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玩改車(chē)

標(biāo)題: 杭州道聲：本田CRV汽車(chē)隔音降噪的“靜音”首選 [打印本頁(yè)]
作者: 揚(yáng)聲南寧    時(shí)間: 2014-3-24 11:16
標(biāo)題: 杭州道聲：本田CRV汽車(chē)隔音降噪的“靜音”首選
本田CRV全車(chē)林先生按照預(yù)約時(shí)間來(lái)到杭州道聲，為座駕CRV進(jìn)行全車(chē)隔音降噪處理！通過(guò)全車(chē)隔音處理，讓CRV駕駛環(huán)境變得更加安靜舒適，從而遠(yuǎn)離引擎噪音、路噪、風(fēng)噪、共振噪音等困擾！隔音材料方面選擇著名的大能隔音材料和安博士隔音材料補(bǔ)助施工，真正實(shí)現(xiàn)綠色、環(huán)保、高效的汽車(chē)隔音效果！
  

本田CRV全車(chē)隔音降噪：
隔音部位：四門(mén)隔音、駕駛艙底板隔音、尾箱底板和后輪弧隔音、前后四翼子板隔音減震、引擎蓋隔音
隔音材料：大能隔音王 安博士消音王
汽車(chē)隔音專(zhuān)家：杭州道聲專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店

車(chē)門(mén)隔音降噪處理：
車(chē)門(mén)內(nèi)飾板隔音，可降低行車(chē)時(shí)，門(mén)內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。
   

小心拆卸車(chē)門(mén)護(hù)板，將車(chē)門(mén)內(nèi)部清潔干凈之后進(jìn)行隔音作業(yè)：車(chē)門(mén)里層隔音減震處理


把車(chē)門(mén)里層鈑金表面異物清潔干凈之后，進(jìn)行車(chē)門(mén)里層鈑金隔音減震。里層隔音完畢之后，外面再進(jìn)行一層隔音減震。


后門(mén)隔音工藝和前門(mén)隔音是一樣的
  進(jìn)行四門(mén)隔音能使車(chē)門(mén)鈑金變得更加厚實(shí)，有效降低通過(guò)車(chē)門(mén)傳入的大量路噪，更可以因?yàn)閷④?chē)門(mén)變成音箱而大幅度提高安裝在車(chē)門(mén)上喇叭的音質(zhì)，使駕駛更具樂(lè)趣。
駕駛艙底板和后輪弧隔音減震處理：

車(chē)廂內(nèi)中央底板、后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

本田CRV原車(chē)尾箱底板并未發(fā)現(xiàn)有任何隔音設(shè)施，車(chē)體鈑金直接暴露出來(lái)
   尾箱第一層隔音減震施工，后輪弧也要進(jìn)行隔音減震
   尾箱隔音為3層隔音：
由里到外分別為：大能隔音王、大能低頻王、安博士消音王
  三層隔音施工完畢之后，尾箱共振共鳴噪音影響得到有效控制
   翼子板隔音減震處理：
前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

   翼子板隔音效果圖    經(jīng)過(guò)隔音作業(yè)之后本田CRV受到的噪音影音被降低到最小限度，林先生非常滿(mǎn)意！本田CRV汽車(chē)隔音降噪的“靜音”之選：杭州道聲！




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