的幾張照片一并發(fā)上來，也把這周的用車感受和大家分享一下。
       提完車的第二天，冒著北京的第一場春雨，參加了咱們車友的小聚，5臺車，大家一起吃飯聊車，挺開心，希望我們的隊伍可以逐漸的壯大起來！

驗車篇：
       終于等到本周一驗車的日子了，提前跟4S預(yù)約好的。定好周一早上7點30到盛華檢測場（據(jù)說ATS只能這里驗車），又是個大霧霾天...貌似周一兩會第一天啊，完全低估了周一+兩會期間早高峰的擁堵情況，驗車員7點20給我打電話的時候我還在北二環(huán)呢，電話里聽出了驗車員的一點不滿情緒，掛了電話，開始飛奔，上四環(huán)，一路飛著，終于7點45到驗車場了（驗車場8點才開門，早去是為了排前面）。驗車員幫我排到了第一。車牌提前網(wǎng)上選好了，驗車員全程帶領(lǐng)辦手續(xù)，9點搞定！效率好高啊！整個過程非常順利，沒啥可說的，下面上點驗車的照片。
我排第一，邊上的邁旅也是4S給排的隊。


就是這哥倆給排的頭名，表揚一下。


這張基本就是行駛本的照片了，我后面一排寶馬1系，3系。


好看的車尾


拓號，在副駕駛腳下。


我的完事了。


已經(jīng)到了后面的停車場，剛開門，人還不多呢。


驗車大廳，驗車員全程辦理，我就坐著，完全沒有參與感。

      驗車完事，非常順利，雖然4S收了驗車的費用，但是換來的服務(wù)也還是滿意的，確實高效率，省事不少，原本以為得半天，結(jié)果一小時完事，回家又補了一覺。

換輪轂：
      驗車完事，下午直接把原廠輪轂換了，原廠領(lǐng)先的輪轂還是很好看的，但是為了將來換剎車還是換掉了，（原廠輪胎輪轂出售，輪轂沒任何剮蹭，輪胎落地300多公里）。ATS的輪轂，以及輪胎的選擇還是有點學(xué)問的，換之前也了解了一下，既美觀又不損失操控，數(shù)據(jù)很重要。直接上圖

臺灣19寸，IFG4


前輪19x8.5J  et33  后輪19X9.5J et35 蓋子沒到，湊合一下。


前后對比


輪胎倍耐力新P0 防爆


原廠前剎車，好新啊


原廠后剎車

      由于要挨個倒胎壓監(jiān)測，我還用的隱形氣嘴，安裝方面比較麻煩，完事已經(jīng)天黑了，效果在裝飾篇，大家繼續(xù)往下看。

裝飾篇：
     周4，大晴天，不容易啊（感謝全國各地能吹的人們匯聚京城，吹走霧霾）。跟4S約好做裝飾，到店沒等，直接上工位，4S送了兩項裝飾，車身鍍膜和底盤裝甲。首先是鍍膜，其實就是抹點東西再擦擦......我是這么理解的，能起多少保護作用不知道，黑色難打理，以后勤著點打蠟什么的吧。整個過程20分鐘完事了，效果還行吧，上圖。

洗完開始處理車身的一些膠，之前交車時候沒弄干凈，邊上的XTS已經(jīng)完事了。


繼續(xù)擦擦



完工，還挺亮的，新輪轂出鏡。


車頭


NICE

再來個45度

      接下來是底盤裝甲，這個我覺得還是有必要，主要是為了防銹。其實ATS底盤密封不錯，但是黑色塑料板拿下來里面并沒有任何防銹的涂層，4S送的3M，整著！在做底盤裝甲的時候隨意溜達(dá)，在一臺后備箱被拆了的車上發(fā)現(xiàn)了一個小機關(guān)，有點意思。車子第一次升起來，底盤一覽無余，特意看了下防撞梁，業(yè)界良心在此體現(xiàn)。大家隨我仔細(xì)看。

上架子，升車，凱迪的車子，升車的位置很小，大家以后要注意。


底盤全貌，左右兩側(cè)的黑色塑料板要拆掉。


拆完，要噴在這部分上。


我手指的部位是后防撞梁，那真是相當(dāng)粗壯??！照片不能充分體現(xiàn)，大家有機會自己摸摸。這才是業(yè)界良心！鄙視一下鬼子


讓我發(fā)現(xiàn)小機關(guān)的車子


就是這個拉手，干什么用的？圖片夠直觀了吧。


在這里，后備箱主駕駛側(cè)后備箱背板上，作用是......如果你被關(guān)在后備箱里（被強行放進后備箱，或者自愿鉆進后備箱都包括），可以拉這個拉手打開后備箱，好貼心......米國的設(shè)計者們大片看多了。

      裝飾完畢，感覺4S對于ATS這款車的熟悉程度還是不夠，后備箱的那堆塑料板，卡扣，裝飾工人都不知道干嘛的，要找機修工人......那點玩意自己都可以搞定了。機修工人坦言，這車太新，沒修過......不計較了，趁著天氣不錯，干干凈凈的拍點照片去。

隨拍：

45度，最喜歡的角度


車頭看過去


車漆，大顆粒，漂亮，就是不好調(diào)漆


車標(biāo)......蘊含高科技



俯拍


車頂


輪轂效果，幾乎齊邊


車尾漂亮


犀利的眼睛


還是眼睛


從后看


修長的線條


大車的氣質(zhì)


結(jié)束

談一談一周的使用感受：
      越開越喜歡的一臺車！使用中每天都帶來一些小驚喜！
1.語音控制，藍(lán)牙，都非常好用，音響再次贊一下。
2.領(lǐng)先的自適應(yīng)巡航效果很好，自動保持設(shè)定距離，但是減速的過程又不會讓人不舒服。
3.車道偏移和碰撞預(yù)警很靈敏，開始不習(xí)慣，總BBB響，后設(shè)置為座椅震動，避免影響聽音樂。當(dāng)然也可以全部關(guān)閉。
4.MRC真舒服，換了19寸輪轂本以為會顛，但實際跟沒換時候沒什么差別，朋友坐我車都覺得避震器舒服。
5.不錯的動力輸出和精準(zhǔn)的操控完美結(jié)合，越開越過癮。
6.油耗沒清過零，磨合期平均時速25，目前油耗13.4，滿意。（家里君威磨合期一直16左右，直到1W公里左右才逐漸下降，穩(wěn)定在12.5左右）
7.對于6AT的懷疑。沒什么可懷疑的了，家里的銳志，君威，都是6AT，ATS的響應(yīng)和平順程度要好于前兩臺車太多了。要是跟CVT，DSG,或者8AT比較，還是稍差，但是也很接近了。
8.不足之處，目前還真沒覺得有什么不足，車子也沒任何問題。非要找個不足的話......空間不大算一個吧。

總結(jié)：
      也開了10來年車了，開過的車型很多，ATS對于愛車，愛開車，愛玩車的人來說絕對是個非常好的大玩具。日常使用容易上手，也能滿足偶爾放肆一下。配置豐富，使用中帶給人的驚喜很多。路上的回頭率也很高，絕對值回票價了！沒提車的TX，你還在猶豫什么呢？

      未完，待續(xù)......